Assetto Corsa Competizione : fonctionnement du mode multijoueur

Assetto Corsa Competizione n’est pas particulièrement accueillant pour les sim racers débutants, et la complexité des menus n’arrange rien. Le mode multijoueur, quant à lui, peut sembler déroutant lorsqu’on découvre le jeu pour la première fois.  En plus, joueurs PC et consoles ne sont pas logés à la même enseigne. Pas de panique ! On vous explique tout pour y voir plus clair.

Contenu du jeu de base

Vous débarquez sur Assetto Corsa Competizione pour la première fois ? Alors rendez-vous d’abord sur notre guide débutant qui vous explique TOUT ce qu’il faut savoir sur le titre de Kunos Simulazioni. Si vous avez déjà lu le guide ou que vous êtes simplement de passage, vous pouvez poursuivre la suite de cet article dédié au mode Multijoueur de ACC. Prêt ? C’est parti !

Statistiques de pilotes

Attardons-nous quelques instants sur les statistiques de pilotes. Il est essentiel de bien comprendre leur fonctionnement, car elles déterminent vos droits d’accès à certaines sections.

Nous retrouvons donc :

• La régularité (CN) : elle augmentera au fur et à mesure que vous alignerez des tours propres à un rythme confortable en entraînement ou en course sur le même principe que pour l’obtention des médailles de circuit.

• Le contrôle du véhicule (CC) : autrement dit, votre capacité à passer les virages en maintenant une bonne tenue de route : pas de glissade ou autre spin.

• Le rythme (PC) : cette statistique représente votre performance lors des événements spéciaux. Un meilleur classement induit un plus gros bonus.

• La sécurite (SA) : le chiffre augmente quand vous roulez à proximité d’autres voitures (qu’elles soient pilotées par l’IA ou un autre joueur) sans accrochage. Une collision occasionne un malus pour tous les véhicules impliqués, responsables ou pas !

• L’évaluation de racecraft (RC) : elle varie en fonction de votre position au classement final d’une course et du niveau de vos concurrents.

• La Compétition (CP) : elle est verrouillée tant que vous n’avez pas accès aux serveurs de compétition. C’est l’équivalent de la statistique RC sur cette section.

• Total (TO) : ce score compile tous les autres et détermine votre catégorie de pilote : bronze, argent, or et enfin platinum.

Mode Multijoueur Public

Cette section vous invite à participer à des courses avec d’autres joueurs et rejoindre différents salons. Malheureusement, ces lobbys offrent peu de diversité. Les plus représentés correspondent aux tracés les plus classiques (Monza et Spa). Les propositions autour des circuits et classes de véhicules (GT4 et GT2) inclus dans les DLC sont (quasi) inexistantes. De plus, étant donné que le jeu s’adresse principalement à un public averti, les versions consoles souffrent d’une fréquentation bien plus faible comparée à celle sur PC. Heureusement, le système crossplay permet aux joueurs Xbox et Playstation de jouer ensemble, ce qui compense un peu le problème.

Il est à signaler que les comportements en piste ne sont pas surveillés, à part le malus appliqué au rang de sécurité en cas de collision. C’est donc assez souvent le carnage, surtout au cours du fameux premier tour où tout le monde est encore tassé. S’y connecter peut en plus présenter un risque pour vos statistiques, même si vous n’êtes pas responsable d’un crash ! L’entrée aux lobbys les plus propres est dépendante des rangs de pilotes, de sécurité et/ou du nombre de médailles au circuit concerné. Les débutants n’y ont donc pas accès. Il leur faudra donc passer par la case entraînement via le mode solo.

Enfin, l’option Quickjoin vous fera directement entrer dans un lobby « aléatoire » avec une course sur le point de démarrer.

Serveurs de compétition

Seuls les joueurs disposant d’un rang de sécurité de 70 minimum y ont accès. On peut donc se détendre un peu et profiter d’une course où les pilotes font un minium gaffe. Le concept de ce serveur ? Toutes les deux heures, plusieurs courses d’un format de 45 minutes vous sont proposées. Le circuit change tous les jours. Et une fois par semaine, le tracé est aléatoire pour tous les départs.

Evénements spéciaux

Les événements spéciaux consistent en des épreuves individuelles sur un combo/circuit particulier. Il s’agit de réaliser le meilleur temps sur un tour (hotlap) ou la meilleure moyenne sur plusieurs tours valides consécutifs (hotstint). À la clé, un classement mondial et des points pour la statistique « rythme ». Ces épreuves changent de temps en temps (aucune régularité n’est identifiée). Ça peut être sympa si vous êtes du genre performer.

Assetto Corsa Competizione PC : Low Fuel Motorsport

Low Fuel Motorsport (souvent orthographié LFM) est une structure indépendante qui propose des courses et championnats via des serveurs privés. Ce projet communautaire est totalement gratuit d’accès mais les joueurs peuvent, s’ils le souhaitent, effectuer des dons pour les frais de fonctionnement. Sa très importante fréquentation, approchant des 200.000 pilotes, en fait la référence pour le multijoueur compétitif sur PC.

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Le permis d’abord

La première chose à faire avant de pouvoir vous lancer dans des batailles endiablées mais fair-play de LFM, sera de passer le permis. Cela ne sera possible que pour les pilotes ayant atteint un SA (Safety Rating) de 80. Il est important de noter que passer la licence avec un SA de 80 rapporte moins de TR que si vous la passez avec un SA de 90.

Le dispositif s’adresse donc au joueurs ayant déjà une certaine maîtrise du jeu. Concrètement, vous devrez vous connecter au serveur dédié, avec circuit imposé, et réaliser la meilleure moyenne de temps possible sur sept tours consécutifs valides (une sortie de piste remet le compteur à zéro). Vous pouvez effectuer autant de tentatives que nécessaire, mais l’objectif sera d’atteinte un temps de référence sous la barre des 107% du record.

Les courses

LFM propose un système de championnat sous la forme de saisons. Celles-ci durent 12 semaines, à raison d’une course hebdomadaire. Les courses sont soumises à des conditions de rang de pilotes et de sécurité pour pouvoir y participer. Le nombre de participations possibles est illimitée. Sera pris en compte votre meilleur classement de chacune de vos 10 meilleures semaines.

Vous avez principalement :

• Les Pro Series: destinées à des joueurs aguerris, avec des conditions de rang de pilote et de sécurité élevées. Elles durent de 60 à 90 minutes.
• Les Sprint Series : courses de 25 minutes sans passage aux stands avec départ toutes les heures.
• Les GT3 Series : courses de 45 minutes avec arrêt requis. Départ toutes les deux heures.
• Les GT4 Series : courses de 30 minutes.
• Les BMW M2 Cup : courses de 25 minutes.
• Les Nordschleife Sprint Cup : courses de 30 minutes en multi-classes.
• Les Duo Cup : courses de 60 minutes en duo avec swap des pilotes.

Tous les dimanches, une course d’endurance, pouvant durer jusqu’à 6 heures et à faire en équipe, est au programme. En parallèle, il arrive également que des tiers proposent d’autres évents avec leurs propres règles.

Rang de pilote

Le classement de LFM est basé sur un système Elo, indépendant de celui du jeu. Permis en main, vous débutez avec un score de 1 500. Celui-ci évolue en fonction de vos résultats en course (classement final avec pondération en fonction du niveau de vos adversaires).

En fonction de votre avancée et de vos exploits, vous passerez donc par les rangs suivants :

• Rookie : participation à moins de 10 courses
• Iron : Elo < 1000, au moins 10 courses
• Iron+ : Elo > 1000, au moins 10 courses
• Bronze : Elo > 1300, au moins 10 courses
• Bronze+ : Elo > 1500, au moins 10 courses
• Silver : Elo > 1700, au moins 25 courses
• Silver+ : Elo > 2000, au moins 25 courses
• Gold : Elo > 2500, au moins 50 courses
• Gold+ : Elo > 3200, au moins 50 courses
• Platinum : Elo > 4000, au moins 75 courses
• Diamond : Elo > 5000, au moins 100 courses
• Legend : Elo > 6000, au moins 150 courses
• Alien : Elo > 8000, au moins 200 courses

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Rang de sécurité

Toujours plus important que de finir premier, le degré de fair-play de votre conduite est lui aussi finement évalué. Ce rang de sécurité (SR) est compris entre 1 et 9,99. A l’obtention du permis les joueurs démarrent à 2,50 (avec un bonus de +1 si le niveau de SA est de 95). Les stades sont les suivants :

• F : SR < 2
• E3 : SR minimum 2
• E2 : SR minimum 2,5
• E1 : SR minimum 3
• D3 : SR minimum 3,5
• D2 : SR minimum 4
• D1 : SR minimum 4,5
• C3 : SR minimum 5 et 10 courses
• C2 : SR minimum 5,5 et 10 courses
• C1 : SR minimum 6 et 10 courses
• B3 : SR minimum 6,5 et 10 courses
• B2 : SR minimum 7 et 10 courses
• B1 : SR minimum 7,5 et 10 courses
• A3 : SR minimum 8 et 10 courses
• A2 : SR minimum 8,5 et 10 courses
• A1 : SR minimum 9 et 10 courses
• S : SR minimum 9,5 et 10 courses

Le système de bonus/malus est très codifié et ne laisse aucune exaction impunie. Avec le dispositif de signalement et la vérification des faits de course par les organisateurs, les mauvais comportements sont sanctionnés de façon juste. À l’inverse du jeu, qui, suite à un contact pénalise à la fois l’agresseur et l’agressé. Indépendamment des règles de bonne conduite sur la piste, une attitude délétère dans le vocal (agressivité par exemple) peut occasionner une sanction. Des fautes graves ou répétées peuvent mener à une exclusion temporaire ou définitive de LFM. À noter, ce système ne concerne pas les courses d’endurance.

Les autres compétitions

En plus de LFM, il existe d’autres compétitions accessibles aux débutants. On recommande notamment le ACC Rookie (anglophone) et le Rookie Challenge (francophone), organisé par la SPM. Ce dernier impose le Setup Agressif et un ballast aux plus rapides. À découvrir si vous êtes curieux.

Assetto Corsa Competizione consoles : Simgrid Seasons

Le jeu ne propose pas de système de courses officielles autre que ce qui a été décrit dans la première partie. Enfin, la version console ne bénéficie pas de la structure Low Fuel Motorsport. Un joueur console débutant et n’appartenant à aucune communauté peut donc vite déchanter…

Heureusement, le site Simgrid a comblé ce vide en juin 2024. En effet, il propose un système de courses quotidiennes de différents formats, avec un classement Evo (comme aux échecs entre autres) qui connait un certain succès.

Les courses proposées

Une fois rendu sur le site, il faut s’inscrire (avec un renvoi sur le Discord associé) et se rendre dans la section Seasons, vous y retrouverez :

• Les Quick Races : essais 5 minutes, course 12 minutes (pas de qualification, votre position sur la grille dépend du score Evo). Départ toutes les 30 minutes
• Les Proving Grounds : essais 4 minutes, qualifications 4 minutes, course 20 minutes avec météo aléatoire. Départ toutes les heures.
• Les Mini Enduro : essais 4 minutes, qualifications 10 minutes, course 45 minutes avec météo variable et passage aux stands imposés. Départ toutes les deux heures.

NB : les Proving Grounds marchent au partenariat avec un lot à la clé pour les meilleurs (une paire de gants par exemple) et ça peut changer entre les saisons. Ne soyez donc pas étonnés de voir par exemple Next Level Racing sponsoriser ce genre de course et proposer un Wheel Stand 2.0 à gagner.

Les points forts

Les serveurs semblent bien remplis (avec quelques heures creuses à signaler en cette phase de lancement tout de même). D’ailleurs, l’organisation a remercié les joueurs pour leur frequentation massive dès l’ouverture des premiers salons. Signe que l’attente pour un tel dispositif était forte. De plus, les retours des joueurs sont attendus et écoutés : les channels de signalement de bugs sont bien ouverts avec délais de réponse rapides.

Les premiers retours de la communauté font état de courses globalement propres, comparées à d’autres jeux à mode multijoueur officiel. En effet, le fair-play est respecté, même en débutant en bas de l’échelle. Simgrid a secondairement mis en place un système de signalement de pilotes. De ce fait, vous pouvez attribuer une note positive ou négative aux joueurs que vous avez cotoyé pendant votre session.

Les inconvénients

Ce système prometteur ne va pas sans contrainte. Premier point noir, le dispositif ne concerne que les consoles next-gen. De ce fait, les joueurs PS4 et Xbox One n’en bénéficient pas (de toute façon, ils n’ont plus de mise à jour de leur version depuis février 2022). Par ailleurs, l’inscription aux épreuves est externalisée et nécessite donc un de se rendre sur le site avant la course. Le code du salon et son mot de passe sont alors communiqués via une notification au moment de l’ouverture des essais.

Autre point noir, les courses ne sont pas disponibles 24h/24. Cependant, notre fuseau horaire dispose d’events aux heures d’affluence. Et le dispositif propose déjà plus de créneaux depuis sa création. Dernier bémol, l’accès complet est payant. En effet, moyennant 5.99$ par mois, vous aurez un accès illimité à toutes les courses, une fenêtre de réservation plus importante avant les départs et des statistiques complètes de vos performances de pilote. L’inscription gratuite offre tout de même une participation illimitée aux Quick Races et trois participations par jour à chacun des autres formats. Cette offre sans dépenser le moindre centime sera donc jugée suffisante pour la majorité des joueurs.

Une bonne adresse pour conclure

Terminons cet article par une recommandation maison. La Tondeuz Agazon Driver Academy est une communauté gérée par LaPraline. Le coach comme ses Tondeuz fera preuve de bienveillance pour vous guider pas à pas et répondre à vos questions. Pour preuve, l’abondance de tutos circuits et guides de setup disponibles sur la chaîne YouTube. Aucune statistique de pilote ne déterminera votre droit d’entrée, vous n’y entendrez d’ailleurs pas parler de championnat ou autre classement.

Débutants comme confirmés, joueurs PC ou consoles, tout le monde est invité ! Seule une attitude fair-play et dénuée de toute agressivité sera votre sésame pour participer aux events. Ceux-ci, au rythme de deux fois par semaine, sont ludiques et variés. Les courses ressemblent plutôt à des balades entre gentlemen. Même si ça tartine en tête de peloton, la place au classement est bien moins importante que la fierté collective de passer le premier tour groupé et sans le moindre drapeau jaune. Un régal !

Pour en savoir plus

• Guide débutant Assetto Corsa Competizione PC
• ACC au volant
• Traduction des menus d’ACC
• L’enfer vert sur ACC consoles
• Low Fuel Motorsport
• Simgrid Seasons
• Les règles de fair-play
• Assetto Corsa EVO : Les MODs confirmés
• Assetto Corsa Evo : premières images, configurations recommandées… la page Steam est ouverte
• Assetto Corsa EVO : le prochain titre de Kunos arrive en 2024
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