C’est tombé le 17 septembre, à Tokyo. Moza a officialisé ses premiers volants PS5 au Tokyo Game Show 2026. Trois références sous licence PlayStation, deux noms de base, et un support natif de Gran Turismo 7 développé avec Polyphony Digital. Mise à jour du 17 octobre : le volant Moza PS5 devrait sortir entre fin 2026 et début 2027, selon la marque. En revanche, le couple et le prix manquent toujours.
- Volant Moza PS5 : une sortie visée entre fin 2026 et début 2027
- Trois volants Moza PS5, et une bonne surprise
- Le couple, grand absent du communiqué
- Gran Turismo 7 en natif, et ce n’est pas un détail
- Deux ensembles qui posaient question sur PC
- Le club PlayStation passe enfin à quatre
- Ce que Moza n’a toujours pas dit
- Moza au Tokyo Game Show, du 17 au 21 septembre
- Retour sur les deux teasers de septembre
Volant Moza PS5 : une sortie visée entre fin 2026 et début 2027
Moza a exposé ses deux bases sous licence PS5 et leur volant à la SimRacing Expo 2026, à Francfort. Sur son stand, la marque tablait sur une sortie entre la fin 2026 et le début 2027. D’abord, bases et volants seront surtout vendus en bundle, avec le pédalier SRP2.
Par ailleurs, ces bases ne se limitent pas à la PS5. Selon Moza, elles fonctionnent aussi sur PS4 et sur PC. D’ailleurs, c’est leur seule différence avec les R5 Pro et R16 actuelles : la compatibilité PlayStation.
Autre bonne nouvelle, tous les volants Moza fonctionneront sur ces bases, affichages compris. En revanche, trois produits ne seront pas pleinement compatibles au lancement : le motion system HMA150, le retour haptique pour pédales et le pédalier mBooster. Moza promet d’y travailler après la sortie.
En revanche, à ce jour toujours ni prix ni couple annoncés. D’ailleurs, une affichette du stand rappelle que la licence reste soumise à la validation finale du produit par Sony. Par ailleurs, Gran Turismo 7 reconnaît déjà la R5S Pro en natif, depuis la mise à jour 1.72 du 15 octobre. Le reste du stand, des volants Porsche et Mustang au guidon MotoGP, est à retrouver dans notre visite du stand Moza.
Trois volants Moza PS5, et une bonne surprise
Moza annonce trois produits, tous sous licence officielle PlayStation :
- Moza R5S Pro Racing Simulator, un ensemble complet base, volant et pédalier, présenté comme la porte d’entrée de la gamme ;
- Moza R16S Ultra Racing Simulator, un ensemble haut de gamme base et volant, sans pédalier ;
- Moza R16S Ultra Direct Drive Wheel Base, la base seule.
C’est la troisième ligne qu’on attendait. Moza vendra bien sa base PS5 à l’unité, et la marque précise qu’elle se marie avec « le volant Moza compatible de votre choix ». Un possesseur de KS Pro ou de Vision GS peut donc espérer garder sa roue.
Moza Racing
KS Pro Steering Wheel
Volant MOZA KS Pro, volant GT avec écran intégré, pour base Direct Drive MOZA.
Finalement, Moza l’a confirmé à la SimRacing Expo : tous ses volants fonctionneront sur ces bases, affichages compris.
Le couple, grand absent du communiqué
Pas un seul Nm dans le texte. Ni en pic, ni en continu. Moza renvoie l’intégralité des caractéristiques, du prix et du calendrier « à un stade ultérieur ».
On peut toutefois s’appuyer sur ce qui existe déjà. Les dossiers FCC déposés le 1er juillet 2026 par Shenzhen Gudsen Technology, la maison mère de la marque, indiquent que la R16S Ultra et la R16 Ultra partagent le même circuit et le même module. Les seules différences relevées tiennent au nom du modèle, à la version logicielle et à une puce de chiffrement supplémentaire. Or la R16 Ultra sort 16 Nm.
Les visuels diffusés par Moza tranchent au moins la question des noms. Les deux bases exposées portent leur étiquette d’identification bien visible : R5S Pro sur l’une, R16S Ultra sur l’autre. Les références sorties des dossiers FCC en juillet étaient donc les bonnes.
Même raisonnement côté R5S Pro. Selon Moza, la compatibilité PlayStation est la seule différence avec le R5 Pro vendu sur PC, annoncé à 6 Nm. Par ailleurs, un manuel déposé décrit un ensemble composé d’une base R5S Pro, d’un volant ES Lite et d’un pédalier SR-P Lite2, soit exactement ce que montrait le teaser du 12 septembre. C’est d’ailleurs la composition du R5 Pro actuel. Sur le stand de Francfort, Moza parlait pourtant de bundles avec le SRP2 : le pédalier fourni reste donc à confirmer.
Moza Racing
R5 Pro Racing Simulator
Pack MOZA R5 Pro Racing Simulator, associant base Direct Drive, volant et pédalier haut de gamme.
Prudence quand même. Tant que Moza n’a pas publié ses fiches techniques, ces chiffres restent une déduction et non une annonce. On les corrigera ici s’il le faut.
Moza Racing
R16 Ultra Direct Drive Wheel Base
Base à retour de force Direct Drive MOZA R16 Ultra (16 Nm), pour un pilotage précis en simracing.
Gran Turismo 7 en natif, et ce n’est pas un détail
Moza officialise au passage une collaboration avec Polyphony Digital. Le studio a travaillé avec la marque sur un contrôleur bénéficiant d’un support natif dans Gran Turismo 7. Le volant est donc reconnu directement par le jeu, sans couche d’émulation ni adaptateur.
Le reste du catalogue suivra par vagues. Moza évoque une « sélection grandissante de titres compatibles », sans en nommer un seul. C’est la règle du jeu sur console : chaque éditeur doit intégrer le périphérique, et la liste se construit dans le temps.
Deux ensembles qui posaient question sur PC
Le communiqué décrit la R5S Pro et la R16S Ultra Racing Simulator comme des produits « pour consoles PS5 ». La base seule, elle, est présentée autrement, comme une pièce à intégrer dans une configuration existante. La nuance a été relevée par OverTake, et elle mérite qu’on s’y arrête.
Moza a désormais répondu, sur son stand de la SimRacing Expo : les bases fonctionnent aussi sur PS4 et sur PC. Il faudra toutefois le vérifier au lancement, notamment pour les deux ensembles complets.
Car la réponse compte. À ce niveau de tarif, un acheteur de Direct Drive joue rarement sur une seule machine.
Le club PlayStation passe enfin à quatre
Jusqu’ici, seuls Fanatec, Thrustmaster et Logitech détenaient la licence volant PlayStation. Moza devient donc le quatrième constructeur à franchir la porte. Ce n’est pas rien. En cinq ans, la marque chinoise est passée du statut d’outsider à celui de valeur sûre sur PC.
Les joueurs PS5 devaient jusqu’à présent bricoler. L’adaptateur Ras1ution 2 fait tourner n’importe quel Direct Drive sur la console. Nous l’avons testé, et ça fonctionne, mais avec des compromis. Une licence officielle règle le problème à la racine.
Ce que Moza n’a toujours pas dit
À la SimRacing Expo, Moza a répondu à une partie des questions. Restent cependant en suspens :
- le couple maximal, en pic comme en continu ;
- le prix des trois références ;
- la date de sortie précise, au-delà de la fenêtre fin 2026-début 2027 ;
- le sort des boîtes de vitesses et des freins à main Moza sur PlayStation ;
- le calendrier de compatibilité du mBooster, du HMA150 et du retour haptique pour pédales.
Ce dernier point mérite l’attention. L’écosystème Moza vaut autant que ses bases, et une licence console qui ne couvrirait que le volant et le pédalier limiterait beaucoup l’intérêt du passage sur PS5. Mais le mBooster et le HMA150 manqueront justement à l’appel au lancement.
Moza au Tokyo Game Show, du 17 au 21 septembre
Le Tokyo Game Show 2026 fêtait ses 30 ans à Makuhari Messe. Le salon s’étalait sur cinq jours, une première dans son histoire. Les 17 et 18 septembre étaient réservés aux professionnels, le public prenait ensuite le relais du 19 au 21. Moza occupait le stand 11-E02, dans le hall 11, et les trois produits y étaient jouables.
Le calendrier n’a rien d’un hasard. Moza est partenaire officiel des Gran Turismo World Series depuis le mois d’août, et Kazunori Yamauchi évoquait alors un volant « optimal aux yeux de Gran Turismo ». L’annonce du 17 septembre donne enfin un contenu concret à cette phrase.
Retour sur les deux teasers de septembre
Moza avait préparé le terrain une semaine plus tôt. Le 11 septembre, un premier visuel très sombre laissait deviner le capot d’une base Direct Drive, deux bandes lumineuses bleues le long des arêtes, le logo PlayStation en façade et le badge « Official Licensed Product » dans le coin inférieur droit.
Ce badge n’était pas un détail. En juillet, Moza écrivait encore noir sur blanc que ses futurs produits PlayStation restaient soumis « à la validation finale de Sony Interactive Entertainment ». Le verrou avait donc sauté.
Le 12 septembre, un second visuel en montrait trois fois plus : un volant rond avec le bouton PlayStation au centre du moyeu, un liseré lumineux bleu sur la façade, deux palettes derrière la roue, une base Direct Drive posée juste derrière et un pédalier à deux pédales sur sa propre platine.
Ce pédalier à deux pédales disait déjà l’essentiel. Pas d’embrayage, donc un ensemble d’entrée de gamme. L’annonce du 17 septembre l’a confirmé : c’est bien la R5S Pro.
On complète cet article dès que Moza publie ses fiches techniques, ses prix et sa date de sortie précise.
Retrouvez-nous
Salut, vous avez oublié Nacon Sim Racing / Revosim qui annonce 3 bases sur PS 5 😉.
On en parle ici 🙂
https://superchicane.fr/nacon-revosim-rs-lite-initiale-pure-console/