Connu jusqu’ici comme distributeur en France de nombreuses marques de simracing, The French Simracer passe de l’autre côté du miroir en lançant sa propre gamme de baquets. Cette collection maison compte trois modèles en fibre de verre, développés spécifiquement pour les cockpits de simracing et de gaming.
Des baquets The French Simracer
Sur le papier, The French Simracer (TFS) ne vise pas l’entrée de gamme. Les trois baquets partagent un socle technique commun que la marque met en avant : un design d’inspiration FIA, une coque réalisée par procédé d’infusion SVM avec finition gel coat, un tissu 3D technique respirant de 290 g/m², une mousse à double densité (30 kg/m³ pour l’assise, 25 kg/m³ pour les renforts latéraux) et cinq passages de harnais. Autant d’éléments que TFS présente comme la différence entre un véritable baquet racing et un simple fauteuil gaming. Chaque siège intègre aussi quelques attentions pratiques. Comme des coussins de harnais amovibles et une poche téléphone sur le flanc droit.
Une question de taille
La gamme se décline en trois silhouettes pour couvrir tous les gabarits. Le TFS-B1-L sert de modèle de référence. Avec une coque enveloppante en taille L, un contour de tête intégré et un maintien latéral ferme. Le tout pour 7,5 kg annoncés. Le TFS-B2-XXL reprend ce profil en format XXL. Il offre une assise plus large, davantage d’espace aux hanches et un dossier plus haut. On le destine aux grands gabarits que les baquets standards serrent trop. Enfin, le TFS-B3 adopte une forme de baquet GT classique à coque plus ouverte. Il est présenté comme plus facile d’accès pour les sessions quotidiennes, tout en conservant des renforts latéraux. C’est le modèle le plus léger de la gamme, à 7 kg.
La compatibilité en ligne de mire
Côté compatibilité, les trois sièges utilisent une fixation latérale standard avec vis M8x20 fournies, et s’adaptent selon TFS à la grande majorité des rigs du marché (les équerres et glissières restant à prévoir séparément). Ils acceptent les harnais sim 4, 5 et 6 points, et leurs passages de harnais à hauteur d’épaules les rendent compatibles avec le tensionneur de harnais Qubic System QS-BT1. Une personnalisation optionnelle au nom du pilote ou avec logos est proposée sur demande. À noter, ces baquets sont conçus pour la simulation uniquement et ne sont pas homologués pour un usage sur véhicule réel. Mais ça, on a l’habitude.
Qubic System
QS-BT1 – Système de Ceinture Dynamique
Qubic System QS-BT1 – Tensionneur de Harnais Le Qubic System QS-BT1 est un tensionneur de harnais double canal conçu pour reproduire les forces G en simracing. Avec jusqu’à 20,5 kg de force de traction par canal et une fabrication européenne compacte, il offre un réalisme unique au freinage, à l’accélération et en virage. Doté d’un éclairage RGB, d’une protection avancée et d’une compatibilité totale avec les plateformes de mouvement, le QS-BT1 est l’accessoire ultime pour une immersion professionnelle. Points forts Puissance : 321 W avec alimentation 115/230 V Double canal : deux voies…
Tarif des baquets The French Simracer
Côté tarifs, le TFS-B1-L et le TFS-B3 sont affichés à 399,90€, tandis que le TFS-B2-XXL grimpe à 429,90€. Les trois modèles sont d’ores et déjà disponibles chez The French Simracer. Une première pour l’enseigne des Sables d’Olonne, qui pourrait bien ne pas s’arrêter là si l’on en juge par cette incursion dans le matériel en marque propre. Et comme toujours, le code SUPERCHICANE vous permet d’obtenir 5% de réduction sur votre commande, en attendant notre test.
Retrouvez-nous
Laissez un commentaire