Test Moza R12 : Thrustmaster, Logitech, Simagic dans le viseur de Moza

Moza Racing développe sa gamme de bases Direct Drive avec la sortie du R12, un modèle qui affiche 12 Nm en peak au compteur et que nous avons en test depuis plusieurs semaines. Qualité de fabrication, réglages, précision des effets, rapport qualité-prix, nous mettons à l’épreuve cette base pour vous donner un avis complet sur Superchicane.

Un test du Moza R12 en version texte ou vidéo

Ce test du Moza R12 est disponible en deux versions ci-dessous. Vous avez donc le choix entre regarder une vidéo et lire le texte. Et rien ne vous empêche de profiter des deux, évidemment. Bonne lecture et bon visionnage à tous.

Le Moza R12, c’est quoi ?

Le Moza R12 est une base avec retour de force avec transmission direct (Direct Drive). Le fabricant annonce une puissance de 12Nm en peak pour le moteur. Cette base est compatible Windows et ne propose pas de compatibilité avec les consoles PlayStation ou Xbox. Vendu 679€ en Europe par les distributeurs RSeat et Stealth Gamer, le R12 que nous avons en test se positionne donc face aux Thrustmaster T818, Logitech G Pro Racing Wheel ou encore Simagic Alpha Mini.

Le R12 est livré avec une alimentation de 216 Watts, un cordon USB-A/USB-B de 1m70 (un peu court pour un cockpit) et des vis de fixation.

Fonction et fabrication

La base R12 de ce test reprend le design du modèle R9 que nous avons testé récemment. Même largeur et même hauteur que le R9 ou le R5 – testé ici – (15×15 centimètres), elle se distingue par une profondeur légèrement plus élevée de 13,5 centimètres. Son boîtier reste principalement composé d’aluminium. En effet, seule la partie arrière, qui accueille la connectique, s’affiche en plastique. Les jonctions et les ajustements sont impeccables, prouvant encore une fois la maîtrise de Moza sur ce point.

Le système de fixation du volant, le quick release, se base toujours sur le D1-Spec. Même s’il se montre légèrement différent des versions R5 et R9, sa compatibilité reste identique du point de vue mécanique. La base R12 n’as cependant pas de connexion Bluetooth avec le volant. De fait, les roues de première génération de la marque ne sont pas utilisables sur R12. Nous reprenons cette notion de compatibilité dans un article complet.

Une connectique complète

Alors que le R9 se montrait assez chiche en termes de connectique, le R12 présente une panoplie bien plus riche. En plus des classiques ports pour l’alimentation et la connexion USB, on trouve donc 5 connecteurs supplémentaires pour brancher un pédalier, un dash (afficheur externe), un levier de vitesses, un frein à main et un stop d’urgence du moteur. De quoi profiter au mieux de l’écosystème de Moza.

Les réglages avec Pit House et application

Le R12 est, comme toute la famille Moza, compatible avec le logiciel Pit House. Ce programme sert à la fois de pilote pour les différents matériels et de gestionnaire des réglages. On y trouve de nombreux paramètres adaptés aux débutants, des réglages plus poussés, et même une gestion par courbes appréciée pour sa finesse. Le Pit House profite en outre d’une gestion des profils permettant d’organiser, d’exporter ses propres réglages, mais aussi d’importer ceux de la communauté. L’interface est claire, réactive, et l’ensemble se positionne comme une référence du genre.

En plus du logiciel Windows, Moza propose une application Android ou iOS. On se connecte à la base en Bluetooth pour avoir sous les yeux la quasi-totalité des possibilités offertes par Pit House. Ce qui peut être pratique pour affiner ses réglages sans avoir à quitter le jeu. Mais attention, cette ergonomie un peu complexe nécessite de l’attention et il est peu envisageable de l’utiliser en course. De quoi regretter que le R12 ne soit pas vraiment réglable sans support logiciel, à moins d’investir dans un dash ou dans le volant FSR équipé d’un écran.

Les sensations en jeu : entre R9 et R16

Avant de débuter le test, nous avions l’information que le R12 se basait sur une technologie proche de celle du R16. Nous nous attendions donc à avoir la précision de ce modèle plus haut de gamme. Et pour le moment, il n’en est rien. Le R12 semble plutôt être un R9 plus puissant qu’une version allégée du R16 quand il s’agit de comparer les effets et la finesse du retour de force.

Le R12 a tout de même de beaux arguments pour lui. Son moteur réagit très sainement et sa force reste bien présente en constant comme en granularité (les petits effets ajoutés en courbe). Profitant d’un axe particulièrement rigide, avec un quick release dénué de souplesse, il délivre des effets précis, réactifs, avec une belle dynamique. On ressent très bien la différence entre effets faibles et forts, ce qui permet de profiter du grain de l’asphalte ou des passages sur vibreurs sans que cela ne pollue le rendu en courbe.

12 Nm, un vrai gap avec le R9 ?

A quoi servent les 12 Nm qu’affiche le R12 face au R9 de la marque ? D’une part, on gagne en dynamique. Plus de puissance signifie plus de différence entre effets faibles et forts. On peut ainsi régler son volant avec un damper plus faible pour profiter de plus de précision dans les effets faibles. Le tout en ayant des réactions plus rapides et plus importantes lorsque le moteur est fortement sollicité. Et tout ça sans saturer.

Mais le vrai intérêt du R12, c’est clairement sa capacité à gérer les volants de grande taille. Là où un R9 plafonne autour de 30-31 centimètres, un R12 peut offrir d’excellentes sensations avec un volant de 33-34 centimètres. Les amateurs de volants ronds apprécieront.

Conclusion du test du Moza R12

Le R12 se positionne clairement en leader face aux bases direct drive de Logitech et Thrustmaster, avec une puissance correspondante. Et il a quelques arguments pour lui : un quick release irréprochable, un axe parfaitement rigide, une base compacte et bien fabriquée, ainsi qu’un écosystème sérieux. De quoi positionner ce R12 comme un leader de cette gamme de bases. Face au R9, le R12 propose surtout un gain de puissance pour passer sur des volants plus larges. Face aux R16 et R21, il pêche un peu par son manque de finesse des effets. En même temps, la différence de prix entre tous ces modèles justifie ces quelques différences.

En clair, le R12 nous a pleinement convaincus. De par sa fabrication comme son rendu en course, d’une part, mais aussi de par son intégration dans l’écosystème de la marque. Moza signe donc encore une belle réussite et montre sa volonté de dominer le marché à tous les niveaux de prix.

Moza R12

Type : Base Direct drive
Matériaux : Aluminium, métal
Puissance : 12 Nm en peak
Support Logiciel : Sur PC et mobile,
Compatibilité : PC
Prix officiel : 679€

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Notre note :

8/10

Pour aller plus loin :

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