Mise à jour du 14 octobre 2026 : c’est fait, la mise à niveau est ouverte. En effet, pendant son keynote The Next Lap, Simagic l’a offerte à tous les propriétaires d’Alpha EVO Pro. Il suffit désormais de s’inscrire dans SimPro Manager pour passer de 18 à 21 Nm. Au passage, la base prend le nom d’EVO Pro Max.
Simagic débloque 3 Nm de plus sur l’Alpha EVO Pro, sans rien changer au matériel. Le passage à l’EVO Pro 21 Nm sera gratuit pour tous les propriétaires, avec une ouverture publique attendue fin septembre. Les 50 premiers servis seront des bêta-testeurs, et les candidatures ferment le 15 septembre.
L’EVO Pro 21 Nm, un simple déblocage logiciel
L’Alpha EVO Pro sort d’usine à 18 Nm. Simagic propose donc de la pousser à 21 Nm, soit 17 % de couple en plus. Aucune pièce à remplacer, aucun aller-retour au SAV : la marque parle bien d’un déblocage logiciel.
Le reste ne bouge pas. Même moteur, même châssis, même électronique. Les fiches techniques officielles affichent d’ailleurs toujours 18 Nm, et aucune nouvelle version de la base n’a été annoncée. Le moteur avait donc de la réserve, et Simagic ouvre la vanne par étapes.
Une précision s’impose quand même. Ces 21 Nm sont un couple de pic, pas une valeur tenue en permanence. Si la nuance vous échappe, notre article sur le vrai couple des bases remet les choses à plat.
Comment faire partie des 50 élus
Il faut déjà posséder une EVO Pro 18 Nm. Ensuite, la marche à suivre tient en quatre étapes :
- Publier son retour d’expérience sur la base, au choix sur Instagram, Threads, Reddit, Facebook, YouTube ou TikTok.
- Créer un compte SimPro 3.0 avec l’adresse mail utilisée pour candidater.
- Remplir le formulaire de la campagne et y joindre le lien de sa publication.
- Attendre la sélection. Cinquante propriétaires recevront l’EVO Pro 21 Nm en avant-première.
Simagic a lancé l’opération le 8 septembre sur ses réseaux sociaux. Les candidatures restent ouvertes jusqu’au 15 septembre. La marque invite également à rejoindre son Discord officiel, puisque les résultats y seront annoncés. Les 50 propriétaires retenus seront ensuite contactés directement par son équipe.
Le compte SimPro n’est pas un détail non plus. C’est en effet le logiciel maison qui pilote la base, et donc lui qui recevra le déblocage.
Un ticket d’entrée contre une publication
On ne va pas se mentir, l’opération reste avant tout un coup de communication. Simagic demande un post public pour entrer dans la bêta, et récupère au passage de la visibilité. Rien de choquant, beaucoup de marques procèdent ainsi.
Gardez tout de même une chose en tête. Les retours qui vont fleurir ces prochains jours sur l’EVO Pro 21 Nm auront été écrits par des gens qui espéraient entrer dans la bêta. Ça n’en fait pas des mensonges, mais ça mérite un peu de recul au moment de les lire.
Tout le monde l’aura, pas seulement les 50
Simagic a mis les points sur les i sur son Discord. Le déblocage 21 Nm sera une mise à jour gratuite pour tous les propriétaires d’EVO Pro, et non une option payante. La marque cherche simplement 50 bêta-testeurs, et c’est précisément l’objet de la campagne. Une ouverture publique est annoncée pour la fin septembre.
Cette précision change complètement la lecture de l’opération. Il ne s’agit donc pas d’un concours avec 50 gagnants et des milliers de déçus. Les candidats jouent seulement leur place dans la phase de test, avant que les autres reçoivent la même chose quelques semaines plus tard.
Deux zones d’ombre subsistent tout de même :
- rien sur la garantie d’une base poussée au-delà de sa fiche technique
- rien sur la chauffe ni sur le comportement du moteur après plusieurs heures à ce régime.
C’est justement le rôle d’une bêta. Notez enfin que « fin septembre » reste une intention, pas une date ferme, et qu’un calendrier de ce genre glisse facilement.
Mise à jour du 12 octobre 2026 : l’ouverture publique n’a pas encore eu lieu. Les notes de SimPro Manager 3.2.2, la dernière version, datée du 22 septembre, ne mentionnent pas les 21 Nm.
Mise à jour du 14 octobre 2026 : Simagic a finalement officialisé l’ouverture pendant son keynote. La mise à niveau est donc gratuite pour tout propriétaire d’Alpha EVO Pro inscrit dans SimPro Manager.
Ces 3 Nm changent-ils quelque chose ?
Soyons honnêtes, l’écart ne va pas retourner personne. À 18 Nm, une base tape déjà bien assez fort pour qu’on baisse le réglage plutôt que l’inverse. Nous connaissons peu de pilotes qui roulent à 100 % du force feedback, ne serait-ce que pour épargner leurs avant-bras.
Le gain de l’EVO Pro 21 Nm se jouera donc sur les détails, dans les gros appuis et les rattrapages violents. C’est appréciable, mais personne ne devrait acheter une EVO Pro en 2026 pour ces trois Nm supplémentaires. En revanche, quand c’est gratuit et que la base est déjà sur le rig, on aurait tort de s’en priver.
Nous avions testé cette base en vidéo, et elle nous avait déjà convaincus telle quelle :
Retrouvez-nous
Et si vous cherchez vraiment davantage de couple, la question ne se règle pas avec un déblocage. Elle se règle un cran plus haut dans la gamme, du côté de l’EVO Ultra et ses 28 Nm. Pour situer chaque modèle, notre présentation de la gamme Alpha EVO reste le meilleur point de départ.
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