Après des débuts difficiles, Project Motor Racing remonte doucement la pente. La raison ? Les efforts de Straight4 Studio, qui n’a vraiment pas été avare en patchs ces trois derniers mois. Et les équipes de (post) développement nous teasent maintenant une refonte d’ampleur pour la fin du mois. L’occasion pour SuperChicane de revenir sur les correctifs déjà déployés et de faire le point sur cette annonce.
Après le faux départ…
Le 25 novembre 2025 fera tristement date pour les équipes de Straight4 Studio. Entre les manques de finitions de Project Motor Racing soulignés lors des différents tests et des réactions viscérales de la communauté déçue par des promesses non tenues. Le titre qui devait rebattre les cartes sur consoles s’était en effet malheureusement fait épingler sur de nombreux aspects : modèle physique et sensations au volants perfectibles, optimisation graphique à revoir, mode solo trop simpliste, serveurs instables et manquant d’options… Et ce, malgré un potentiel évident. En bref, un constat sans appel : Project Motor Racing est sorti trop tôt ! Tout ça, on en parlait dans notre test complet, à découvrir ci-dessous ⬇️
Cependant, le studio a su réagir vite avec une communication très active pour rassurer les joueurs et sauver l’image de son titre. Ainsi, après avoir paré aux urgences via des correctifs rapides, les équipes de Straight4 ont dévoilé une roadmap de patchs, basée sur les retours et les attentes de la communauté. Celle-ci, complète et convaincante sur les objectifs affichés, a jusque là servi de fil rouge aux différentes mises à jour déployées.
…la remontada !
Quoi de neuf docteur ? Eh bien hormis une pause de rigueur pour les fêtes de fin d’année, les patchs se succèdent : cinq ont été déployés depuis la publication de la roadmap. Si les détails exhaustifs vous intéressent, vous en retrouverez les différentes patchs notes sur la page officielle. On reconnait que les équipes de post développement n’ont pas chômé !
En synthèse, un vrai travail a été effectué sur la physique et les sensations de conduite. Avec un focus sur les GT3, GT4 et LDMh. Ces classes les plus décriées présentent maintenant une meilleure stabilité générale et des comportements moins erratiques. Pour y parvenir, les équipes de Straight4 ont accordé un soin tout particulier à la modélisation des pneus, à leur évolution en température et au niveau de grip tout au long de la course. En conséquence, les joueurs ont dû revoir le setup de leurs voitures, voire même les réglages de leurs bases. Tant ces patchs ont pu impacter la tenue de route des bolides et le retour de force.
Là encore, le studio a tout fait pour accompagner les joueurs en publiant divers tutoriels pour adapter les réglages à chaque bouleversement, également en proposant des setups voitures (via ModHub) élaborés par leurs pilotes partenaires.
Assez pour convaincre ?
Si le mode Carrière est encore dans son état initial, le multijoueur a lui aussi pu bénéficier de certaines avancées. Les serveurs sont désormais plus stables, bien que les bugs ou ralentissements entachent encore trop souvent les courses. Un tout nouveau système de pénalités régit désormais les courses classées avec l’instauration d’un permis à points. Aussi, les tracks limits (jusque là trop sévères) ont heureusement été réajustées. On peut maintenant mordre raisonnablement les vibreurs sans peur des fameuses secondes de pénalité qui s’accumulaient beaucoup trop facilement. Cependant, les joueurs communautaires déplorent toujours l’impossibilité de rejoindre les salons privés après leur ouverture, ce qui handicape franchement toute organisation. Mais Straight4 a pris note des remarques : ça va arriver, c’est juste une question de temps.
Un mot sur la forme : un petit coup de frais bienvenu sur le plan graphique a pu faire passer Project Motor Racing sur consoles de « moche » à « correct ». C’est déjà ça ! Aussi, les différentes patchs notes font mention d’améliorations audio. Mais pour être honnête, celles-ci ne m’ont pas frappé. Sûrement parce que l’immersion sonore était un vrai point fort du titre à sa sortie et ne nécessitait pas forcément de retouche à court terme.
Enfin, histoire de faire amende honorable jusqu’au bout, les joueurs se sont vu offrir une voiture cadeau sous la forme d’un DLC gratuit : la Ford Falcon V8.
En trois mois, c’est tout de même pas mal ! Une bonne partie de la roadmap est ainsi honorée et les premiers joueurs attestent de l’évolution positive de Project Motor Racing au fil des patchs. Mais l’enjeu reste d’attirer les autres, les hésitants encore refroidis par les premiers tests. Parce qu’il faut être réaliste, même si les progrès sont tangibles, il reste à cette version 1.7 du pain sur la planche pour convaincre définitivement et prétendre à une migration conséquente.
Le patch 2.0 dans les starting blocks ?
Et c’est là qu’intervient le communiqué récent de Straight4 envoyé aux abonnées de la newsletter : une mise à jour d’ampleur de Project Motor Racing est prévue pour fin mars. « Une refonte majeure dans tous les domaines : de la physique et de la maniabilité (vous le constatez déjà avec les mises à jour des pneus GT3/GT4), aux graphismes et aux performances ; de l’interface utilisateurs au mode carrière solo ; du mode en ligne au mode classé – toute la simulation a été retravaillée et considérablement améliorée. Dans quelques semaines, vous pourrez en juger par vous-mêmes. »
Il va falloir être patient, Straight4 ne rentre pas plus dans les détails des futurs changements. Ça peut être frustrant, mais ce mode de communication minimaliste est un choix assumé. Le studio apprend de ses erreurs : pas de publicité outre mesure. Pas de risque de trop faire monter la sauce une fois encore. Du concret au déploiement pour espérer enfin gagner sa place sur le marché. Notamment console, désespérément en manque de nouveauté.
Au four et au moulin
En guise d’amuse bouche, le studio s’attarde sur le contenu annexe. Les développeurs avaient en effet précisé en décembre que la correction des problèmes ne signifiait pas renoncer à l’autre roadmap : celle des DLC. Ainsi, fin mars signera également l’arrivée du DLC consacré aux GT500 Japonaises. Straight4 ne se prive d’ailleurs pas de préciser que Project Motor Racing sera la première simulation toutes plateformes confondues à lâcher ces bolides sur pistes virtuelles. (Attention, revoilà un effet d’annonce !).
Enfin, le titre accueillera son premier circuit moddé : le fictif tracé de High Rock. Si les moddeurs se lancent dans la partie, avec du contenu autre que des livrées alternatives, c’est tout de même un bon signe pour l’avenir du jeu.
L’essor de la communauté
Petit encart publicitaire avant de vous laisser !
Si les serveurs multijoueurs officiels sont pour l’instant assez vides, la communauté s’organise. En effet, trois discords français se sont associés pour se répartir les soirs de semaine et se faire de la publicité mutuelle afin de se renvoyer les pilotes de la première vague. Et il se trouve que j’ai pu rouler au sein de chacune des trois boutiques, je peux donc aisément vous les recommander !
La semaine-type du simracer Project Motor Racing s’organise donc ainsi :
– Le dimanche soir, le rendez-vous est pris chez la SRP. Il s’agit là d’une ligue strictement consoles (précision importante !), déjà bien installé sur ACC. Au sortir d’un premier championnat en Porsche Cup 964, Bestvibe et Phil proposent actuellement des opens d’ici un potentiel nouveau fil rouge.
– Le mardi, le paddock déménage chez les West Coast Racer. Même parcours : des championnats actifs sur ACC et désormais une antenne Project Motor Racing. Très à l’écoute des envies des pilotes et adepte de sondages, Irmabes concocte un futur championnat Porsche Cup GT3 une semaine sur deux entrecoupé de trackdays.
– Et le jeudi, l’invitation nous vient de Driver 4 Ever. Actuellement, deux courses se suivent. En ce moment en Audi R8 GT4 puis en Aston Martin DBR9 GT. Mention spéciale pour l’accueil et la bienveillance de Jean-Mi. Le credo de notre hôte : convivialité avant tout. Si le groupe est encore restreint, on y retrouve une ambiance familiale similaire à celle que Coyotte impulse aux fameuses soirées GT7 de notre Discord. Une vraie bouffée d’air frais !
Les pilotes de tous niveaux sont acceptés, du moment bien sûr que chacun respecte les autres sur la piste et en dehors. Pour les pilotes à vocation communautaire, ces trois groupes sont donc un bon moyen de (re)découvrir le jeu.
Et pourquoi pas une team SuperChicane ?
C’est vrai ça ? Même si ces propositions remplissent déjà bien la semaine.
Sachez tout de même qu’on est quelques uns sur notre Discord à naviguer entre ces adresses et caresser l’idée de monter un groupe à l’image de la team GT7. Histoire d’organiser nos propres événements à l’occasion ou encore perpétrer l’aura de SuperChicane à l’extérieur. Si ça vous branche, n’hésitez pas à me contacter sur Discord. Et une fois un noyau établi, on verra ce qu’on peut mettre en place.
D’ici qu’on puisse se retrouver sur la piste, je vous donne rendez-vous le mois prochain pour un nouveau point d’étape (que j’espère définitif !) sur ce Project Motor Racing 2.0.
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sait un peux une dernière chance pour ce jeu je
crois que cela va allez j espère en tout cas
Y a un côté ça passe ou ça casse au niveau de la réputation effectivement maintenant qu’ils ont remis un peu d’enjeu en mars.
Moi aussi j’espère, je prends du plaisir dessus. Et j’aimerais bien pouvoir attirer un peu plus de copains GT7