Moza Racing : comprendre la gamme (2024)

A l’instar de nombreuses marques simracing, il peut être complexe de s’y retrouver face à l’ensemble du panel de produits de la gamme Moza Racing. Bases et écosystèmes, sur PC ou consoles, de nombreux schémas existent et valent la peine d’être rapidement décortiqués ! Dans cet article nous proposons une vue d’ensemble des différents produits du fabriquant pour vous permettre de mieux comprendre la gamme et ses spécificités en 2023. Peut-être de quoi vous faire réfléchir avant de valider votre panier Fanatec, Simlab ou Thrustmaster…

Des bases Direct Drive pour tout le monde ?

Alors, pour tout le monde, pas exactement. Néanmoins, force est de constater que le constructeur chinois dispose d’un arsenal de bases dotées de la technologie Direct Drive aux tarifs variables. De quoi séduire les simracers les plus économes jusqu’aux puristes ne comptant pas leurs sous. Eh oui, quand on aime on ne compte pas, on roule. En effet, la gamme Direct Drive Moza Racing propose diverses options que nous listons ci-dessous.

Attention cependant, Moza Racing ne propose à ce jour qu’une compatibilité PC, et non consoles. Ce point semble toutefois relativement logique compte tenu de la jeunesse de la marque qui ne dispose pas (encore ?) des puces, accréditations et licences Xbox ou PlayStation nécessaires. En tout cas, Moza simplifie la compréhension de sa gamme puisque, pour l’instant, nous ne verrons ni « Xbox ready » ou encore « PS5 compatible » sur aucune des fiches produits…

La base Moza Racing R5

La valeur sûre à petit prix : avec 5,5 Nm de couple à partir de 399€ et disponible en bundle pour 579€ chez Rseat.

• Puissance du couple de 5 Nm
• Taille compacte et neutre (passe-partout !)
• Inclus et compatible avec le logiciel Pit House pour plus de réglages
• Equipée d’un Quick Release D1 SPEC

La Moza Racing Drive R9

La base ambitieuse et véloce aux 9 Nm de couple, à partir de 499€ (non disponible en bundle).

• Puissance du couple de 9 Nm
• Taille compacte et polyvalente
• Conception 100% aluminium
• Inclus et compatible avec le logiciel Pit House pour plus de réglages
• Equipée d’un Quick Release D1 SPEC

Les bases Moza Racing R16 et R21

Le Direct Drive expert aux 16 Nm ou 21Nm de couple, sans fil et tout aluminium, à partir de 1119€ et 1319€ (non disponible en bundle).

• Puissance du couple de 16 ou 21 Nm (selon la version)
• Conception 100% aluminium, un design inspiré des supercars
• Résolution de 261144 points : une technologie unique permet une transmission sans fil zéro latence entre le volant et la base
• Inclus et compatible avec le logiciel Pit House pour plus de réglages
• Gestion de réglages via Smartphone possible (application dédiée)
• Equipée d’un Quick Release D1 SPEC

Bien choisir son volant Moza Racing

Comme nous le rappelons souvent sur SuperChicane, le choix de votre base Direct Drive doit s’effectuer sur la « base » de critères clairs prédéfinis. Cherchez-vous une puissance à toute épreuve avec une qualité de finition irréprochable ? Ou êtes-vous simplement en quête d’une base direct drive à un prix contenu ? Comme pour l’achat de vos roues, le choix de la base dépend donc de votre usage et plan de jeu personnel. Il n’est pas recommandé d’acheter un volant rond si vous ne roulez qu’en F1 ou monoplaces (mais bon, vous faites ce que vous voulez !).

Pour un usage polyvalent sur différents types de jeux, la base R5 sera quoi qu’il en soit un excellent choix. Avec son tarif accessible, la R5 délivre une puissance capable de satisfaire le plus grand nombre pour un usage occasionnel (quelques heures par semaine). À ce propos, notre cher Olivier a récemment eu la chance de tester le Moza R5 Bundle : on vous laisse jeter un oeil au test écrit et vidéo afin de vous faire votre propose avis sur la question !

D’autre part, si vous souhaitez avoir une conduite plus sportive ou réaliste, nous vous guiderons plutôt vers les modèles R9 ou R16. Ces bases devraient largement satisfaire vos attentes. La base R21 étant, selon notre avis à chaud et sans test, plutôt destinée aux racers professionnels souhaitant récupérer certaines sensations que la plupart des pilotes de niveau débutant à intermédiaire ne sauront probablement ni détecter ni apprécier.

Un écosystème complet

Moza Racing est une jeune marque, qui en peu d’années, a réussi un véritable tour de force : proposer un écosystème complets de produits intéressant, bien finis et placés à des tarifs très intéressants.

Dans sa gamme, le fabricant met à disposition un panel de 5 roues distinctes afin de couvrir les différents style de jeux. Deux pédaliers, une boîte en H et et un frein à main viennent accompagner ces dernières. Quelques accessoires additionnels tels que le RM High-Definition Digital Dashboard (un écran digital avec données télémétriques). Ou encore le protège volant ES Formula Wheel Mod, viennent boucler la boucle. Ne vous en faites pas, nous vous avons concocté un petit récapitulatif juste en dessous

Les roues Moza Racing

• Moza GS Racing Wheel et FSR Formula Wheel : pour les jeux typés F1 et/ou monoplaces
• CS Steering Wheel et RS V2 Steering Wheel : afin de rendre grâce aux drifteurs adeptes des volants ronds
• ES Steering Wheel : créé dans un esprit GT. Son design aux allures sportif lui attribue son statut de « bon à tout faire » chez Moza

Les pédaliers Moza Racing

• CRP Pedals : la Rolls-Royce proposée chez Moza Racing à ce jour. Dotée d’un fameux capteur de force (loadcell) et enrobé d’une structure 100% métal
• SRP Pedals : En version 2 pédales avec une option pour la pédale d’embrayage. Elle est la porte d’entrée au loadcell chez Moza Racing , toujours 100% métal

Le frein à main Moza HBP

Actuellement disponible chez RSeat à 109 euros, le Moza HBP (que nous avons testé ici) est un produit tout récent. Et il propose de belles caractéristiques : dual mode, possibilité de changer le ressort, construction full métal, clairement, il ne fait pas cheap ! Surtout, sont tarif est très bien positionné face à certains produits concurrents proposant un prix 1,5 à 2 fois plus cher pour des prestations relativement comparables.

• Aluminium de qualité aéronautique
• Capteur de position haute précision 16 bits
• Pression et déplacement réglables
• Mode double et multi-angle réglable
• Connexion USB au PC

La boîte en H Moza HGP

La boite en H, montée sur ressort, que nous avons décortiqué dans cet article :

• Construction entièrement en métal
• Système intelligent de rétrogradation des gaz
• 7 + R, modèle H avec verrouillage R et 7e vitesse
• Capteur d’angle haute précision 15 bits
• Boutons de changement de vitesse remplaçables
• Couvercle anti-poussière breveté
• Connexion directe au PC ou à l’empattement
• Facile à monter

Le tour du propriétaire est terminé. Attendons désormais de voir comment va évoluer cet écosystème dans les mois à venir.

Fanatec CSL DD vs Moza R5

VOIR NOTRE COMPARATIF

Conclusion et discussion ouverte

Bien qu’étant encore relativement récente, l’entreprise Moza Racing dispose d’arguments forts, d’un marketing bien rodé et d’un réseau bien alimenté. Et ce, contrairement à certains de ses concurrents européens. Dotée d’une gamme de produits premium convaincante et segmentée sur plusieurs grilles tarifaires, la marque devrait sans aucun doute grapiller encore du terrain sur ses homologues au cours de cette année 2023.

Vos questions sont les bienvenues en commentaire ou directement sur notre Discord : https://discord.gg/gVqpTHNHq4