Moza entre désormais sur le marché des plateformes dynamiques avec son premier motion system, le HMA150 Haptic. La marque chinoise annonce également d’autres nouveautés, telles qu’une nouvelle base Direct Drive, un bundle d’entrée de gamme revu, et d’autres équipements de flight sim, farming sim…
Moza HMA150 : un écosystème Moza encore plus ambitieux avec un motion system
Jusqu’à présent, les motion systems restaient principalement l’apanage de certains fabricants comme D-BOX ou Next Level Racing. Des solutions souvent coûteuses, complexes à installer et nécessitant des contrôleurs externes dédiés. Moza adopte une approche différente pour son HMA150 en développant l’ensemble du système en interne. En effet, moteurs, algorithmes de contrôle, logiciel et électronique sont intégrés directement aux actionneurs, ce qui limite le câblage et évite l’utilisation d’un boîtier de contrôle séparé. L’objectif : rendre ce type d’installation plus simple à intégrer dans un setup à la maison. Sans pour autant viser le grand public, puisqu’il reste destiné à des installations capables de supporter un tel dispositif. En plus, le Moza HMA150 est commercialisé à 3 199 €.
Tangage, roulis et mouvements verticaux
L’alimentation fonctionne en basse tension (48 V). Le système intègre plusieurs dispositifs de sécurité, comme un arrêt d’urgence et un mécanisme de descente contrôlée en cas de coupure.
Le système repose sur quatre actionneurs capables de reproduire trois degrés de liberté (3DOF) : le tangage, le roulis et les mouvements verticaux. En pratique, cela permet de restituer :
- les transferts de masse au freinage et à l’accélération,
- les compressions,
- les changements d’appui,
- les bosses,
- les mouvements de suspension,
- les vibrations provoquées par les vibreurs et l’état de la piste.
Moza annonce :
- une course de 150 mm,
- une vitesse pouvant atteindre 300 mm/s,
- une accélération supérieure à 1 G sous charge compatible,
- une capacité maximale de 350 kg,
- des effets haptiques pouvant monter jusqu’à 200 Hz, afin de reproduire des informations beaucoup plus fines que les seuls mouvements du cockpit, comme les irrégularités de l’asphalte, les vibrations moteur ou les réactions de la suspension.
Moza Motion Manager, avec de l’IA pour détecter les mouvements sans télémétrie
Le Moza HMA150 est piloté par Moza Motion Manager, un logiciel qui centralise les réglages du système. Il permet de charger des profils, ajuster chaque axe de mouvement, modifier l’intensité des effets ou encore personnaliser les vibrations. L’une des particularités du logiciel est l’intégration de Moza AI Motion, une technologie qu’on a déjà évoquée. Lorsque les jeux disposent d’une télémétrie officielle, le logiciel exploite directement ces données pour produire les mouvements synchronisés. En revanche, lorsque cette télémétrie est absente, AI Motion analyse en temps réel les images et l’audio du jeu afin de détecter les événements importants et générer des effets de mouvement correspondants.
Bases Moza R16 Ultra et R5 Pro
En parallèle, Moza a présenté plusieurs autres nouveautés. Les simracers les plus exigeants pourront se tourner vers la nouvelle R16 Ultra, une base Direct Drive développant 16 Nm de couple. Elle embarque un moteur à architecture flat-wire, un encodeur magnétique 21 bits ainsi qu’un nouveau processeur de 600 MHz pour exécuter la dernière version de NexGen FFB 4.0. Moza annonce également un nouvel algorithme d’interpolation destiné à lisser les transitions du retour de force afin de restituer plus proprement les vibrations de la route, les changements d’adhérence ou de revêtement…
À l’autre extrémité de la gamme, le bundle R5 Pro Racing Simulator vise les simracers débutants. Le pack comprend une version mise à jour de la base DD R5, baptisée R5 Pro, qui grimpe désormais à 6 Nm et intègre un encodeur 21 bits ; un volant ES Lite ; un pédalier SRP Lite2 (mise à jour du SRP Lite, sensations plus fines, des kits pour le personnaliser…) ; et une pince de bureau. En outre, une version spécifique du bundle, baptisée Moza R5 Pro Truck Simulator, est dédiée au sim de camion, intégrant le volant TSW Truck Wheel.
Moza enrichit son catalogue avec du flight sim… et du farming sim !
Enfin, Moza entre sur le marché de la simulation agricole avec le Moza Farming Control System. Un ensemble de commandes composé d’un joystick à effet Hall, d’une manette des gaz, d’un panneau de commandes intégré et de 46 entrées programmables. Compatible notamment avec Farming Simulator 25, Farming Simulator 22, Construction Simulator, Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator, il peut être entièrement configuré via Moza Pit House.
Côté flight sim, Moza complète sa gamme avec la base AY90 Force Feedback, capable de reproduire les efforts aérodynamiques, les turbulences ou les impacts d’atterrissage. Elle s’accompagne du yoke MFY Pro, doté d’un écran tactile intégré de 4,3 pouces.
Enfin, Moza continue de développer AI Coach, son assistant d’entraînement déjà disponible dans Pit House. Pour rappel, il utilise l’intelligence artificielle pour guider physiquement le pilote en intervenant directement sur le volant et les pédales compatibles.
Le motion system Moza HMA150 sort aujourd’hui à 3 199 €. Moza Farming Control System doit sortir à 209 €, la base R16 Ultra à 549 €, les packs R5 Pro Racing à 419 € et R5 Pro Truck à 529 €, la base flight AY90 à 419 € et le yoke MFY Pro à 309 €.
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