Moza Racing : nouvelles R9, R12, R16 et R21, avec encodeur 21 bits et nouveau logiciel

Moza Racing annonce de nouvelles versions pour ses bases Direct Drive R9, R12, R16 et R21. Nouvel encodeur 21 bits, nouveau processeur plus performant, ainsi qu’un nouveau firmware pour toutes ses bases, NexGen 4.0. On fait le point sur tout ça.

Moza Racing présente les nouvelles versions de ses bases Direct Drive

Moza Racing annonce le lancement de nouvelles versions de ses bases direct drive R9, R12, R16 et R21. Voici donc les R9 V3, R12 V2, R16 V2 et R21 V2. Les R9 V3 et R12 V2 sont d’ores et déjà disponibles sur le site de Moza. En revanche, les R16 V2 et R21 V2, bien que présentées comme étant ouvertes à la précommande sur les réseaux sociaux de la firme, ne sont pas encore sur la boutique en ligne de Moza à l’heure où nous écrivons ces lignes.

Moza passe à l’encodeur 21 bits et au processeur 280 MHz

Moza Rzcing ne veut pas être à la traîne et ajoute un encodeur magnétique 21 bits à ses bases R9, R12, R16 et R21. Ce composant divise chaque rotation complète de l’axe en 2 097 152 positions distinctes, ce qui correspond à une résolution angulaire de 0,00017°. Pour être clair : c’est très précis, et ça signifie que la base pourra capter des mouvements extrêmement fins du volant. Le capteur 21 bits, on le retrouve également dans la nouvelle gamme Alpha EVO, chez Simagic.

En plus de ce nouvel encodeur, ces bases Moza intègrent un nouveau processeur 32 bits cadencé à 280 MHz. De quoi garantir que tous ces mouvements plus précisément captés, seront traités rapidement. De quoi, sur le papier, assurer un retour de force plus réactif.

NexGen 4.0 : nouveau firmware pour les bases Moza

Toutes les bases Moza, y compris les modèles antérieurs, bénéficient désormais du nouvel algorithme de retour de force NexGen 4.0. Cette mise à jour accessible depuis Moza Pit House introduit ou améliore pas mal de fonctionnalités logicielles.

• Algorithme de compensation optimisée du Cogging Torque : cette fonction cherche à réduire le « cogging ». Il s’agit des à-coups induits par les pôles magnétiques du moteur, les effets de crantage mécanique lors de mouvements lents. En conséquence, les utilisateurs devraient bénéficier d’une direction plus fluide, notamment lors des phases de contre-braquage, de repositionnement et à basse vitesse.
• Algorithme intelligent de contrôle thermique nouvelle génération : NexGen 4.0 gère mieux les montées en température du moteur en ajustant dynamiquement les performances, notamment lors de longues sessions, pour prévenir toute perte de couple liée à une surchauffe.
• Algorithme d’interpolation du retour de force : voyez ça comme un filtre entre les données brutes du jeu et les signaux envoyés au moteur. Ainsi, les pics et creux de couple brut sont lissés pour une courbe de force plus progressive. L’objectif : éviter les effets parasites ou trop abrupts. Très pratique sur les jeux où le signal FFB est peu granulaire.
• Décorrélation des signaux de retour de force du jeu : cette fonction vise à moduler la force des effets en fonction de ses préférences, selon qu’il s’agit d’effets liés aux pneus et à l’adhérence, à la surface de la piste (aspérités, bosses, vibreurs…), aux transferts de masse… Voilà un ajout intéressant qui devrait offrir des sensations plus nuancées et plus intelligibles, indépendamment du moteur physique du jeu.

Aussi, NexGen 4.0 intègre un « Force Feedback Equalizer », qui adapte le FFB en fonction des scénarios de conduite, et filtre les vibrations parasites. On peut ainsi amplifier les signaux utiles (perte d’adhérence, survirage, glisse) et atténuer ceux qu’on veut moins. Enfin, pour rappel, les bases Moza prennent désormais en charge un mode 360 Hz sur iRacing. C’était déjà annoncé il y a quelques temps, mais NexGen 4.0 le confirme.

Acheter les nouvelles bases Moza Racing

La Moza R9 V3 est proposée à 439 euros sur le site de Moza. Pensez à cliquer sur « R9 V3 » pour acheter cette nouvelle version.

Le site de Moza affiche la R12 V2 à 549 euros. Pensez à cliquer sur « R12 V2 » pour acheter cette nouvelle version.

L’avis de SuperChicane

Moza Racing met à jour ses bases pour rester dans la course, sans oublier ses clients actuels. Alors est-ce qu’il faut changer de base direct drive ? Non, pas forcément, il faut qu’on s’assure que la différence de ressenti vaille le surcoût. Quoi qu’il en soit, on a très hâte de pouvoir tester ce nouvel encodeur et cette mise à jour logicielle pour vous dire si les promesses sont tenues et si oui ou non, ces nouvelles bases valent le coup.

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