Moza pour la première fois sur consoles avec le R3 Bundle Xbox

La jeune marque chinoise Moza Racing n’a pas fini de faire parler d’elle puisqu’elle annonce aujourd’hui son arrivée officielle sur consoles de salon. En plus de Thrustmaster, Logitech et Fanatec, il faudra donc désormais compter sur Moza avec le R3 Bundle Xbox Series. De quoi présager une compatibilité des autres bases de la marque avec les consoles de Microsoft ? Et bien oui, clairement, et on vous explique tout ça en détails.

Une base et un volant inédits

Moza aura gardé le secret jusqu’au bout malgré un teasing assez appuyé qu’Alex vous détaillait semaine dernière. La marque annonce donc aujourd’hui un bundle composé de 3 éléments :

• Une base inédite, la R3, équipée d’une motorisation de 3,9 Nm en pic
• Un nouveau volant compatible Xbox. Le ES Steering Wheel Xbox se base sur l’actuel ES
• Un pédalier SRP Lite Pedals déjà présent dans le bundle R5

L’ensemble est annoncé à 399$ sur le site de Moza, ce qui devrait se convertir en 439€ environ via les distributeurs français de la marque, Stealth Gamer et RSeat. Mais Moza annonce aussi que la base, comme le volant, devraient être disponibles séparément. Et ce petit détail va changer beaucoup de choses. Enfin, le R3 profite évidemment du support sur PC du logiciel Pit House, ainsi que de l’application iOS et Android.

La nouvelle base R3 : le Direct Drive à petit prix façon Moza

La base R3 reprend grosso modo le design des modèles R5, R9 et R12, mais en accentuant les quatre extrémités pour donner un petit air de X vue de face. La marque annonce toujours, comme sur l’ensemble de ses dernières bases, un habillage en aluminium (sauf cache à l’arrière) et un Quick Release de premier ordre. Ce dernier est d’ailleurs compatible avec l’ensemble des volants de la marque puisque toujours basé sur le D-Spec.

Du côté de la connectique, cette base R3 propose un port USB-B et un large éventail de connecteurs RJ. On trouve ainsi de quoi brancher son pédalier, un dash pour l’affichage de la télémétrie, un levier de vitesses, un frein à main et même un bouton d’arrêt d’urgence. Bon, l’intérêt de ce dernier reste assez limité au regard des 3,9 Nm en peak du moteur. On peut imaginer une puissance correspondant à celle d’un T300 de Thrustmaster, par exemple. Les risques restent donc limités.

La base s’accompagne d’un adaptateur pour bureau, identique à celui du R5 bundle. On pourra évidemment la fixer directement à un support dédié ou un cockpit. Quant à sa compatibilité, nous revenons sur le sujet en détails plus bas dans l’article.

Un volant Xbox avec un air de déjà-vu

Le volant de ce bundle Moza R3 Xbox reste très (très très ) proche du modèle ES, vendu notamment dans le bundle R5. Il s’agit donc bien d’un volant de 28 centimètres de large, avec 18 boutons en façade, une croix directionnelle, un affichage du régime moteur par LEDs et une paire de palettes à l’arrière. Son quick release est évidemment de type D-Spec, avec un connecteur Moza de dernière génération à l’intérieur. 

S’il reprend le design du modèle ES commercialisé depuis près d’un an par la marque, nous notons tout de même 3 différences majeures :

• Le contour du volant est désormais en gomme structurée et non en similicuir.
• Les boutons accueillent une sérigraphie selon les codes Xbox. Certaines touches gardent tout de même une sérigraphie propre (Radio, N, P, …) ce qui signifie probablement qu’elles ne seront pas compatibles Xbox.
• Le volant s’équipe d’une puce Xbox pour assurer la compatibilité avec les consoles Xbox Series et Xbox One de Microsoft.

A noter, comme le ES classique, que le ES Xbox peut évoluer avec le ES Formula Wheel Mod. Un bon moyen de transformer son volant classique en modèle plus typé F1.

Un pédalier qui risque de décevoir

Le pédalier de ce bundle n’est autre que le SRP Lite que nous avions testé avec le R5 bundle. Et disons le clairement, sa version “de base” n’est pas satisfaisante. Malgré une armature en métal, gage de qualité, il pêche vraiment par le ressenti de sa pédale de frein.

Mais ce pédalier proposé avec le Moza R3 Xbox compense ce défaut avec une capacité d’évolution assez forte. D’un côté il passe facilement de deux à trois pédales avec l’option SR-P Lite Clutch Pedal (pour l’ajout d’un embrayage). Mais en plus, il peut profiter d’un ressort bien plus convaincant avec l’option Performance Kit. Deux options au tarif modéré qui peuvent vraiment mettre le SRP Lite à un niveau très acceptable. Ne manque que la possibilité d’ajouter une pédale de frein avec Load Cell pour que le tout soit parfait pour les débutant et confirmés.

La compatibilité Xbox pour toute la gamme Moza ?

C’est ça la grande nouveauté de l’annonce de Moza Racing. Puisque le volant peut être vendu séparément, il peut apporter la compatibilité Xbox à d’autres bases que le Moza R3. Et oui, le ES Xbox est compatible avec les bases R5 et R12. Les possesseurs de modèles R9, R9 V2, R16 et R21 semblent être les grands oubliés de cette opération.

Mais Moza nous l’assure, d’autres bases compatibles devraient sortir prochainement. De même que la marque promet l’arrivée de modèles de volants supplémentaires avec la compatibilité Xbox. Nous terminerons avec une question que de nombreux joueurs se posent : “Et la compatibilité PlayStation ?”.

Et bien pour le moment, cette compatibilité Moza avec les plateformes PS5 et PS4 n’est pas à l’ordre du jour. Comme pour Fanatec ou Logitech, la compatibilité PlayStation se fait à l’aide d’une certification et d’une puce à l’intérieur de la base et non du volant. Peu de chance donc de voir les bases actuelles évoluer vers une compatibilité avec les plateformes de Sony.

Le Moza R3 Bundle Xbox est déjà présent sur le site du fabricant. Le fabricant prévoit une arrivée en stock pour le 4 ème trimestre de 2023, sans plus de précision. De quoi coïncider avec la sortie d’un certain Forza Motorsport sur Xbox ?

Pour aller plus loin :

• Test du volant KS de Moza Racing : Efficace et pas (trop) cher
• V1 ou V2 ? BT ou DC ? Comprendre la compatibilité Moza
• Quel volant Moza choisir ? Présentation de la gamme