Pimax Dream Air : un kit confort pour tenir la distance

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Le casque Pimax Dream Air équipé de la sangle rigide et des écouteurs du Comfort Kit, câble à fibre optique branché

Le Pimax Dream Air et sa version SE reçoivent un accessoire pensé pour les longues sessions. Baptisé Comfort Kit, il comprend d’abord une sangle rigide avec écouteurs intégrés. S’y ajoutent un masque en silicone et un câble à fibre optique de 5 m. Le kit se réserve dès maintenant pour 349 $. En revanche, les expéditions ne commenceront qu’en janvier 2027.

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Une sangle rigide, avec le son intégré

Le Pimax Dream Air mise tout sur la légèreté. Pourtant, sur un relais d’une heure, c’est surtout la répartition du poids qui compte. C’est justement le rôle de cette nouvelle sangle.

Son armature rigide est doublée de cuir de chèvre. Selon Pimax, elle s’appuie sur davantage de points de la tête. La pression se répartit donc, au lieu de se concentrer sur quelques zones.

Par ailleurs, des écouteurs supra-auriculaires sont montés sur des bras articulés, directement sur la sangle. Le son est ainsi prêt dès que vous enfilez le casque. Pimax ne communique pas, en revanche, le poids de l’ensemble.

Le Pimax Dream Air vu de profil, avec la sangle rigide et les écouteurs sur bras articulés du Comfort Kit
Les écouteurs sont fixés à la sangle, sur des bras articulés.

Le kit ajoute aussi un masque facial en silicone et trois coussinets frontaux d’épaisseurs différentes. De quoi ajuster le maintien à la forme de votre tête.

Attention toutefois, ce n’est pas la sangle rigide DMAS. Celle-ci reste un produit à part, attendu au premier trimestre 2027.

Un câble à fibre optique de 5 m

Un câble DisplayPort classique transmet le signal sous forme de courant, dans du cuivre. Celui du kit le transmet sous forme de lumière. D’après Pimax, le signal devient ainsi plus stable. Il serait aussi bien moins sensible aux interférences des appareils qui entourent le PC.

Or, dans un cockpit, le câble du casque côtoie souvent ceux de la base, du pédalier et des alimentations. Pimax présente d’ailleurs ce câble comme sa liaison PCVR filaire la plus stable.

Autre avantage annoncé, il chauffe moins. Le boîtier où les câbles se rejoignent resterait sous les 30 °C en utilisation. Enfin, le câble se veut fin, souple et léger. Dans un baquet, quand on tourne la tête dans les virages, ce n’est pas un détail.

Seul bémol, ni le câble ni la sangle ne se vendent séparément. C’est donc le kit complet ou rien.

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Comfort Kit du Pimax Dream Air : prix et compatibilité

Le Comfort Kit est annoncé à 349 $. Sur la boutique européenne de Pimax, il apparaît à 313,95 € hors taxes. La TVA s’ajoute au moment de payer, soit autour de 377 € en France.

Pour réserver, Pimax demande le paiement intégral. Vous pouvez toutefois vous faire rembourser à tout moment, tant que le kit n’est pas expédié. On est donc loin du dollar symbolique demandé pour réserver le Crystal Pro.

Côté compatibilité, le kit fonctionne avec :

  • le Dream Air, avec son masque facial d’origine ou le nouveau masque plus large
  • le Dream Air SE, avec son masque facial ProFit

Notez que le masque plus large n’est pas inclus dans le kit.

Et si vous avez déjà un Pimax Dream Air ?

Pimax écrit en ce moment à chaque propriétaire de Dream Air, pour présenter les options liées à sa commande. Sans e-mail d’ici la fin octobre, la marque invite à contacter son support. Une remise ? Pimax ne répond pas directement, et renvoie à ces e-mails.

De même, si votre commande comprenait la sangle rigide DMAS, Pimax vous écrira. Parmi les options proposées, vous pourrez notamment l’utiliser pour obtenir le Comfort Kit.

À 349 $, ce kit n’a rien d’un petit accessoire. Mais en VR, c’est souvent le confort qui décide de la durée des sessions. Pour situer le casque lui-même, notre comparatif Pimax 2026 oppose le Dream Air aux Crystal Light et Crystal Super. Enfin, notre page Black Friday Pimax suit les dates et le code promo de la marque.

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Écrit par
Ludz

Co-fondateur de Superchicane.fr. J'affute mes trajectoires principalement sur ACC mais aussi en Ducati Panigale 899 dans la région lyonnaise.

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