La marque écossaise est bien connu chez les simracers pour l’excellent rapport qualité-prix de ses cockpits et autres supports. GT Omega annonce aujourd’hui un nouveau support de volant : le PRO Wheel Stand. L’enseigne en profite aussi pour parer ses sièges baquets Inertia et Chase V2 d’une couleur verte, pour une durée limitée. Et ces nouvelles références sont d’ores et déjà disponibles en boutique.
Bienvenue au GT Omega PRO Wheel Stand !
Un nouveau support de volant fait donc son apparition dans la boutique de GT Omega et vient désormais tenir compagnie aux références Classic, Apex et DD-X. Celui-ci se nomme le PRO Wheel Stand (à ne pas confondre avec le Wheel Stand Pro de la concurrence) et s’affiche comme une version mise à jour du modèle Apex. Il en reprend d’ailleurs sa forme en Y, et tout comme lui, il est pliable, peu encombrant et devrait en toute logique se montrer tout aussi rigide. On note également sa compatibilité Chair Link. Ça c’est pour les points communs, on passe aux ajustements de ce nouveau modèle.
En premier lieu, le PRO Wheel Stand présente une plus grande compatibilité avec les différentes bases du marché, avec de nouvelles dispositions de trous pour les fixations et un support de base élargi. Même principe pour les pédaliers, avec de plus grandes dimensions au niveau de la plaque, un angle de positionnement plus important pour s’adapter aux différents modèles sans oublier une meilleure rigidité face aux freins load cell.
La simplicité est de mise avec des verrous à main dès qu’il est question d’ajuster la position des éléments ou de replier le PRO Wheel Stand. Avec de plus des systèmes de blocage des pas de vis pour garantir la sécurité un fois rangé.
Comme toujours, vous en saurez plus quand ce nouveau PRO Wheel Stand sera passé entre nos mains. D’ici là, il est disponible dès aujourd’hui au prix de 129,95 €.
Sièges GT Omega Inertia et Chase V2 parés de vert
Et ce n’est pas tout ! GT Omega nous présente également un nouveau coloris pour ses deux sièges baquets. Vous pouvez en effet acquérir les modèles Inertia et Chase V2 en version « Racing Green ». Et ce, pour une durée limitée. Avouez que la couleur en jette pas mal !
Caractéristiques communes
Si vous ne connaissez pas les Inertia et Chase V2, ce sont les deux baquets en fibre de verre disponibles chez GT Omega. Recouverts d’un tissu épais, noir par défaut, il se pare de vert pour cette courte occasion. Le choix de la texture et le fait de pouvoir détacher complètement les coussins de la structure les rendent facile d’entretien. Les options de réglages sont classiques avec notamment trois niveaux d’inclinaison entre une position GT classique et hybride/F1.
Les deux modèles sont compatibles avec l’ensemble de la gamme de cockpits GT Omega : Prime, Prime Lite, Titan et Art. Livrés avec ce qu’il faut d’équerres et de rails, vous pouvez aussi les intégrer à n’importe quel chassis en profilé aluminium et la plupart des tubulaires des autres marques.
Les finitions sont qualitatives, tout comme le confort de l’assise. Les deux baquets s’adaptent à la plupart des morphologies avec un bon maintien aux hanches. Rien à dire non plus au niveau de la rigidité, même en cas de gros freinages. En bref, les baquets Inertia et Chase V2 se défendent bien face à la concurrence.
Les différences
Vendu 319,95 €, le modèle Inertia propose une assise un peu plus profonde, avec un maintien légèrement plus prononcé au niveau de la taille. Les simracers mesurant plus d’1m75 y seront donc plus confortables. Autre différence, la présence de renforts de protection autour de la tête. Sachant qu’on parle ici de simracing, ces éléments sont plus gage d’immersion que de sécurité (sauf peut-être si vous faites les foufous avec votre système dynamique !)
Au prix de 299,95 €, le baquet Chase V2 est un modèle plus ouvert et légèrement plus petit. Ce qui justement pourrait gêner les grands pilotes. Pour le reste, les caractéristiques globales sont similaires et respectent les critères de qualité présentés ci-dessus. A moins que votre taille ne vous oriente vers l’Inertia, vous serez donc tout aussi satisfait à l’utilisation si vous optez pour le Chase. Entre les deux, on en revient donc aux goûts et aux couleurs. Enfin, au vert quoi !
Pour en savoir plus sur ces deux modèles (en noir), retrouvez notre test ci-dessous 👇🏻
Aux tarifs mentionnés, vous devrez prévoir des frais de ports (variables selon la composition de votre panier). Avec le code OLIVE5, vous aurez 5% de réduction sur votre commande. Petite précision pour la route, GT Omega est une enseigne localisée en Ecosse. Brexit oblige, il est donc possible de devoir payer des frais de douane sur votre colis, de l’ordre de 10 à 20 euros.
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L’Inertia en Racing Green va arriver ce vendredi, j’ai hâte…
Bonjour à tous,
J’ai passé commande chez GT Omega ce weekend, la commande a bien été expédiée mais UPS me demande maintenant un numéro EORI et de TVA, ce qu’en tant que particulier, je n’ai pas (ou alors je n’en ai pas connaissance). Est-ce déjà arrivé à quelqu’un et si oui, comment auriez-vous résolu le problème ?
Je peux bien cocher « Je n’ai pas ces informations » sur le formulaire UPS mais je crains que ça ne bloque complètement l’expédition…
Je suis aussi en attente d’une réponse de GT Omega à ce sujet.
Je vous remercie et, si le colis arrive, je ne manquerai pas de donner mon avis sur ce Chase en vert 😉
Bonjour , le moza r3 est compatible avec le Wheel stand pro de gt oméga s’il vous plaît ?
Normalement, oui 🙂