Test du Fanatec GT DD Pro : Le Direct Drive accessible

Fanatec frappe fort sur le marché du sim racing avec son nouveau volant GT DD Pro, un ensemble qui promet de démocratiser la technologie Direct Drive. Vendu à partir de 695€, ce kit comprend une base motorisée 5Nm, un volant, un pédalier et divers accessoires. Mais que vaut réellement cette offre alléchante ? Plongeons dans ce test du GT DD Pro, un ensemble qui pourrait bien révolutionner le monde de la simulation automobile.

Test du GT DD Pro : à lire ou à regarder

Sur Superchicane, c’est vous qui choisissez ! Découvrez notre test écrit ou en vidéo ci-dessous !

La technologie Direct Drive à prix abordable

Le GT DD Pro, c’est le bundle officiel Gran Turismo et le coeur de cet ensemble, c’est sa base Direct Drive. Traditionnellement réservée aux modèles haut de gamme, cette technologie offre une connexion directe entre le moteur et le volant, promettant des sensations plus précises et réalistes. Avec le GT DD Pro, Fanatec rend cette technologie accessible à un public plus large, même si la puissance (5 Nm en peak) reste inférieure aux modèles premium de la marque. À noter que la base peut aller jusqu’à 8 Nm en peak toujours grâce au Boost Kit 180 (vendu séparément).

Une compatibilité étendue

L’un des atouts majeurs du GT DD Pro est sa polyvalence. Compatible nativement avec PS5, PS4 et PC, quel que soit le volant utilisé, il peut également fonctionner sur Xbox One et Xbox Series X|S en changeant simplement la roue. Cette flexibilité est une exclusivité Fanatec qui devrait séduire les amateurs de simulation multi-plateformes. Vous jouez sur une table ? Sachez que le GT DD Pro est compatible avec le support de bureau, le CSL DD Table Clamp. 

Qualité de fabrication : entre robustesse et compromis

La base du GT DD Pro que nous avons en test en met d’emblée plein la vue par sa construction. Le corps central en métal avec des ailettes de refroidissement inspire confiance, tandis que les carters en plastique, bien que de bonne qualité, rappellent le positionnement « entrée de gamme » du produit.

Le système de fixation mérite des éloges. Que ce soit sur un bureau ou un cockpit dédié, l’installation est simple et efficace. Le système de glissières inspiré des profilés aluminium offre une compatibilité quasi-universelle avec les châssis du marché.

Le volant : fonctionnel mais perfectible

Le volant fourni, sérigraphié Gran Turismo, divise. Avec ses nombreux boutons reprenant la disposition PlayStation, il offre une excellente ergonomie pour les jeux compatibles. Cependant, sa finition en gomme et ses palettes un peu molles déçoivent, surtout comparées aux standards habituels de Fanatec. Le diamètre de 28 cm, identique au T-GT II de Thrustmaster, reste fonctionnel malgré sa petite taille. L’écran LED intégré et les indicateurs de régime moteur sont des ajouts bienvenus, offrant des informations utiles en course et permettant des réglages rapides.

Un pédalier basique mais évolutif

Le pédalier livré avec le GT DD Pro, le CSL Pedals, est simple mais efficace. Sa construction en métal et sa modularité sont appréciables. Cependant, l’absence d’embrayage (disponible en option) et le système de résistance du frein basé sur un simple morceau de caoutchouc montrent les limites de cette version de base. Notons que ce pédalier convient mieux à une utilisation sur support ou cockpit qu’au sol, où il pourrait avoir tendance à basculer.

Performances en jeu du GT DD Pro: une agréable surprise

Malgré quelques compromis sur les finitions, le GT DD Pro impressionne en utilisation. La précision du retour de force, l’absence de vibrations parasites et la réactivité du moteur offrent une expérience immersive sur une grande variété de jeux, de Gran Turismo à Assetto Corsa Competizione, en passant par la série Dirt.

La puissance de 5 Nm, bien qu’inférieure aux modèles haut de gamme, reste satisfaisante pour la plupart des utilisateurs. Cependant, les pilotes expérimentés pourraient trouver ce couple un peu léger. C’est donc bien pour goûter à la technologie Direct Drive, mais vous pourriez avoir envie de plus.

Parlons peu, parlons prix

Il faut compter 699,95 euros pour le bundle GT DD Pro 5Nm, 799,90 € pour un GT DD Pro avec alimentation 8 Nm et 599,95 euros pour la base 8Nm seule. Il est à noter que la version GT DD Pro 5 Nm a été supprimée du site. Si on compare avec le CSL DD, le modèle exclusivement compatible PC, la version 8Nm est proposée à 449,95 euros sur le site de Fanatec, soit 150 euros de plus que le DD Pro 8Nm. En effet, c’est le prix de la licence PlayStation qui explique le surcoût du GT DD Pro par rapport à un CSL DD. De la même manière que vous payez la licence Xbox sur les volants compatibles Xbox.

D’ailleurs notez que les GT DD Pro et CSL DD sont désormais vendus avec un QR2 ! Vous pouvez acheter le GT DD Pro directement sur le site de Fanatec, en version 8Nm, avec ou sans pédale Load Cell. Et même désormais acheter la base seule pour y ajouter la roue de votre choix. C’est cool, non ?Conseil perso : si vous optez pour un bundle, prenez la version 8 Nm qui est certes plus chère, mais vraiment plus intéressantes niveau sensations.

Conclusion du test du GT DD Pro : un excellent rapport qualité-prix, avec quelques réserves

Le Fanatec GT DD Pro s’impose comme une excellente porte d’entrée vers l’univers du Direct Drive. Son prix compétitif, sa polyvalence et ses performances solides en font un choix judicieux pour les sim racers débutants ou intermédiaires qui souhaitent franchir le pas vers un équipement plus sérieux.

Cependant, pour exploiter pleinement le potentiel de cette base, il faudra probablement envisager quelques investissements supplémentaires, notamment l’alimentation 8 Nm en option et potentiellement un volant de meilleure facture.

Fanatec GT DD Pro

Type : Ensemble base, volant, pédalier
Matériaux : plastique, métal
Pédalier : 2 pédales
Support Logiciel : Fanalab
Compatibilité : PC, PS4, PS5, Xbox (si volant compatible) 
Prix officiel : 599,95 euros

ACHETER LE FANATEC GT DD PRO

Mise à jour de l’article !

Du temps a coulé depuis ce test du GT DD Pro ! En effet, Fanatec a annoncé, puis sorti en février 2024, le nouveau volant officiel Gran Turismo, le bundle GT DD Extreme, équipé de sa nouvelle base Fanatec ClubSport DD+ ! Voici le test de ce nouveau bundle à lire ou à regarder en vidéo ci-dessous !

À lire sur Superchicane.fr :

• Fanatec CSL DD ou GT DD Pro : lequel choisir ?
• Fanatec CSL DD vs Moza R5 : la guerre en entrée de gamme
• Comparatif : Logitech G Pro Racing Wheel vs Fanatec GT DD Pro
• Fanatec ClubSport DD+ ou GT DD Pro : lequel choisir ?