Revosim, la marque de hardware simracing de Nacon, présente officiellement sa gamme RS Pure. Volant, base Direct Drive, pédalier, bundle… On détaille pour vous ce qui est déjà disponible, mais également les prochains équipements à venir en fin d’année.
Revosim lance son bundle RS Pure
La marque Revosim a été lancée en 2024 par Nacon, en collaboration avec KT Racing. Dès le début, l’objectif est d’en faire un acteur crédible du marché simracing. Désormais, on découvre une nouvelle gamme au sein de Revosim, RS Pure. Clairement, Revosim veut se créer un écosystème complet, avec des équipements intercompatibles (mais rarement compatible avec le reste du marché, malheureusement). RS Pure inclut notamment un bundle volant + base + pédalier, mais aussi de nouveaux accessoires comme un levier de vitesse, un embrayage, un frein à main, de nouvelles roues… On fait le tour des équipements annoncés, et de leurs spécificités à chacun, car Revosim cherche à se démarquer dans un secteur ultra concurrentiel.
Le bundle de RS Pure : base DD, volant, pédalier
Le bundle Revosim RS Pure comprend une base Direct Drive 9 Nm, un volant rond de 30 cm avec QR, et un pédalier load cell à deux pédales. À l’heure actuelle, ce bundle n’est compatible qu’avec les PC. Il est présenté comme une porte d’entrée dans la gamme.
Base RS Pure DD 9 Nm
On commence avec cette base direct drive 9 Nm, avec encodeur 21 bits, histoire d’être d’entrée de jeu à la hauteur des derniers modèles de Moza et Simagic. Cette RS Pure adopte une coque en aluminium extrudé, un choix qui ne doit rien au hasard : ce matériau favorise une bonne dissipation thermique, même après plusieurs heures d’utilisation intensive. Côté connectique, on retrouve des ports RJ45 pour les accessoires, ainsi qu’un système de fixation universel compatible avec la plupart des bureaux et cockpits. Et pour les amateurs de données en temps réel, bonne nouvelle : grâce à l’appli Revosim, il est possible de transformer son smartphone en dashboard Bluetooth, à poser directement sur le support intégré à la base. Pratique, et bien pensé.
La base DD Revosim 9 Nm est vendue séparément à 549,90 €. Le bundle complet, lui est annoncé à 799,90 € et devrait être livré à partir de ce mois de juin. Un bundle base + volant, sans pédalier, et également annoncé à 699,90 €.
Volant RS Pure
Parlons maintenant du volant. Vendu seul à 199,90 €, on est sur une roue GT de 30 cm de diamètre en aluminium brossé et anodisé, et similicuir. Voici donc un volant polyvalent, pensé aussi bien pour la course sur circuit que pour le rallye. Il est équipé de palettes en aluminium et de douze boutons programmables, de quoi personnaliser son expérience selon ses besoins. On y trouve également neuf LEDs pour afficher le régime moteur en temps réel. À noter enfin que le système de fixation est un Quick Release propriétaire, pour le moment uniquement compatible avec les autres produits Revosim.
Pédalier RS Pure
Enfin, terminons avec le pédalier RS Pure. Cet équipement aussi, est disponible séparément en dehors du bundle, à 149,90 €. Composé de deux pédales, frein et accélérateur, il est en acier et aluminium brossé. Son frein load cell 100 kg est accompagné d’élastomères, pour ajuster sa résistance. Quant à l’accélérateur, on est sur du classique, avec un capteur magnétique Hall Effect, une solution éprouvée que l’on retrouve sur la majorité des pédaliers de cette gamme. La plaque du pédalier est ajustable, on peut changer son angle entre 60° et 90 °, mais aussi sa hauteur. En outre, ce pédalier n’est pas figé : on peut lui ajouter une troisième pédale, pour avoir un embrayage sous le pied.
Une pédale d’embrayage pour compléter le pédalier Revosim RS Pure
Cette pédale d’embrayage, la voici et Revosim prévoit de la sortir en octobre. Ainsi, elle reprendra l’esthétique, la structure rigide et la conception acier brossé de ses homologues, mais se distingue par une forme de plaque revue. Cette pédale bénéficie elle aussi d’un capteur à effet Hall, et on peut régler son angle, sa course et sa hauteur. Petit plus sympa, on pourra également choisir entre deux types de ressorts fournis, afin d’ajuster la dureté et la résistance de la pédale.
Encore une fois, on est sur un écosystème assez fermé, puisque cette pédale d’embrayage est exclusivement compatible avec le pédalier Revosim. Effectivement, elle se connecte en RJ12 à la pédale de frein, et ne peut pas être utilisée avec des équipements tiers. Enfin, comme tout le reste de la gamme Revosim, on peut la configurer grâce à l’appli dédiée.
Un levier de vitesse… « hybride » ?
Qui dit pédale d’embrayage, dit souvent shifter ! Ainsi, Revosim promet également l’arrivée d’un levier de vitesse pour le mois d’octobre. Pour l’instant, aucun prix n’a été communiqué.
Ce produit est baptisé RS Pure Hybrid Gearbox. En effet, c’est une boîte de vitesse (et levier) « hybride », car capable, simplement en utilisant une molette sur le côté, de passer d’un mode séquentiel à un mode en H. Exactement comme les boîtes de vitesses de chez Simagic ou Moza. Cette boîte proposera huit positions : six vitesses classiques, et deux supplémentaires accessibles via un anneau à tirer. Ces dernières, dans la majorité des cas, serviront à avoir une marche arrière et une éventuelle septième vitesse.
Notons également qu’on pourra régler la dureté du passage de vitesses grâce à une clé Allen fournie. La boîte sera livrée avec deux embouts pour son levier. En effet, elle inclura un pommeau rond pour le mode H, et un levier cylindrique entouré de mousse pour le mode séquentiel. Ce qu’on sait également, c’est qu’elle est conçue en métal et qu’elle se connecte soit à la base Direct Drive via RJ45, soit directement au PC en USB-C. Côté installation, pas de jaloux : elle pourra se fixer aussi bien à un cockpit qu’à un bureau, grâce au support fourni.
Un frein à main pensé pour le rallye ?
En octobre, Revosim lancera aussi un frein à main fly-off, avec load cell capable de supporter jusqu’à 150 kg de pression. Présenté comme un modèle taillé pour les fans de drift ou de rallye, ce frein à main mise sur la précision, notamment en virage. Il est livré avec des élastomères et un ressort pour ajuster les sensations selon ses préférences. La poignée, elle aussi, est modulable : on peut la positionner à la verticale ou à l’horizontale, selon son style de conduite.
Là encore, un clamp pour bureau est fourni, histoire de pouvoir le fixer facilement. On retrouve une fabrication en métal, avec une connectique en RJ45 vers la base RS Pure, ou en USB-C directement vers le PC. Enfin, l’application Revosim permettra de configurer ce périphérique selon ses préférences.
Le prochain volant de Revosim, un prototype aperçu
Pour finir, récemment Nacon a également présenté un prototype. Il s’agit d’une jante pour volant, baptisée Monorim. On n’a pour l’instant qu’une photo d’une maquette imprimée en 3D : un volant plat à fond droit, typé monoplace. On a hâte de découvrir ce que nous prépare la marque, avec ce nouveau volant Revosim à venir.
L’avis de SuperChicane
Avec cette nouvelle gamme, Revosim, la marque simracing de Nacon, s’installe et étoffe son catalogue, preuve que Nacon ne fait pas les choses à moitié pour s’imposer sur ce marché. On sent quand même que ça copie un peu les marques déjà bien installées, même si quelques améliorations semblent être proposées. Est-ce que ça sera suffisant pour se distinguer sur ce marché ? Difficile de le prédire.
On peut certes regretter un écosystème encore très fermé, mais on peut espérer qu’il s’ouvrira avec le temps… peut-être via des adaptateurs, moyennant quelques frais supplémentaires. Cela dit, difficile de ne pas saluer la modernité des produits proposés, à l’image de cette première base Direct Drive équipée d’un encodeur 21 bits.
On vous en dira plus dès qu’on aura des nouvelles – et surtout quand on aura pu tester les prochains équipements !
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