Thrustmaster SOL-R : la gamme s’agrandit

Alors que Star Citizen se rapproche de sa sortie 1.0 prévue pour la fin de cette décennie, avec Squadron 42 l’année prochaine, Elite Dangerous qui continue de s’enrichir et Star Wars Squadrons toujours aussi amusant, Thrustmaster a décidé, en ce milieu d’année 2025, de nous proposer une gamme de produits dédiée à ce type de jeu. La gamme SOL-R est née, et aujourd’hui, elle s’agrandit.

Un peu de contexte

En mai 2025, Thrustmaster a décidé de remettre un pied dans la simulation spatiale et les space shooters avec sa gamme SOL-R. L’objectif : se faire une place face à VKB, Virpil Control, Turtle Beach et consorts. Ce n’est pas vraiment un retour aux sources – on se souvient du T16000M qui permettait déjà de jouer en HOSAS – mais disons que Thrustmaster était un peu resté au point mort pendant que la concurrence montait en gamme. Résultat, beaucoup sont partis voir ailleurs, chez Virpil ou VKB pour les plus aventureux. Avec les SOL-R1 et SOL-R2 (qu’on a testé ici), le constructeur breton vise le milieu de gamme. Et maintenant, la gamme s’étoffe.

Parce que non, il n’y a pas que le HOSAS dans la vie – il y a aussi le HOTAS. Je me souviens qu’en 2012, quand je me suis lancé dans Star Citizen, on n’avait pas des masses de choix niveau périphériques. Tout le monde ou presque a commencé avec un HOTAS, plus dans l’esprit aviation classique. C’est ce créneau que Thrustmaster vient compléter aujourd’hui, avec un bonus non négligeable : une livrée noire qui claque bien plus que le blanc d’origine. Oui, c’est subjectif. Et oui, Fred est déçu.

Voyons ce que cette extension de gamme a dans le ventre.

SOL-R3 A.V.A. Add-on Grip

La base A.V.A., c’est ma préférée dans les bases modulaires. Modulable à souhait, elle se reconfigure en 5 minutes chrono selon mes besoins du moment – exactement ce que j’attendais de Thrustmaster. Mon seul reproche, et je le répète à chaque fois que j’en parle : ce cache plastique qui dénote avec le reste. Retrouvez ici notre test complet. Mais bon, passons.

La nouvelle qui compte, c’est l’arrivée du Grip SOL-R en version standalone, habillé d’un noir spatial avec des boutons blancs. Si vous avez déjà investi dans une base A.V.A. avec des SOL-R2, ou si vous avez monté un setup avec une deuxième base en main gauche et gardé l’autre pour un panneau de commandes, vous pouvez enfin acquérir ce grip séparément.

Et là, attention : ce n’est pas qu’une simple question de couleur. Le grip embarque désormais deux cames spécifiquement pensées pour le space sim. Enfin ! Pour rappel, le SOL-R intègre déjà un axe de palonnier dans le manche. Avec ces cames dédiées, le grip devient vraiment pertinent pour nos usages.

Disponible en précommande à 99,99 €.

SOL-R4 Hotas

Parce qu’on ne fait pas que du space sim et que l’aviation civile ou militaire existe aussi, Thrustmaster complète sa gamme avec un HOTAS en bonne et due forme. Le SOL-R3, c’est un SOL-R1 (base + grip) couplé à une manette des gaz taillée pour le Space Sim. Je ne vais pas m’étendre dessus maintenant, on vous prépare un test complet. Comptez 279,99 €.

Petite précision au passage : la différence entre le SOL-R3 et le SOL-R4 ? Les boutons passent du blanc au rouge. C’est tout. Une question de look, quoi.

SOL-R5 Base

Enfin ! Thrustmaster propose désormais la base du SOL-R seule. Je vous renvoie au test du SOL-R2 que j’avais fait à l’époque, parce que c’est justement la base qui m’avait le plus marqué. Et je trouvais déjà dommage qu’on ne puisse pas l’acheter indépendamment.

Thrustmaster a visiblement écouté les retours (bon, je me doute que je n’étais pas le seul à le demander, mais faisons comme si), et la voilà disponible en version standalone. Et en noir, s’il vous plaît.

Cette base peut accueillir vos grips Thrustmaster classiques – F16 Viper, F18 Hornet, tout ça – mais pour moi, son vrai intérêt, c’est de l’utiliser comme panneau de commandes tiers. Si Thrustmaster nous sortait un petit fichier 3D à imprimer pour masquer le connecteur du grip, ce serait le bonheur absolu.

Disponible en précommande à 129,99 €.

SOL-R6 Throttle

Et voilà la vraie nouveauté du lot. Enfin, « nouveauté »… disons plutôt une évolution de la manette des gaz TWCS. Thrustmaster ne veut pas qu’on en fasse des caisses, mais franchement, les modifications apportées ne sont pas anodines, même si elles peuvent sembler discrètes au premier coup d’œil.

Ça me rappelle ce que Xavier Pieuchot nous expliquait lors de l’interview avec Olive à la simracing Expo : le T818 a été fiabilisé grâce à tout un travail interne basé sur les retours clients et les données du SAV. Pour le SOL-R6, c’est la même démarche. Thrustmaster a retravaillé les rails de guidage, revu la forme du mini-stick, et au passage, on passe en USB-C. Du boulot de fond, quoi.

Petit rappel au cas où : cette manette nous offre les 3 axes indispensables pour gérer les strafes correctement.

• Avant – arrière par la Throttle
• Gauche – droite par le palonnier intégré
• Haut – bas avec la petite molette de TRIM sur la gauche, ou encore en séparant les deux boutons rouges, ou bien par la commande à côté du mini-stick.

Ce sont de petites évolutions qui, sans être révolutionnaires, montrent que Thrustmaster est à l’écoute et cherche toujours à améliorer la fiabilité de ses produits. Je passe sur le changement cosmétique de son design. Tout cela se fera à travers un test en bonne et due forme. On pourra l’acquérir pour 99,99 €, soit au même prix que la TWCS.

Disponibilité

Point noir ou pas, Thrustmaster a choisi de proposer l’élargissement de sa gamme en précommande. Mais vous n’aurez pas à attendre très longtemps au final, car les premières livraisons auront lieu le 12 novembre 2025, donc demain en somme.

L’avis de Fred

Thrustmaster ne réinvente pas la roue, mais le constructeur a au moins le mérite d’écouter ce qui se dit. Avec cette extension de gamme autour du SOL-R4, ils ratissent large : tout le monde n’est pas en HOSAS h24 sur Star Citizen ou Elite Dangerous. Il y a une vie en dehors de ça, et ce matériel a le bon goût d’être abordable.

La livrée noire, je la trouve franchement plus réussie que le blanc. Mais bon, l’essentiel n’est pas là. J’ai hâte de mettre les mains sur notre exemplaire de test pour voir ce que donnent réellement les modifications de la manette des gaz et ces fameuses cames dédiées au space sim sur la base A.V.A. On vous dira ce qu’on en pense, pour de vrai.

Bon vol à tous !

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