Il y a encore peu de temps, le Direct Drive était réservé aux bases premium. Désormais, même le milieu de gamme voit cette technologie se généraliser. Deux fabricants se font particulièrement la guerre sur ce créneau : Fanatec et Moza. Entre mouvements de prix, exclusivités et évolutivité, regardons ensemble leurs offres.
Le Direct Drive pour tous, c’est entre Fanatec et Moza
En 2023 il n’y a plus besoin de dépenser son PEL pour s’offrir un ensemble Direct Drive. Au point que les bases à courroies ou engrenages sont petit à petit rangées au rayon des antiquités. Fanatec avait dégainé le premier avec son CSL DD 5 Nm. Moza avait réagi un peu plus tard avec le R5. Cette guerre bénéficie aux passionnés, puisque les 2 marques viennent de baisser le prix de départ de leurs packs.
Fanatec CSL DD P1 Bundle à 499€
Fanatec était le pionnier du Direct Drive entrée de gamme, avec son CSL DD à 349€, et ses 5 Nm extensibles en 8 Nm. Victime de son succès et de la pénurie de composants, il a longtemps été en rupture de stock. Il redevient disponible à la commande, avec des livraisons annoncées à partir du 10 avril.
Pour profiter d’un ensemble complet avec volant et pédalier, vous pouvez choisir le pack Race Ready P1. Il comprend :
- Un volant P1 de 300m de large, 12 boutons, des palettes de vitesse, et un affichage digital (pour mettre le rapport engagé ou la vitesse) ;
- Un pédalier CSL 2 pédales ;
- Et bien sur la base CSL DD 5nm.
Le pack est proposé à 499€ TTC, ce qui représente une réduction de 49.90€. Pour moins de 500€ vous aurez donc un pack complet pour PC (et potentiellement Xbox). Attention toutefois, à ce prix les palettes ne sont pas magnétiques, et le pédalier n’a pas de load cell. Et si vous jouez sur un bureau il faudra acheter le support en accessoire à 29.95€. Enfin, la livraison vous sera facturée 26€.
Moza R5 Bundle à 529… dollars
Moza avait fait grand bruit en lançant son R9. Celui-ci proposait 1 petit Nm de plus que le CSL DD 8 Nm, un meilleur système d’attache de volant (Quick Release), tout profitant du manque de stock de Fanatec pour se faire sa place sur le marché. Quelques mois après le R9, Moza sortait une version 5.5 Nm : le R5, une base encore plus abordable. Contrairement à Fanatec il ne s’agit pas d’un R9 à la puissance bridée, mais bien d’une base différente limitée à 5,5 Nm.
Ce R5 était au départ vendu uniquement en bundle, à 599$ sur son site international. Et entre 659€ et 689€ TTC chez les revendeurs français comme RSeat et Stealth Gamer. Probablement pour réagir à l’offre de Fanatec et de son pack Race Ready P1 à 499€, Moza vient d’annoncer une baisse de tarif à 529$
Le pack Moza R5 comprend :
- Un volant ES de 280mm de large, 22 boutons, palettes de vitesse et ruban de led pour afficher le régime moteur ;
- Un pédalier SRP lite 2 pédales ;
- La base R5 ;
- Le support pour bureau.
Un Moza R5 Bundle désormais face à Fanatec
Comme chez Fanatec, à ce prix vous n’aurez pas de palettes magnétiques, pas de load cell. Le frein est même franchement léger, et nous vous conseillons d’acheter le Brake Performance Kit à 29.90€ chez Stealth Gamer. Celui-ci ajoute un ressort plutôt réaliste pour durcir la pédale (mais toujours pas en load cell). Ce surcoût est partiellement compensé par le fait que Moza inclut le support de bureau dans le pack.
L’ensemble est assez comparable à celui de Fanatec. Mais attention, ce nouveau prix n’est actuellement disponible que sur le site international de Moza. La livraison sera donc plus chère à 118€, plus les droits de douane à l’arrivée. Nul doute que les revendeurs français vont rapidement répercuter cette baisse de prix dans leurs catalogues. Contacté par nos soins, les distributeur RSeat et Stealth Gamer ont déjà confirmé qu’une baisse était prévue dans les jours qui viennent.
Moza R5 ou Fanatec CSL DD 5 Nm, lequel choisir ?
Vous souhaitez vous lancer dans le monde du sim racing PC, avec un pack abordable tout en passant directement sur une solution Direct Drive. Ces 2 packs sont actuellement les meilleures offres. L’écosystème Moza est récent mais déjà riche, avec d’autres volants possibles, un frein à main, un levier de vitesse, un pédalier haut de gamme CRP, des bases plus puissantes R9, R16 et R21. Ainsi qu’un logiciel pour les configurer toutes, Moza Pithouse qui fait référence.
Fanatec propose un argument choc : plus d’évolution possible de son pack quand vous allez progresser dans votre pratique du sim racing. Et un écosystème pour le moment inégalé. Vous pourrez ainsi rajouter une 3ème pédale à load cell (139.95€), et surtout changer l’alimentation du CSL DD (boost kit à 149.95€) pour le faire passer à 8nm. Deux points qui manquent au Moza R5.
En conclusion
A moins de 500€ et malgré les qualités du pack Moza, le pack Fanatec remporte le match aujourd’hui. D’une courte tête. Et sauf si vous êtes très pressé de jouer, car le CSL DD 5 Nm ne sera disponible que dans un mois pour une précommande passée aujourd’hui. La rançon du succès. N’hésitez pas en tout cas à partager votre avis sur cette guerre entre Moza et Fanatec dans nos commentaires. Et vous êtes évidemment les bienvenus sur le Discord de Superchicane pour en parler.
Pour aller plus loin :
- Moza Racing : le meilleur Quick Release du marché ?
- Nouveau bundle Fanatec CSL DD à moins de 500€
- Test du Moza Racing R5 Bundle : Un Direct Drive au niveau du Fanatec CSL DD ?
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