C’est tombé le 17 septembre, à Tokyo. Moza a officialisé ses premiers volants PS5 au Tokyo Game Show 2026. Trois références sous licence PlayStation, deux noms de base, et un support natif de Gran Turismo 7 développé avec Polyphony Digital. Il manque encore le couple, le prix et la date de sortie.
- Trois volants Moza PS5, et une bonne surprise
- Le couple, grand absent du communiqué
- Gran Turismo 7 en natif, et ce n’est pas un détail
- Deux ensembles qui posent question sur PC
- Le club PlayStation passe enfin à quatre
- Ce que Moza n’a toujours pas dit
- Moza au Tokyo Game Show, jusqu’au 21 septembre
- Retour sur les deux teasers de septembre
Trois volants Moza PS5, et une bonne surprise
Moza annonce trois produits, tous sous licence officielle PlayStation :
- Moza R5S Pro Racing Simulator, un ensemble complet base, volant et pédalier, présenté comme la porte d’entrée de la gamme ;
- Moza R16S Ultra Racing Simulator, un ensemble haut de gamme base et volant, sans pédalier ;
- Moza R16S Ultra Direct Drive Wheel Base, la base seule.
C’est la troisième ligne qu’on attendait. Moza vendra bien sa base PS5 à l’unité, et la marque précise qu’elle se marie avec « le volant Moza compatible de votre choix ». Un possesseur de KS Pro ou de Vision GS peut donc espérer garder sa roue.
Reste à savoir lesquelles sont réellement homologuées. Sur ce point précis, Moza n’a rien détaillé.
Le couple, grand absent du communiqué
Pas un seul Nm dans le texte. Ni en pic, ni en continu. Moza renvoie l’intégralité des caractéristiques, du prix et du calendrier « à un stade ultérieur ».
On peut toutefois s’appuyer sur ce qui existe déjà. Les dossiers FCC déposés le 1er juillet 2026 par Shenzhen Gudsen Technology, la maison mère de la marque, indiquent que la R16S Ultra et la R16 Ultra partagent le même circuit et le même module. Les seules différences relevées tiennent au nom du modèle, à la version logicielle et à une puce de chiffrement supplémentaire. Or la R16 Ultra sort 16 Nm.
Les visuels diffusés par Moza tranchent au moins la question des noms. Les deux bases exposées portent leur étiquette d’identification bien visible : R5S Pro sur l’une, R16S Ultra sur l’autre. Les références sorties des dossiers FCC en juillet étaient donc les bonnes.
Même raisonnement côté R5S Pro. Le bundle R5 vendu sur PC annonce 5,5 Nm, et un manuel déposé décrit un ensemble composé d’une base R5S Pro, d’un volant ES Lite et d’un pédalier SR-P Lite2, soit exactement ce que montrait le teaser du 12 septembre.
Prudence quand même. Tant que Moza n’a pas publié ses fiches techniques, ces chiffres restent une déduction et non une annonce. On les corrigera ici s’il le faut.
Moza Racing
R16 Ultra Direct Drive Wheel Base
Base à retour de force Direct Drive MOZA R16 Ultra (16 Nm), pour un pilotage précis en simracing.
Gran Turismo 7 en natif, et ce n’est pas un détail
Moza officialise au passage une collaboration avec Polyphony Digital. Le studio a travaillé avec la marque sur un contrôleur bénéficiant d’un support natif dans Gran Turismo 7. Le volant est donc reconnu directement par le jeu, sans couche d’émulation ni adaptateur.
Le reste du catalogue suivra par vagues. Moza évoque une « sélection grandissante de titres compatibles », sans en nommer un seul. C’est la règle du jeu sur console : chaque éditeur doit intégrer le périphérique, et la liste se construit dans le temps.
Deux ensembles qui posent question sur PC
Le communiqué décrit la R5S Pro et la R16S Ultra Racing Simulator comme des produits « pour consoles PS5 ». La base seule, elle, est présentée autrement, comme une pièce à intégrer dans une configuration existante. La nuance a été relevée par OverTake, et elle mérite qu’on s’y arrête.
Deux lectures là encore. Soit les deux ensembles sont verrouillés sur PlayStation et ne tourneront pas sur PC. Soit la formulation colle simplement au contexte de l’annonce, faite sur un salon et sous licence Sony.
La question n’est pas anodine. À ce niveau de tarif, un acheteur de Direct Drive joue rarement sur une seule machine.
Le club PlayStation passe enfin à quatre
Jusqu’ici, seuls Fanatec, Thrustmaster et Logitech détenaient la licence volant PlayStation. Moza devient donc le quatrième constructeur à franchir la porte. Ce n’est pas rien. En cinq ans, la marque chinoise est passée du statut d’outsider à celui de valeur sûre sur PC.
Les joueurs PS5 devaient jusqu’à présent bricoler. L’adaptateur Ras1ution 2 fait tourner n’importe quel Direct Drive sur la console. Nous l’avons testé, et ça fonctionne, mais avec des compromis. Une licence officielle règle le problème à la racine.
Ce que Moza n’a toujours pas dit
L’annonce répond à deux questions et en laisse six ouvertes. Restent donc en suspens :
- le couple maximal, en pic comme en continu ;
- le prix des trois références ;
- la date de sortie ;
- la liste exacte des volants Moza homologués sur la base PS5 ;
- la compatibilité PC des deux ensembles complets ;
- le sort du mBooster, des boîtes de vitesses, des freins à main et des dashboards maison, dont aucun n’est confirmé sur PlayStation.
Ce dernier point mérite l’attention. L’écosystème Moza vaut autant que ses bases, et une licence console qui ne couvrirait que le volant et le pédalier limiterait beaucoup l’intérêt du passage sur PS5.
Moza au Tokyo Game Show, jusqu’au 21 septembre
Le Tokyo Game Show 2026 fête ses 30 ans à Makuhari Messe. Le salon s’étale sur cinq jours, une première dans son histoire. Les 17 et 18 septembre restent réservés aux professionnels, le public prend ensuite le relais du 19 au 21. Moza occupe le stand 11-E02, dans le hall 11, et les trois produits y sont jouables.
Le calendrier n’a rien d’un hasard. Moza est partenaire officiel des Gran Turismo World Series depuis le mois d’août, et Kazunori Yamauchi évoquait alors un volant « optimal aux yeux de Gran Turismo ». L’annonce du 17 septembre donne enfin un contenu concret à cette phrase.
Retour sur les deux teasers de septembre
Moza avait préparé le terrain une semaine plus tôt. Le 11 septembre, un premier visuel très sombre laissait deviner le capot d’une base Direct Drive, deux bandes lumineuses bleues le long des arêtes, le logo PlayStation en façade et le badge « Official Licensed Product » dans le coin inférieur droit.
Ce badge n’était pas un détail. En juillet, Moza écrivait encore noir sur blanc que ses futurs produits PlayStation restaient soumis « à la validation finale de Sony Interactive Entertainment ». Le verrou avait donc sauté.
Le 12 septembre, un second visuel en montrait trois fois plus : un volant rond avec le bouton PlayStation au centre du moyeu, un liseré lumineux bleu sur la façade, deux palettes derrière la roue, une base Direct Drive posée juste derrière et un pédalier à deux pédales sur sa propre platine.
Ce pédalier à deux pédales disait déjà l’essentiel. Pas d’embrayage, donc un ensemble d’entrée de gamme. L’annonce du 17 septembre l’a confirmé : c’est bien la R5S Pro.
On complète cet article dès que Moza publie ses fiches techniques, ses prix et sa date de sortie.
Retrouvez-nous
Salut, vous avez oublié Nacon Sim Racing / Revosim qui annonce 3 bases sur PS 5 😉.
On en parle ici 🙂
https://superchicane.fr/nacon-revosim-rs-lite-initiale-pure-console/