Le Nouvel An chinois est derrière nous depuis un mois, et Moza frappe fort pour ce printemps 2025 ! Entre confirmations attendues et révélations surprenantes, ses divisions Racing et Flight promettent de belles évolutions. Sommes-nous à l’aube d’une nouvelle ère pour la simulation ? On vous présente toutes les annonces de Moza Racing !
Un peu de contexte
C’est lors d’un live aujourd’hui à 14h que Moza Racing, désormais un acteur incontournable de la simulation de course – et bientôt de vol –, a dévoilé une nouvelle gamme de produits. Si certains d’entre eux avaient déjà été aperçus à la Gamescom, quelques surprises bienvenues viennent enrichir l’offre notamment en flight sim. Moza poursuit son ascension sur le marché international… mais jusqu’où iront-ils ? On vous a préparé un récap’ avec tout ce qu’il faut savoir ! Allez, on commence avec les annonces Moza simracing.
MOZA mBooster Active Pedal
La Moza mBooster Active Pedal, vous la connaissez si vous lisez régulièrement nos colonnes. On l’avait en effet aperçue à la Gamescom 2024 et on avait également pu l’essayer. Désormais, l’alternative à la célèbre Active Pedal de Simucube, est disponible. Dotée d’un système de retour de force actif et d’un gros encodeur de 21 bits, la Moza mBooster simule des dynamiques de course comme l’ABS, le contrôle de traction et les forces G en temps réel. Il est à noter que le fabricant annonce une résistance pouvant atteindre 200 kg. Reste à voir si les sensations retransmises en jeu sont à la hauteur de cette promesse.
Entièrement personnalisable via le logiciel Moza Pit House, la mBooster peut être configurée comme accélérateur, frein ou embrayage, selon les préférences de chacun. Annoncée à 899,00 €, elle ne devrait pas manquer d’attirer l’attention… et un certain Olive ne manquera sûrement pas de la mettre à l’épreuve et nous dire si elle a le potentielle de détrôner la belle – mais onéreuse – finlandaise.
MOZA Active Shifter
Voilà une annonce pour le moins originale. En effet, Moza révèle son Active Shifter, un ensemble qui combine la base AB9 FFB (oui, celle que nous avons testé ici) et le Force Feedback Shifter Knob, un levier de vitesse pour proposer une boîte de vitesse en H, shifter séquentiel et frein à main… à retour de force ! C’est le premier fabricant simracing à sortir un tel produit. L’objectif de Moza est clair : faire de l’AB9 et de ses deux moteurs une base polyvalente, tout en offrant une alternative aux modèles existants, notamment le Logitech Shifter (que nous avions testé ici).
Ce MOZA Active Shifter sera intégralement configurable dans Moza Pit House. Son prix reste cependant relativement élevé, avec le pommeau Force Feedback Shifter Knob à 47,00 € et la base AB9 à 599,00 € nue. Sans transition, découvrez notre test de cet Active Shifter que nous avons pu tester en avant première !
Un nouveau capteur pour les bases direct drive
Moza se prépare pour suivre les futures bases Simagic et annonce mettre à jour ses bases à entraînement direct, notamment les modèles R9, R12, R16 et R21. De nouvelles itérations de ces modèles vont accueillir un nouvel encodeur magnétique de 21 bits, contre 18 actuellement. L’amélioration de la précision semble intéressante, il y aura plus de détails, mais il faudra voir si le gap en vaut la peine.
Autre nouveauté concernant les moteurs : les bases Moza supporteront désormais en charge un mode iRacing 360Hz. Comprenez : une amélioration du FFB dans la simulation américaine. C’est donc une bonne nouvelle pour les joueurs iRacing, qui devraient ressentir plus de détails au volant. Moza évoque une meilleure précision et des détails plus fins, notamment en virage et sur les différentes textures. À noter également, la prise en charge des données audio du jeu. Moza sortirait-il son TrueForce ? Reste à voir ce que cela donnera en jeu, car pour l’instant, aucun fabricant n’a réussi à faire des données audio une panacée.
Moza Coaching : Track Titan arrive dans Moza Pit House
Toujours côté simracing, Moza dévoile l’arrivée de Moza Coaching, qui n’est autre que l’intégration de Track Titan dans Moza Pit House. Track Titan, c’est une solution d’analyse de course utilisée dans l’esport et alimentée par l’intelligence artificielle. Ainsi, plus besoin de coach humain, l’IA vous aide à améliorer vos chronos en vous donnant des axes d’amélioration, que ce soit la trajectoire, le freinage, la vitesse, etc. Plutôt sympa, à voir si cet outil peut réellement faire la différence au quotidien, notamment quand on débute, ou bien quand on veut grappiller les dixièmes. Moza Coaching sera pour l’instant intégré pour tous sans avoir besoin de passer à la caisse.
Moza SDK
Dernière annonce côté simracing : Moza va lancer le Moza SDK, un kit de développement qui permettra aux développeurs de créer des applications et des outils personnalisés dans divers domaines d’application, en lien avec Moza Racing. On pourrait ainsi voir arriver dans un futur proche ou lointain de nouveaux programmes et outils liés à la simulation. Reste à voir jusqu’où l’imagination des développeurs les mènera !
Et après un lancement réussi de sa gamme de simulation de vol – Moza Flight – lors de l’Expo Flight Sim 2024, Moza Racing étoffe son offre avec de nouveaux produits. On regarde ça de plus près !
MOZA MTP Throttle
Il aura fallu près d’une année pour voir arriver la manette des gaz de Moza, que nous avions déjà aperçue à la Gamescom 2024. La MOZA MTP Throttle, qui ressemble quand même pas mal à la TQS Viper de chez Thrustmaster, propose un contrôle à double manette des gaz avec 27 interrupteurs programmables et la possibilité d’utiliser des crans personnalisables. Fabriquée en alliage d’aluminium, elle est également équipée d’un mini-stick joystick à effet Hall. Elle se contrôlera via Moza Cockpit et sera disponible au prix de 359,00 €.
MOZA MTLP Panel
C’est l’add-on que nous avions aperçu à la Flight Sim Expo. Inspiré du F/A-18, le MOZA MTLP veut proposer des commandes supplémentaires, notamment pour les avions militaires. Avec sa disposition d’interrupteurs et ses 25 entrées programmables, il reprend les grandes lignes du concept du célèbre avion militaire américain. Les capteurs Hall devraient assurer une bonne réactivité, et sa construction en alliage d’aluminium de qualité aéronautique semble promettre une solidité à la hauteur. À noter aussi un mécanisme de frein de stationnement unique, qui pourrait s’intégrer de manière intéressante avec la manette des gaz MOZA MTP. Le tout devrait être proposé au prix de 159,00 €.
MOZA AY210 Yoke Base
Voici la grosse surprise flight sim, l’annonce Moza Racing qu’on attendait pas ! Une fois de plus, le fabricant chinois nous surprend et vient s’aventurer sur le terrain de marques déjà très bien installées ! J’avais déjà évoqué le sujet en parlant du test du Yoke Boeing de Thrustmaster et du futur essai du Turtle Beach VelocityOne Flight, mais à l’époque, je n’avais absolument aucune idée que cette annonce allait tomber. Après tout, avec la base AB9 FFB qui offre déjà un excellent ressenti, pourquoi ne pas aller encore plus loin ? Et finalement, Moza l’a fait avec le premier Yoke à piston grand public à retour de force.
La base de manche Moza AY210 propose un couple de 9 Nm et une force de poussée de 210 N, avec une plage de déplacement de 150 mm. Personnalisable via le logiciel MOZA Cockpit, ce yoke à piston offre également des options de montage flexibles et permet d’assigner des éléments comme des switches, des boutons rotatifs et des boutons classiques. Ce type de configuration se rapproche de ce que propose le projet Virpil. Ce produit qu’on espère pouvoir vous tester bientôt, est disponible au prix de 769,00 €.
MOZA MFY Yoke
Avec un Yoke, il faut un manche. Voici donc le MOZA MFY, conçu en aluminium pour accompagner l’AY210. Il dispose de 34 entrées assignables et de mini-sticks à effet Hall, un éclairage RGB personnalisable et un mécanisme de déverrouillage rapide inspiré des voitures de course… le fameux QR Moza ! Vous l’avez peut-être remarqué, son design s’inspire fortement du Boeing 787 Dreamliner, ce qui le rend idéal pour les simulations de liner et de gros porteurs commerciaux, ainsi que pour l’aviation civile légère. Il sera également largement compatible avec la simulation spatiale. Vous pouvez le trouver pour 159,00 €.
L’avis de Fred
Et voilà pour les annonces Moza Racing ! Une manette des gaz à 500 € avec son add-on, c’est un prix assez élevé. À moins qu’elle ne soit à la hauteur du pack Thrustmaster TQS Mission Pack, il faudra la prendre en main pour vraiment juger de sa qualité. Les switches semblent de bonne qualité, mais cela ne suffit pas à se faire une idée précise.
L’année dernière, la base AB9 FFB a vraiment fait sauter le plafond du réalisme, et l’arrivée du Yoke renforce encore cette impression. Je suis vraiment intrigué par cette annonce surprise, que nous n’attendions pas du tout. Car en effet, avec un QR pour le Yoke, il y a des chances que l’on voie des designs plus variés du manche à balai dans le futur. Bref, chez SuperChicane, nous sommes impatient de découvrir comment cette base va révolutionner nos simulations de vol.
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