À l’heure où la F1 a le vent en poupe, EA et Codemasters préparent leur grand retour pour cette nouvelle saison 2023. Si encore peu de détails ont été dévoilés à ce jour, F1 23 attire déjà tous les regards. Refonte voire retour de certains modes, arrivée de nouveaux circuits, ou encore possible changement du moteur de jeu ? Faisons le point sur ce qui est déjà validé et ce qui reste de l’ordre de la rumeur.
La série des jeux F1, c’est quoi ?
Pour ceux qui n’auraient jamais approché l’un des opus Codemasters, l’ADN de la série F1 est plutôt simple à comprendre. Savoureux cocktail mélangeant du fun, des graphismes attrayants et un réalisme justement dosé, ces jeux se veulent avant tout plaisants à jouer et accessibles à tous.
Jouer à F1, c’est avant tout l’assurance de passer un bon moment sans avoir la crainte d’être puni à chaque virage. Ainsi, les joueurs ont la possibilité de mettre en place un maximum d’aides à la conduite, que ce soit au volant ou à la manette. Ou alors la jouer un peu plus réaliste, sans la moindre assistance.
La force de la licence réside donc dans sa capacité à attirer tant les amateurs, manette en main dans leur canapé, que les sim racers aguerris installés dans leur cockpit. À l’inverse des jeux de simulation peu accessibles aux joueurs ne disposant pas de volants, la série de jeux F1 propose une expérience de jeu au spectre large. Cependant, il ne faut pas attendre autant de de réglages possibles et de finesse dans le gameplay, à l’instar d’un iRacing ou Automobilista 2.
Un coup d’oeil dans le rétro F1 22
L’année 2022 ne fut pas pour EA et Codemasters celle de la révolution, tout au plus une légère évolution. Les F1 disposent désormais de plus d’appuis aérodynamiques. Elles profitent également d’une refonte visuelle, alignée sur les changements apportées aux véritables monoplaces. À part ça, l’expérience reste sensiblement similaire à celle de F1 21, que ce soit à la manette ou au volant.
Finalement, la plus grande nouveauté apportée par l’édition 2022, c’est l’ajout de « LA VIE EN F1®« . Ce nouveau hub social permet notamment d’accéder à plus d’une dizaine de super cars (tours de pistes, défis ou contre-la-montre). Conduire une McLaren 720S dans F1 22 est donc possible, et plutôt agréable si vous êtes prêt à faire une croix sur le réalisme ! Même si cette fonctionnalité apporte un vent de fraîcheur, les joueurs se retrouveront relativement vite limités. Par essence, le jeu n’est pas conçu pour proposer du contenu orienté super cars. Personnellement, je n’en attendais pas davantage ; c’est à dire la possibilité de prendre petite pause ludique aux airs de Forza.
Pour plus de détails, vous trouverez notre test du Thrustmaster T818 sur F1 22 que nous avons récemment pu (re)découvrir.
F1 23 : toujours pas de nouveau moteur de jeu ?
Malgré les rumeurs, il semble que le moteur de jeu EGO soit encore de la partie pour F1 23. Utilisé depuis de nombreuses années par Codemasters, la communauté pouvait s’attendre à un changement pour le Frostbite Engine. En effet, il n’aurait pas été surprenant qu’EA, acquéreur de Codemasters, souhaite mettre en valeur son moteur de jeu star. Ce dernier est en effet déjà utilisé sur d’autres titres phares tels que : Battlefield, Need for Speed ou encore Star Wars Battlefront.
Peut-on alors s’attendre à une évolution d’EGO vers une version 5.0 proposant diverses améliorations ? L’éditeur américain pourrait entreprendre cette stratégie afin de consolider ses acquis et éviter un virage à 360°. En effet, un transfert vers Frostbite serait potentiellement risqué en termes de temps et d’argent, les équipes de développement devant apprendre à travailler sur un nouvel outil.
Plus de réponses, espérons-le, dans les prochaines semaines !
Alors, quelles nouveautés pour F1 23 ?
Tandis que la plupart des rumeurs seront confirmées ou infirmées ultérieurement, la liste des circuits est quant à elle déjà connue. Voici donc les circuits absents du jeu au lancement, potentiellement disponibles ultérieurement via DLC :
- Tracé de Paul Ricard (France).
- Tracé de Shanghai (Chine).
- Tracé Do Algarve (Portugal).
Et voici les circuits, nouveaux ou modifiés, confirmés pour F1 23 :
- Tracé de Lusail (Qatar) : nouveau et probablement disponible dès la sortie du jeu.
- Tracé de Las Vegas (USA) : nouveau et probablement disponible dès la sortie du jeu.
- Tracé de Barcelone (Espagne) : retour à l’original suite à la suppression de la chicane reliant le virage 13 et 14.
- Tracé de Singapour : déjà présent, sa longueur de verra réduite de 137 mètres.
Du côté des rumeurs non confirmées, mais revenant souvent les discussions, on trouvera notamment les 5 points ci-dessous. Nous avons pris le soin de les trier, selon notre opinion, du plus probable à ce qui nous semble être du fantasme communautaire.
- Une évolution du mode MyTeam : ce dernier n’ayant pas (ou très peu) évolué sur F1 22.
- Le retour du mode de jeu Breaking Point : proposant une suite (et fin ?) à l’histoire initiée 2 ans plus tôt avec F1 21.
- Le retour des F1 rétro : pour palier à la déception de certains pour les super cars, les F1 old school avaient séduites les fans lors des précédents opus.
- De nouveaux angles caméras : afin de varier les points de vues en course ou en replay. Cela pourrait grandement améliorer l’immersion en jeu !
- La compatibilité VR : souvent demandé par la communauté, notamment sur PlayStation suite à la sortie du PS VR 2.
- L’arrivée des drapeaux rouges : probablement l’un des points les plus logiques à intégrer et pourtant toujours absents au jeu.
A quoi pouvons-nous nous attendre ?
Pour cette année (encore), et avec nos informations à date, il semblerait qu’EA ne souhaite pas prendre de risques. Il ne devrait donc pas y avoir de changements majeurs sur la liste des voitures disponibles ou modes de jeux. Sauf ajout de nouvelles voitures (F3 ?) ou fonctionnalités de dernières minutes, EA devrait capitaliser sur le succès de sa licence avec quelques améliorations et ajouts mineurs. La recette du jeu est connue et fonctionne plutôt bien, malgré certaines critiques de la part des joueurs experts. De plus, à l’aube d’une potentielle crise avec la série de jeux FIFA (perte de la licence) cette même année, on doute que l’éditeur puisse prendre de gros risques pour la sortie de ce F1 23.
Comme d’habitude, on peut s’attendre à une sortie du jeu au début de l’été. F1 23 devrait donc voir le jour entre fin juin et début juillet. Aucune date n’est encore officiellement annoncée mais nous parions sur le 30 juin ou le 7 juillet (hors early access).
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