Mise à jour du 23 octobre 2026. La fiche officielle du volant Moza Mustang GTD est en ligne, et la vente est ouverte. Sur la boutique mondiale de Moza, il affiche 429 $ hors taxes et hors port. Sur la boutique européenne, c’est 449 € TTC. On a donc repris la fiche ligne à ligne : ajouts, écart de prix et silences.
Moza Racing a lancé son volant Moza Mustang GTD le jeudi 22 octobre à 15 h, heure de Paris. Sous licence officielle Ford, il coûte 449 €. On l’avait déjà vu à la Gamescom puis à la SimRacing Expo. Le même jour, Moza a aussi sorti un manche Airbus pour la simulation de vol. On en parle dans une news à part.
Nous avions pris le volant en main sur le stand Moza de la SimRacing Expo. Le passage consacré au Mustang GTD commence à 6 min 26 dans notre vidéo.
Volant Moza Mustang GTD : 449 €, le prix qui manquait
Depuis la Gamescom, on connaissait presque tout de ce volant. Sauf son prix. Moza l’annonce désormais à 449 € en Europe. Pour situer, il coûte 100 € de plus que les CS Pro et KS Pro, les volants GT maison. Il dépasse aussi de 20 € le Lamborghini Revuelto, l’autre réplique sous licence à ce tarif. En revanche, on reste loin des 1 399 € des Porsche Mission R et Lamborghini Essenza SCV12.
Côté fiche technique, le Moza Mustang GTD n’a pas bougé depuis l’été. On retrouve une roue en D de 330 mm, dessinée d’après celle de la vraie Mustang GTD. Le reste suit :
- écran HD de 2,99 pouces, personnalisable dans l’éditeur de tableaux de bord de Pit House ;
- 12 boutons RGB en façade et deux boutons à l’arrière ;
- quatre rotatifs 12 positions, deux funky switch 7 directions et deux molettes cliquables ;
- deux bascules à trois modes : bouton, courbe de couple ou lancement d’une appli PC ;
- palettes de vitesses et de double embrayage magnétiques, en aluminium anodisé ;
- dix LED de régime et six LED de drapeaux ;
- façade et dos en composite renforcé de fibre de carbone, cadre en aluminium.
Le repère bleu Ford au sommet de la roue et les surpiqûres s’inspirent de la voiture. Au centre, l’emblème Mustang est poli miroir. Pourquoi des palettes en aluminium, et pas en titane comme sur la GTD ? « Ce serait trop cher », nous répondait Moza à la SimRacing Expo.
Moza détaille aussi ses tests d’endurance. Boutons et rotatifs ont subi plus de 200 000 sollicitations chacun. Les palettes, elles, ont encaissé un million d’actionnements. Enfin, le volant fonctionne sur toutes les bases Moza actuelles. Il accepte aussi la plupart des bases tierces, via son port RJ11 et le Hub Kit Moza, vendu à part. Pour le détail des bascules, notre article de la Gamescom fait le tour complet.
Ce que la fiche ajoute : capteurs Hall, microfibre et slip ring
La fiche technique publiée par Moza complète ce qu’on savait depuis la Gamescom. D’abord, les palettes de vitesses et de double embrayage reposent sur des capteurs à effet Hall, selon la marque. Les poignées passent en cuir microfibre, sans couture sur les repose-pouces. Le quick release est tout aluminium, et le signal transite par un contact tournant, un slip ring.
La fiche détaille aussi les commandes. Les douze boutons avant sont à course courte et rétroéclairés. Chacun des quatre rotatifs à douze positions a ses propres témoins RGB, dont la couleur se règle position par position. L’écran de 2,99 pouces, lui, arrive avec des préréglages officiels, modifiables dans Pit House. Enfin, la marque ajoute 40 000 cycles de test pour les deux bascules.
Face au Simagic Zeus GT, un inventaire plus fourni
Pour situer cet inventaire, prenons le Simagic Zeus GT, vendu une trentaine d’euros de moins chez nos revendeurs. Selon Simagic, il aligne dix boutons RGB, trois encodeurs et deux sélecteurs à sept positions. Le Mustang GTD ajoute donc quatre boutons, un rotatif, deux bascules et deux molettes. Surtout, son écran est intégré, alors que le MagicDash 4 du Zeus GT reste en option.
Le Zeus GT garde toutefois un argument : quinze LED RGB de passage de rapport, contre dix sur le Mustang GTD. Les deux montent des palettes Hall, mais la jante du Simagic mesure 300 mm, contre 330 mm. Sur la qualité perçue, aucun des deux n’est encore passé entre nos mains en test. Au même prix, le Conspit 300 GT embarque lui aussi un écran de 2,99 pouces. Nous l’avons d’ailleurs testé en vidéo.
429 $ ou 449 € : l’Europe paie-t-elle plus cher ?
Les deux prix ne se comparent pas tels quels. Sur la boutique mondiale, les 429 $ s’entendent avant taxes, calculées au paiement comme le port. La boutique européenne affiche au contraire 449 € « taxes incluses », port en sus.
Au cours de référence de la BCE du 22 octobre, 1 € valait 1,1205 $. Les 429 $ font donc environ 383 €. En face, les 449 € français contiennent 20 % de TVA : hors taxes, il reste environ 374 €. Autrement dit, l’acheteur français ne paie pas plus que l’Américain. Il paie la TVA, que le prix américain n’inclut pas.
Ce calcul vaut pour la France, puisque la TVA varie d’un pays européen à l’autre. Il bougera aussi avec le cours du dollar. Quant au port, il s’ajoute des deux côtés, et aucune des deux fiches ne le chiffre.
Bases tierces, poids : ce que la fiche ne dit pas
Sur la compatibilité, la fiche reste vague. Selon Moza, le volant fonctionne sur « toutes les bases Moza actuelles » et sur les « bases tierces prises en charge ». Sa page de présentation parle de « la plupart des bases tierces », via le port RJ11 et le Hub Kit. Mais aucune liste n’est publiée : avant d’acheter pour une base d’une autre marque, mieux vaut poser la question à Moza.
La fiche ne donne pas non plus de poids. Simagic, à titre de comparaison, annonce 1,41 kg pour son Zeus GT avec écran, hors quick release. Enfin, aucune date n’y figure : seul le communiqué fixait le lancement au 22 octobre.
Expédié sous cinq jours ouvrés : ce que ça change si vous commandez
Les deux boutiques affichent la même mention : « Dispatched within 5 business days ». Le volant part donc de l’entrepôt dans les cinq jours ouvrés, selon Moza. Pour une commande passée ce vendredi 23 octobre, cela mène au plus tard au vendredi 30 octobre. La livraison vient ensuite, et Moza ne l’estime qu’au moment de payer.
Côté garanties, la marque annonce jusqu’à 24 mois de garantie et un droit de retour de 14 jours. Ce sont les conditions de la boutique Moza : chez un revendeur, elles peuvent différer.
Moza Racing
Ford Mustang GTD Steering Wheel
Volant MOZA Ford Mustang GTD sous licence officielle Ford : roue en D de 330 mm, écran HD de 2,99 pouces, palettes magnétiques en aluminium et double embrayage. Compatible avec toutes les bases MOZA, et avec la plupart des bases tierces via le Hub Kit.
Disponibilité : le volant Moza Mustang GTD est en vente chez Moza depuis le 22 octobre.
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