Premier produit lancé sous la nouvelle marque WinCTRL, le CarrierAce Joystick débarque en ce début 2026. Un grip F/A-18C Hornet entièrement en aluminium qui vient marcher sur les plates-bandes de Thrustmaster. On fait le tour de ce qu’on sait.
Un peu de contexte
Depuis ses débuts, WinWing s’est fait connaître pour ses produits inspirés de l’aviation militaire américaine – répliques de cockpits F-16, F/A-18, A-10. Avec le passage à WinCTRL, la marque veut élargir son spectre et monter en gamme. Le CarrierAce Joystick Grip est l’un des premiers produits de cette nouvelle ère.
Ce grip n’arrive pas « dans le vide » : il s’inscrit dans une lignée déjà établie. Le premier Carrier Grip, lancé sous WinWing, avait séduit par sa fidélité esthétique au F/A-18C Hornet, mais souffrait de limites ergonomiques et fonctionnelles. WinCTRL revient donc avec une version « R.Metal 2.0 » entièrement repensée : plus robuste, plus immersive, et surtout plus polyvalente. Un symbole clair de cette montée en gamme voulue par la marque.
Construction, ergonomie et fonctionnalité
Le CarrierAce Joystick Grip nouvelle génération, c’est du tout métal : alliage d’aluminium moulé, pas de plastique renforcé. La texture mate et granuleuse se rapproche du manche réel du F-18C, et WinCTRL promet une rigidité structurelle élevée. Le grip reprend la silhouette iconique du manche naval, mais avec quelques ajouts maison : une molette (thumbwheel) sous le pouce assignable à la vue, au zoom ou à toute fonction analogique, et un repose-poignée réglable pour adapter l’angle selon la taille de votre main.
Côté commandes, le CarrierAce propose :
- 2 boutons classiques
- 3 switchs 5 voies
- 1 switch 9 voies
- 1 rotary
- 1 axe à effet Hall
- 1 thumbwheel (molette pouce)
Et la cerise sur le gâteau : un moteur haptique intégré. WinCTRL mise sur son logiciel maison SimAppPro pour gérer tout ça.
Face à Thrustmaster : qu’est-ce qui change ?
Le concurrent direct, c’est évidemment le Thrustmaster F/A-18C Hornet HOTAS Add-On Grip, vendu 229€ sur le site du fabricant. Lui aussi tout métal, avec 19 boutons d’action, une gâchette 2 positions, et une intégration native dans DCS World.
La vraie question, c’est la compatibilité. Le Thrustmaster fonctionne sur la plupart des bases du marché. Pour le CarrierAce, WinCTRL ne précise pas encore s’il sera compatible avec d’autres marques ou limité à son écosystème. Vu que la marque propose ses propres bases (Orion, Ursa Minor), il y a fort à parier qu’on reste dans un système propriétaire. Mais si on peut le mettre un peu où on veut, ça serait quand même un argument de vente fort.
Prix et disponibilité
Le CarrierAce R.Metal 2.0 est proposé à 213,53€ sur le site WinCTRL – affiché donc moins cher que le modèle de Thrustmaster. Les précommandes sont ouvertes, mais le produit n’est pas encore disponible sur la boutique européenne. Ah, et on a pas de date de sortie précise pour l’instant.
L’avis de Fred de SuperChicane
WinCTRL prend Thrustmaster à contre-pied en sortant un grip F-18 tout métal avec moteur haptique, là où Thrustmaster mise sur une réplique fidèle sans fioritures. C’est une approche intéressante, mais tout dépendra de l’exécution : le moteur haptique apporte-t-il vraiment quelque chose en jeu, ou c’est juste un gadget ? Le thumbwheel est-il bien placé et utilisable en combat, ou va-t-on le toucher par erreur ?
Et surtout, la compatibilité. Si le CarrierAce ne fonctionne qu’avec les bases WinCTRL, ça limite sérieusement son attrait face au Thrustmaster, compatible Warthog et Cougar. À l’inverse, si WinCTRL ouvre la compatibilité (VKB, Virpil, etc.), ça pourrait changer la donne.
On espère pouvoir mettre la main dessus pour un vrai test. En attendant, si vous cherchez un grip F-18, le Thrustmaster reste la valeur sûre. Le CarrierAce, c’est une proposition intrigante, mais il faudra voir à l’usage.
Sur ce, bon vol à tous !
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