Thrustmaster présente son Raceline Pedals III LC, nouveau pédalier de la gamme Raceline. Comme son nom l’indique, cette version du pédalier Raceline propose du Load Cell. On évoque aussi l’upgrade LC, qui permet de transformer les pédaliers Raceline en pédaliers Load Cell.
Le Raceline Pedals III de Thrustmaster passe en version Load Cell
Thrustmaster continue d’étendre sa gamme Raceline avec le Raceline Pedals III LC, un pédalier trois pédales désormais équipé d’un frein Load Cell. Compatible PC, PS4, PS5, Xbox One et Xbox Series, il vient remplacer le pédalier Raceline Pedals III classique en ajoutant un système de freinage basé sur la pression plutôt que sur la course de la pédale. Ce modèle est désormais commercialisé au tarif de 219,99 €.
Load Cell 100 kg de pression, résolution 24 bits…
Le principal changement de ce Raceline Pedals III LC concerne donc sa pédale de frein. Là où le Raceline Pedals III standard reposait sur des capteurs magnétiques Hall Effect, cette nouvelle version adopte un capteur Load Cell capable de mesurer jusqu’à 100 kg de pression. En plus, ce dernier affiche une résolution de 24 bits, permettant de retransmettre chaque gramme de pression avec précision, sur un angle de course de 11°. Concrètement, le freinage ne dépend plus uniquement de l’enfoncement de la pédale mais de la force réellement appliquée dessus. C’est une technologie déjà très répandue sur les pédaliers plus haut de gamme, notamment parce qu’elle favorise la mémoire musculaire et une meilleure régularité au freinage. Quant à elles, les pédales d’accélérateur et d’embrayage conservent leurs capteurs Hall Effect H.E.A.R.T magnétiques.
Pédalier réglable sans outil
Thrustmaster met particulièrement en avant les possibilités de réglages du pédalier. En effet, la pédale de frein propose quatre configurations différentes grâce à une combinaison de trois ressorts et d’un élastomère. La force maximale peut être ajustée entre 25 et 100 kg, sans outil. Une molette de précharge permet d’ajouter ou retirer environ 5 kg de résistance supplémentaire. En fonction de la combinaison qu’on choisit, le ressenti diffère : ressort jaune + bleu pour un réglage souple avec une longue course, double ressort bleu pour un frein plus ferme, ressort associé à l’élastomère rouge pour un point dur en fin de course… On peut déplacer les pédales, les régler en hauteur (mais pas en angle, visiblement) et même retirer l’embrayage.
Côté construction, Thrustmaster annonce une structure 100 % métal, entièrement modulaire. Les têtes de pédales bénéficient d’une finition gris anthracite avec texture antidérapante. On nous annonce des dimensions de 350 x 360 x 210 mm pour un poids de 4,6 kg.
Configurable via software… ou directement depuis votre base
L’autre nouveauté importante concerne le software. Le Raceline Pedals III LC peut être configuré via le logiciel My Thrustmaster Panel sur PC ou directement depuis Race Dash sur la base T598 sur console. Cela permet notamment de modifier les zones mortes, calibrer les pédales ou ajuster les courbes de réponse grâce à l’égaliseur intégré.
La possibilité de régler les courbes d’input directement sur console marque une première pour Thrustmaster. On peut modifier les réglages en temps réel depuis la base T598, y compris pendant une session de jeu, afin d’observer immédiatement les effets sur le pilotage.
Thrustmaster Raceline Pedals III LC : pédalier Load Cell à moins de 220 €
La boîte du Thrustmaster Raceline Pedals III LC comprend le pédalier complet, trois grips pour moquette, un kit d’ajustement de frein, plusieurs câbles (RJ45, RJ12, USB), deux câbles inter-pédales, une clé Torx et un guide d’instruction et la garantie. Le modèle peut fonctionner sur consoles avec les bases DD Thrustmaster — à l’exception du T500 — et sur PC via USB avec n’importe quelle base de volant.
Pour rappel, avant l’arrivée du pédalier complet, Thrustmaster avait déjà lancé l’upgrade Raceline LC en avril. Ce kit vendu 139,99 € permet de transformer un Raceline Pedals LTE ou un Raceline Pedals III classique en version Load Cell. Ainsi, l’objectif est simple : convertir un pédalier Raceline magnétique en Raceline Pedals III LC sans devoir remplacer l’ensemble du matériel. Le fonctionnement reste identique à celui du modèle complet avec capacité de 100 kg, résolution 24 bits, réglages de précharge et personnalisation logicielle complète.
En sachant que le pédalier Raceline Pedals LTE coûte 89,99 €, et le Raceline Pedals III coûte 129,99 €, en y ajoutant une upgrade Raceline LC à 139,99 €, on atteint 229,98 € et 269,98 €. Autrement dit, si vous n’avez pas encore de pédalier Raceline, il n’y a pas photo : pour avoir du Load Cell, autant acheter directement le nouveau pédalier Raceline Pedals III LC, vendu 219,99 € dès maintenant.
Le nouveau Thrustmater Raceline Pedals III LC est disponible dès maintenant.
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