Test Ras1ution 2 : n’importe quel Direct Drive sur votre PS5 ?

Le marché des bases Direct Drive n’a jamais été aussi concurrentiel qu’aujourd’hui. Malheureusement, ça ne profite pas aux sim racers sur consoles, notamment sur PS5. Si vous voulez jouer à Gran Turismo 7 avec un bon volant, vos options sont très limitées. Un boîtier adaptateur arrive à la rescousse et promet de faire fonctionner (presque) tous les volants sur votre console. Est-ce que ça marche vraiment ? On fait le test de ce Ras1ution 2.

Le boîtier Ras1ution 2, c’est quoi ?

Les sim racers sur PS5 sont encore bien délaissés. À ce jour, seuls Fanatec et son GT DD pro, ou Logitech et son G-Pro Racing Wheel, proposent des bases Direct Drive nativement compatibles avec la console de Sony. De coté de Microsoft, c’est un peu mieux, avec par exemple Moza Racing qui vient de sortir le R3 dédié à la Xbox. Et son volant permet de rendre compatible les autres bases de la marque… Quand il sera vendu individuellement.

Habituellement spécialisée dans les adaptateurs pour manettes et sticks arcade, le fabricant taïwanai Brook a décidé de mettre à profit ses compétences, cette fois en simracing. Le boîtier Ras1ultion 2 permet donc de brancher des bases Direct Drive et pédaliers, normalement compatibles PC, sur votre console PS5. L’adaptateur fonctionne aussi sur Xbox series… et Switch ! J’imagine déjà Mario Kart avec un volant 20nm !

Si ce genre d’accessoire vous intéresse, attention ! Comme son nom l’indique, il existe deux versions du boîtier Ras1ution. Le premier modèle, qui était de couleur rouge est compatible jusqu’à la génération PS4 & Xbox One. Pour profiter de sa base sur les consoles dernière génération, il faudra bien prendre la version 2, reconnaissable à sa robe bleue. L’adaptateur est facturé 139€, à prendre en compte dans le budget global de votre installation.

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Comment ça marche ?

Commençons le test de ce Ras1ution 2 en parlant du fonctionnement de l’objet, qui est assez simple et intuitif. Vous branchez le Ras1ution 2 à votre console avec le câble USB type C fourni. De l’autre coté du boîtier, vous trouverez deux autres ports USB type A sur lequel vous venez connecter vos périphériques. Si votre pédalier est relié directement à votre base volant de la même marque, vous ne branchez qu’un câble. Si votre pédalier se branche à part, comme par exemple un Moza R9 et un pédalier SRP, vous venez brancher le pédalier sur le deuxième port USB du Ras1ution 2.

Sur l’écran du boîtier, une animation de roue de voiture va indiquer que vos appareils sont reconnus et prêts à fonctionner. Bonne nouvelle, les branchements peuvent se faire à chaud. Nous avons ainsi pu changer de périphériques, sans redémarrer notre PS5. Sur le boîtier, à l’aide de l’écran et des boutons, vous pouvez intervenir sur des réglages de base, tels que l’angle de rotation, la puissance… Pour plus de confort, vous pouvez aussi vous connecter au boîtier via l’application disponible sur smartphone. Et ça, c’est plutôt bien vu.

Quelle marques compatibles ?

La liste des périphériques officiellement reconnus est disponible sur le site de Brook. Les anciennes bases Logitech et Thrustmaster sont bien sur au rendez-vous, si par exemple vous vouliez utiliser votre vieux G25 pour jouer à Gran Turismo 7. Mais ce qui vous intéresse c’est probablement le choix de Direct Drive. Dans ce cas, les deux marques principalement compatibles sont Moza et Simagic. À vous les joies de GT7, ou bientôt Forza Motorsport, avec un R21 ou un Alpha Ultimate et ses 23nm !

Il est à noter que Brook met à jour régulièrement son firmware pour prendre en compte de nouveaux modèles. Les bases R12 et R5 de Moza, ainsi que le nouveau pédalier Simagic P1000 seront pris en charge à partir de la mise à jour qui arrivera en octobre. Dans cette MAJ, deux nouvelles marques seront disponibles : Simucube avec son Simucube 2 Pro, et Cammus avec le petit C5 que nous avons testé récemment. De quoi jouer en Direct Drive sur PS5 à petit prix… Toutefois, sans oublier le prix du boîtier Ras1ution 2 dans le calcul total ! Malheureusement, à ce jour, le Thrustmaster T818 n’est pour l’instant pas annoncé. À suivre dans les prochaines mises à jour du boîtier.

Enfin, nous avons ainsi essayé de brancher notre pédalier Moza CRP avec le GT DD Pro… Et ça a fonctionné sans problème, sans même avoir besoin de repasser dans les menus du jeu. Accélérateur, frein et embrayage étaient automatiquement paramétrés. Brook nous a indiqué ne pas pouvoir tester toutes les combinaisons possibles, et ne préfère donc pas communiquer sur le sujet. On les comprend. Néanmoins, si vous restez dans la liste des périphériques, il y a de grandes chances que vous puissiez mixer les marques entre volant et pédalier.

Ça donne quoi volant en main ?

Passons au test et maintenant que vous avez compris le fonctionnement du Ras1ution 2, il est temps de répondre à la question que vous vous posez sûrement : est-ce que le force feedback (FFB) est à la hauteur ? Pour vous fournir une réponse précise, nous avons tenté un mode opératoire quasi scientifique. Nous avons piloté sur un setup PS5 composé d’un châssis GT Omega Titan, une base Fanatec GT DD Pro, un volant Mclaren GT3 et un pédalier CSL V2. Comme le GT DD Pro est nativement compatible avec la PS5, nous avons dans un premier temps conduit avec cette configuration, puis nous avons branché les périphériques sur le boîtier Ras1ution 2. Ainsi nous pouvons avoir une comparaison direct sur le ressenti sans autres éléments modifiés. Bien sûr, nous avons roulé sur le même jeu, Assetto Corsa Competizione, la même voiture et le même circuit, pour écarter toute différence.

Les premiers virages sont rassurants. Nous ne sommes pas perturbés dans notre pilotage, l’impression générale semble identique. La force est inchangée, les effets sont là. Nous ne constatons pas de latence qui viendrait nous gêner lorsqu’il faut réagir rapidement à une perte d’adhérence, par exemple. Toutefois, après quelques virages supplémentaires, nous constatons un léger lissage des effets. Tout est là, la texture de route, les vibreurs… Mais ils semblent un poil moins poussés, comme si on avait rajouté un filtre damping (amortissement des effets). Rien de rédhibitoire en soit, à l’aveugle je ne suis pas sur qu’un utilisateur normal serait capable de détecter une telle différence. Mais dans notre protocole de test de ce Ras1ution 2 avec une comparaison à chaud, nous avons pu le sentir.

Le Ras1ution 2, c’est pour qui ?

Le test touche à sa fin et est-ce que nous recommandons l’achat du Ras1ution 2 ? Vous l’avez compris, ce boîtier adapteur fait parfaitement bien son job. Si vous choisissez des périphériques compatibles, cela fonctionnera facilement et sans problème. Le force feedback est tout à fait satisfaisant, même si il y a une légère compression des effets. Mais il faut mettre son tarif de 139€ dans l’équation et voir dans quels cas cet accessoire peut être intéressant ou non.

LES CAS « NON »

• Vous jouez exclusivement sur console et vous voulez l’expérience la plus simple et la plus pure possible ? Choisissez plutôt une du matériel nativement compatible, tels que le Fanatec GT DD Pro ou Logitech G-Pro Racing Wheel.
• Vous vouliez investir dans une base très haut de gamme, comme le Moza R21 ou Simagic Alpha Ultimate pour jouer à GT7, Forza ou ACC sur console ? Vous aurez certes la puissance, mais la base ne sera pas pleinement exploitée. L’investissement nous parait déraisonnable.

LES CAS « POURQUOI PAS… »

• Vous n’aimez pas du tout Fanatec ou Logitech (ça arrive).
• Vous avez une belle offre pour un setup moyen de gamme compatible Ras1ution 2 (Moza R9 par exemple)

LE CAS « OUI »

• Vous êtes déjà sim racer sur PC
• Votre matériel est compatible avec le boîtier Ras1ution 2
• Vous avez une console à côté et avez envie de jouer de temps en temps à GT7 (ou une autre exclusivité)

Ras1ution 2

Compatibilité : PlayStation 5
Usage conseillé : Pour jouer aux eclus console avec votre base Direct Drive compatible
Accessoire disponible : Non
Prix officiel : 139 euros TTC

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Notre note :

7/10