Ca y est, après une attente de plusieurs mois, plusieurs années diront certains, Thrustmaster a enfin révélé sa base Direct Drive sur sa chaine Twitch : le T818. Le fabricant français rejoint donc le club des constructeurs européens dans la course aux moteurs à entrainements directs. Puissance, technologie, compatibilité et ecosystème, on vous dit tout sur cette annonce et son impact sur le marché actuel.
Le Direct Drive, cette technologie longtemps réservée à des fabricants confidentiels comme Simucube ou SimXperience, intéresse désormais tous les fabricants de volants grand-public. Après Fanatec et sa gamme complète de bases à entrainement direct, après Logitech et son Pro Racing Wheel, voici que Thrustmaster nous présente sa nouvelle base, le T818.
Le T818 de Thrustmaster se dévoile à nous
Au programme donc, une base motorisée (à entrainement direct, vous l’aurez compris) compatible PC annoncée à 10 Nm constants de torque. Cette base est équipée d’un nouveau type de Quick Release, rétrocompatible avec la gamme de volants de Thrustmaster grâce à un adaptateur. La marque nous assure qu’il sera possible de profiter des 10 Nm constant avec n’importe quel volant existant. L’adaptateur sera d’ailleurs fourni avec la base, mais aussi séparément, pour ceux qui possèdent plusieurs volants.
A noter aussi l’annonce de la sortie prochaine de 4 nouveaux volants pensés pour le T818, mais fournis eux aussi avec un adaptateur pour une compatibilité totale avec les bases actuelles de la marque. La preuve que Thrustmaster a mis beaucoup d’énergie pour assurer la continuité de son écosystème, tant au niveau des bases qu’au niveau des volants passés, actuels et futurs.
A l’arrière de cette base, on trouve la connectique, très accessible, avec un bouton d’allumage, un port USB-C pour la connexion ,un port RJ12 (avec ergot décalé, pour connecter les accessoires actuels) et un port RJ45 qui serait utilisé pour les futurs produits de la gamme. A noter la présence d’une trappe qui n’a pas été expliquée lors de la conférence. Sur le côté, on trouve un bouton d’arrêt d’urgence, un bouton Thrustmaster, et deux touches fléchées. En façade, un ruban LED en hexagone illumine le contour de la base. Il peut servir simplement au changement d’ambiance, mais pourra aussi être utilisé dynamiquement par les développeurs.
Made in France et prix agressif
Le petit truc qui nous étonne tous, c’est que cette base est fabriquée en France. On a l’habitude avec les différents fabricants de voir du matériel produit en Asie, et particulièrement en Chine. Thrustmaster nous fait ici la surprise d’une fabrication française. Une stratégie qui pourrait être très payante quand on voit les difficultés d’approvisionnement de marques comme Fanatec.
La base T818 sera disponible avant Noël si vous précommandez dès maintenant sur le site européen de Thrustmaster. La marque nous annonce deux vagues supplémentaires de livraison pour la semaine du 26 décembre et courant Janvier. Les Etats Unis et le continent américain seront servis en second, avec une livraison prévue pour Mars 2023. Le prix de base est annoncé à 649€ / 649$, mais une version limitée en partenariat avec Ferrari devrait rapidement voir le jour.
Quant à la question de la compatibilité console, qui a évidemment été abordée, Thrustmaster nous laisse avec un timide « We have plan ». En gros, c’est dans les cartons, mais ce n’est pas pour de suite. La conférence de Thrustmaster se termine ainsi. Et vous de votre côté, qu’en avez vous pensé ? Êtes vous prêt à mettre vos plans d’achat pour du matériel Fanatec ou Logitech de côté pour foncer vers la proposition de la marque Française. Vous avez les commentaires et le Discord pour nous raconter tout ça.
Olive
Laissez un commentaire