Quelle manette des gaz choisir pour Flight Simulator ou DCS ? Tout dépend d’abord de l’avion que vous pilotez. En chasse mono-réacteur, le Thrustmaster TQS Mission Pack est notre référence : notre test la juge « la meilleure manette des gaz pour mono-réacteur ». Pour l’Airbus, ensuite, le TCA Quadrant Airbus Edition offre des « sensations vraiment convaincantes ». Le Moza MTQ, enfin, change de poignée pour passer de l’Airbus au Boeing. Sur PS5, en revanche, aucun throttle vendu seul ne fonctionne. Voici donc nos dix manettes des gaz testées, neuf autres modèles, et les pièges à éviter.
- Meilleure manette des gaz : notre sélection en un coup d’œil
- Comment nous avons choisi
- Manette des gaz, throttle ou quadrant : de quoi parle-t-on ?
- Toutes les manettes des gaz du guide en deux tableaux
- Comment choisir sa manette des gaz
- Les manettes des gaz que nous avons testées
- Les manettes des gaz que nous n’avons pas encore testées
- Manette des gaz sur PS5 et Xbox : ce qui marche vraiment
- Les pièges à éviter
- Quelle manette des gaz pour quel pilote ?
- Questions fréquentes
Meilleure manette des gaz : notre sélection en un coup d’œil
Ces trois manettes des gaz sont passées par nos tests. Elles couvrent les trois grands usages : la chasse, l’Airbus et l’aviation civile en général. Seul le quadrant Airbus fonctionne aussi sur Xbox, branché sur le TCA Sidestick X.
Comment nous avons choisi
Ce guide s’appuie d’abord sur nos tests. Fred, notre spécialiste de la simulation de vol, en signe d’ailleurs la plupart, sur PC. Magic Sim a testé le quadrant Airbus et le Flightdeck, puis Dopamine le T.Flight HOTAS One. Nous avons ensuite confronté chaque avis aux pages des fabricants, le 31 octobre 2026. Les modèles non testés sont enfin présentés à part, sans verdict.
Manette des gaz, throttle ou quadrant : de quoi parle-t-on ?
La manette des gaz, ou throttle en anglais, règle la puissance des moteurs. On la tient ainsi de la main gauche, face au manche ou au yoke. Le mot quadrant désigne, lui, les manettes à leviers des avions de ligne. En simracing, en revanche, « throttle » désigne la pédale d’accélérateur : ce guide parle bien de simulation de vol.
Toutes les manettes ne bougent pourtant pas de la même façon. On en distingue deux grandes familles :
- Les manettes linéaires, qui glissent sur des rails, comme la Thrustmaster SOL-R6. Notre test le rappelle d’ailleurs : « nous sommes sur du linéaire, pas sur un quadrant ».
- Les quadrants et les répliques, dont les leviers pivotent comme dans un vrai cockpit. Ils reproduisent souvent les crans d’un avion précis : ralenti, postcombustion, TOGA ou inversion de poussée.
Il faut aussi compter les leviers. D’abord, un seul suffit pour un monomoteur ou un chasseur mono-réacteur. Pour un bimoteur ou un avion de ligne, deux leviers indépendants sont en revanche bien plus réalistes. Les avions légers à hélice utilisent enfin des tirettes pour la puissance, l’hélice et le mélange.
Toutes les manettes des gaz du guide en deux tableaux
Deux tableaux résument les dix-neuf modèles de ce guide, sans les prix : d’abord les dix testés, puis les neuf autres. Lisez toutefois la colonne des plateformes de près : sur console, une manette des gaz passe presque toujours par un autre périphérique.
| Modèle | Type | Pour quel avion | Plateformes | Testé chez nous |
|---|---|---|---|---|
| Thrustmaster TQS Mission Pack | Réplique du F-16, un levier | Chasse mono-réacteur | PC | Oui |
| Thrustmaster HOTAS Warthog Dual Throttle | Réplique de l’A-10C, deux leviers | Chasse, bimoteurs | PC | Oui |
| Moza MTP | Inspirée du F/A-18, deux leviers | Chasse | PC | Oui |
| Moza MTQ | Quadrant modulaire, quatre axes | Airbus, Boeing, chasse | PC | Oui |
| Thrustmaster TCA Quadrant Airbus Edition | Quadrant, deux leviers | Airbus | PC, et Xbox via le TCA Sidestick X | Oui |
| Thrustmaster TCA Quadrant Boeing Edition | Quadrant, trois axes | Boeing | PC, et Xbox via le TCA Yoke Boeing | Oui |
| Thrustmaster T.Flight HOTAS One | Manette détachable du HOTAS | Débutants | PC, Xbox | Oui |
| Thrustmaster SOL-R6 | Linéaire, sur rails | Polyvalent, space sim | PC | Oui |
| Turtle Beach VelocityOne Flight | Quadrant intégré au yoke | Aviation légère | PC, Xbox | Oui |
| Turtle Beach VelocityOne Flightdeck | Manette du HOTAS, écran tactile | Polyvalent | PC | Oui |
Les neuf modèles pas encore testés
| Modèle | Type | Pour quel avion | Plateformes | Testé chez nous |
|---|---|---|---|---|
| Virpil MongoosT-50CM4 Throttle | Deux leviers, métal | Chasse | PC | Non |
| VKB STECS Mk.II | Deux leviers, modulaire | Chasse, space sim | PC | Non |
| WinCTRL URSA MINOR 32 Throttle Metal | Quadrant de type Airbus | Airbus | PC | Non |
| WinCTRL Orion2 Throttle Base | Base à deux leviers, poignée au choix | Chasse | PC | Non |
| Honeycomb Bravo Throttle Quadrant | Quadrant à leviers interchangeables | Avion de ligne, aviation légère | PC, et Xbox avec l’Alpha XPC et le Xbox Hub | Non |
| Logitech G Flight Throttle Quadrant | Trois leviers | Aviation légère | PC | Non |
| Turtle Beach VelocityOne Dual Throttle | Deux leviers | Polyvalent | PC, et Xbox via le Flightstick II | Non |
| Thrustmaster TWCS Throttle | Linéaire, sur rails | Space sim | PC | Non |
| Thrustmaster TCA Sky Quadrant | Quadrant d’aviation légère | Aviation légère | Non précisées | Non, pas encore sorti |
Comment choisir sa manette des gaz
Avant de comparer les fiches techniques, posez-vous quelques questions simples. Voici donc les critères qui comptent vraiment, dans l’ordre.
- L’avion que vous pilotez. C’est le critère numéro un. Une réplique de F-16 n’a pas les crans d’un Airbus. Un quadrant Boeing, de son côté, n’a pas de postcombustion.
- Votre plateforme. Sur PC, tout fonctionne. Sur Xbox Series, en revanche, le choix se réduit. Sur PS5, enfin, il est presque nul.
- Le nombre d’axes. Deux leviers moteurs, des aérofreins et des volets sur des axes à part, c’est autant de touches en moins à retenir.
- Les matériaux et la friction. Le métal dure et pèse, ce qui stabilise la manette sur un bureau. Une friction réglable évite par ailleurs que les leviers ne glissent seuls.
- La fixation. Certaines manettes tiennent sur un bureau. D’autres réclament en revanche un support ou une plaque, à ajouter au budget.
- Le logiciel et l’écosystème. Chez Moza, par exemple, la manette peut se brancher sur la base du joystick. Chez Thrustmaster, le logiciel T.A.R.G.E.T. sert aux réglages avancés.
- La VR. Casque sur la tête, on ne voit plus ses mains. Des boutons de formes bien distinctes aident alors beaucoup.
Vous ne trouverez aucun prix dans le texte, car ils changent trop vite. Les encarts, en revanche, affichent le tarif du jour chez nos partenaires.
Les manettes des gaz que nous avons testées
Nous les avons rangées par usage : l’aviation civile d’abord, puis la simulation militaire. Viennent ensuite les manettes livrées avec un HOTAS ou un yoke. Chaque verdict reprend enfin celui de notre test.
Aviation civile : les quadrants Airbus et Boeing
En avion de ligne, on pilote les moteurs avec un quadrant : deux leviers ou plus, qui basculent d’un cran à l’autre. Les crans changent toutefois d’un constructeur à l’autre. Choisissez donc d’abord votre avion préféré, puis le quadrant qui lui correspond.
Thrustmaster TCA Quadrant Airbus Edition : notre choix pour l’Airbus
Elle s’inspire de la manette des gaz des Airbus de la famille A320. Ses deux leviers vont de l’inversion de poussée au cran TOGA, en passant par le cran FLX/MCT. Chaque position se marque en outre par un clic net. Notre test du TCA Captain Pack Airbus Edition, mené par Magic Sim sur Xbox Series X, la juge sans détour : « Sa construction, bien que intégralement en plastique, offre des sensations vraiment convaincantes. »
Branché seul, le quadrant fonctionne sur PC. Sur Xbox Series, il passe par le hub du TCA Sidestick X, celui du Captain Pack X. Deux quadrants se relient par ailleurs pour piloter un quadrimoteur. Le testeur aurait toutefois aimé « une plus grande résistance lorsqu’on pousse les leviers ». Il regrette aussi l’absence de commande de trim.
Enfin, l’Add-On ajoute les aérofreins, les volets, le train et le frein de parking. Selon notre test, il « complète très bien le Quadrant ». Le TCA Captain Pack réunit d’ailleurs les deux, avec le sidestick TCA. Nous le présentons dans notre guide d’achat des HOTAS et joysticks.
- Sensations convaincantes, crans bien marqués
- PC, et Xbox avec le TCA Sidestick X
- Extensible avec l'Add-On ou un second quadrant
- Tout en plastique
- Leviers un peu légers
- Pas de commande de trim
Moza MTQ : le quadrant modulaire
Le MTQ est un quadrant à quatre axes : deux leviers moteurs, les aérofreins et un curseur pour les volets ou le trim. Surtout, sa poignée se change en trente secondes, selon notre test. La poignée de chasse TQF est livrée dans la boîte. Les poignées TQA, pour l’Airbus, et TQB, pour le Boeing, s’achètent en revanche à part. Le MTQ se branche enfin en USB sur le PC, ou sur une base Moza AB6 ou AB9.
L’avis de notre test
Notre test du Moza MTQ, signé Fred, est partagé. Il le résume ainsi : « la Moza MTQ est un produit qui oscille constamment entre le chaud et le froid ». En aviation civile, en revanche, il l’apprécie vraiment. La poignée Boeing TQB est même « tout simplement au top » selon lui. La poignée Airbus TQA le laisse en revanche plus partagé : « La TQA est plus mitigée, mais tend vers le positif. » En aviation civile, il juge toutefois les poignées TQA et TQB « plus adaptées que les versions équivalentes de Thrustmaster ». Pour un quadrant dédié, un puriste ira selon lui « plutôt chez WinWing voire Thrustmaster ».
La poignée de chasse TQF le déçoit, au contraire : il la trouve « trop glissante, trop large ». Pour la simulation militaire, il conseille donc plutôt la Moza MTP, plus bas. Le MTQ reste enfin léger et en plastique. Il tient néanmoins sur un bureau sans support.
- Quatre axes d'origine
- Poignées interchangeables en trente secondes
- Poignée Boeing TQB excellente
- Utilisable sur un bureau sans support
- Construction plastique un peu légère
- Poignée de chasse TQF ratée
- Poignées Airbus et Boeing vendues à part
Thrustmaster TCA Quadrant Boeing Edition : vendu seul ou avec le yoke
Le quadrant Boeing est livré dans le TCA Yoke Pack Boeing Edition, mais il se vend aussi seul. Il compte par ailleurs trois axes, que l’on affecte librement. D’après Fred, son double bouton de pilote automatique est son meilleur atout. Il fonctionne sur PC. Sur Xbox, il doit en revanche être branché derrière le TCA Yoke Boeing.
En revanche, notre test du TCA Yoke Pack Boeing Edition le trouve « un peu cheap et pas assez lourd ». Les inverseurs de poussée, surtout, lui semblent « trop légers et « jouet » ». Fred préfère ainsi la poignée Boeing du Moza MTQ, « mieux finie, plus aboutie ». Attention enfin au support de fixation : il risque de ne pas passer sur un plateau de 50 mm, selon notre test.
- Double commande de pilote automatique
- Trois axes et trois configurations
- Capteurs magnétiques 16 bits
- Plastique, un peu léger
- Inverseurs de poussée trop légers
- Sur Xbox, seulement avec le TCA Yoke Boeing
Simulation militaire : les répliques de chasseurs
En chasse, la manette des gaz devient un poste de commande. On y gère en effet les radios, le radar ou les contre-mesures sans lâcher les gaz. Les répliques reprennent donc la forme exacte d’un avion. C’est un atout dans cet avion, mais c’est aussi une contrainte dans les autres.
Thrustmaster TQS Mission Pack : la référence du mono-réacteur
La TQS reproduit à l’échelle 1:1 la manette des gaz du F-16, sous licence de l’US Air Force. Le Mission Pack lui ajoute en outre le Viper Panel, un panneau de commandes incliné. La manette est en métal, avec un capteur magnétique 16 bits sur son axe principal. Elle ne fonctionne cependant que sur PC.
Fred l’utilise depuis fin 2023, soit près d’un millier d’heures de vol. Dans notre test du TQS Mission Pack, son verdict est donc net : « Elle reste pour moi la meilleure manette des gaz pour mono-réacteur. » Son seul vrai reproche porte sur la gestion des LEDs, qui passe par le logiciel T.A.R.G.E.T. ou par un script de la communauté.
Attention toutefois, elle n’a qu’un levier. Sur un bimoteur, elle montre donc vite ses limites. Notre test le reconnaît aussi : « La manette n’est pas versatile comme une manette des gaz lambda ». La TQS se vend enfin seule, sans le panneau, pour commencer à moindre coût.
- Réplique 1:1 sous licence, en métal
- Réglage fin de la friction
- Capteur 16 bits très précis
- TQS vendue seule pour commencer
- Gestion des LEDs laborieuse
- Un seul levier, pensé pour le mono-réacteur
- PC uniquement
Moza MTP : la manette du F/A-18, pour l’écosystème Moza
La MTP s’inspire de la manette des gaz du F/A-18, sans licence officielle. Elle compte ainsi deux leviers, cinq axes et deux moteurs haptiques. Elle se branche en USB, ou sur la base Moza AB9, qui sert alors de hub. Son châssis est en plastique, rigidifié par deux plaques d’aluminium.
Pour Fred, dans notre test de la Moza MTP, « La manette est extrêmement précise et il n’y a aucune raison qu’elle vous mette en défaut. » Il la juge aussi accessible aux novices. Associée au panneau MLTP, elle forme même « le combo gagnant », d’après notre test du Moza MLTP.
En revanche, elle est légère, peut-être trop selon lui. Sa forme bombée gêne aussi un peu sur Airbus, en position de commandant de bord. Faute de licence, ses boutons ne sont pas placés tout à fait comme sur l’original. Ses deux leviers reprennent toutefois fidèlement ceux du F/A-18C. Sur un bureau, enfin, la plaque de fixation Moza est « quasi indispensable ».
- Très précise
- Deux leviers et deux moteurs haptiques
- S'intègre à l'écosystème Moza Flight
- Excellente avec le panneau MLTP
- Plastique et un peu légère
- Pensée avant tout pour le F/A-18
- Plaque de fixation à prévoir
Thrustmaster HOTAS Warthog Dual Throttle : l’increvable bimoteur
C’est la double manette des gaz de l’A-10C, en grande partie en métal. Ses deux leviers se solidarisent ou se séparent, ce qui sert surtout sur les bimoteurs. Sa boîte à boutons ajoute par ailleurs un axe de trim et une molette de friction. Elle se branche directement en USB, sur PC seulement.
Fred l’a utilisée pendant une dizaine d’années. Dans notre test du HOTAS Warthog, il le dit sans hésiter : « La manette des gaz est quasiment indestructible. » Elle « offre une excellente prise en main, notamment pour les avions à bi-réacteur ». Notre vidéo face au VelocityOne Flightdeck est pourtant plus réservée. Les bras de cette manette y sont en plastique, et elle a plus de jeu. La vidéo lui préfère la manette du Flightdeck, « meilleure globalement ».
Sa conception date toutefois de 2010, et son logiciel vieillit. Notre test résume donc : « Le roi a perdu sa couronne, certes, mais il reste bien présent dans la course. » Selon notre test du Moza MLTP, l’ensemble Moza MTP et MLTP va d’ailleurs « mettre au placard » la Warthog de Fred. Le Warthog MKII, sorti en septembre 2026, garde en outre cette même manette. Elle se vend par ailleurs toujours seule.
- En grande partie en métal, quasiment indestructible
- Leviers séparables pour les bimoteurs
- 44 fonctions assignables
- Conception de 2010
- Logiciel vieillissant
- PC uniquement
Les manettes des gaz livrées avec un HOTAS ou un yoke
Ces manettes arrivent avec un manche ou un yoke. Elles suffisent souvent pour débuter, à condition de garder leurs limites en tête. Nos guides d’achat des HOTAS et joysticks et des yokes les détaillent avec le reste de l’ensemble.
Thrustmaster T.Flight HOTAS One. Sa manette se détache du manche, et elle offre un cran à mi-course. Notre test trouve l’idée « bonne pour la simulation civile ». Mais c’est en plastique, et c’est léger. Il fonctionne sur PC et sur Xbox. Sur PS5, c’est le T.Flight Hotas 5 qui prend le relais.
Thrustmaster SOL-R6. C’est la manette du SOL-R4, héritière de la TWCS. Pour Fred, dans notre test du SOL-R4, « La manette des gaz fait le job. » Elle reste toutefois linéaire, et non pendulaire comme un quadrant. Elle se vend aussi seule, pour le PC uniquement, mais elle était en rupture chez Thrustmaster le 31 octobre 2026.
Turtle Beach VelocityOne Flight. Son quadrant réunit quatre leviers, trois tirettes de type Cessna et une molette de trim. Fred voit dans ce trim « un véritable « game changer » », selon notre test. Le quadrant ne fonctionne cependant que relié au yoke. L’ensemble marche sur PC et sur Xbox.
Turtle Beach VelocityOne Flightdeck. Sa manette des gaz porte un écran tactile et une foule de commandes. Notre test apprécie « la précision de cette manette des gaz », mais regrette quelques défauts d’ergonomie. Notre vidéo face au HOTAS Warthog la juge même « meilleure globalement » que la Warthog Dual Throttle. Il ne fonctionne néanmoins que sous Windows.
Les manettes des gaz que nous n’avons pas encore testées
Ces modèles comptent sur le marché, mais aucun n’est encore passé par nos tests. Nous les présentons donc sans verdict, à partir des fiches des fabricants et de nos actualités. Leurs avis de lecteurs ou de presse ne remplacent pas un essai.
Virpil MongoosT-50CM4 Throttle
La CM4 succède à la MongoosT-50CM3 Throttle, que Virpil a retirée de sa boutique. La base de joystick MongoosT-50CM3, elle, reste au catalogue. Fred voyait dans la CM3 Throttle « une référence absolue », sans l’avoir testée. La CM4 reprend ses deux leviers, mais avec les poignées de la gamme VMAX. Ses crans se lèvent par l’avant, et sa tension se règle par le dessus. Elle est enfin en duralumin, avec des capteurs sans contact. Nous l’avons présentée dans notre actualité sur la CM4.
Virpil la vend en direct, en réapprovisionnement le 31 octobre 2026. Ses prix s’affichent toutefois hors taxes, et la TVA s’ajoute au paiement. Elle n’a donc pas d’encart chez nous. Les VMAX Prime et CDT-VMAX, plus récentes, étaient aussi en réapprovisionnement.
VKB STECS Mk.II
La STECS est une double manette des gaz modulaire, en plastique renforcé, sur une plaque en acier. Elle se décline en Mini, Standard et Max, selon le nombre de modules. Ses crans s’échangent aussi, et la version Standard reprend les perçages de la Warthog. Notre actualité sur la STECS Mk.II la voit comme une concurrente de la Dual Throttle. Notre test de la TQS le reconnaît toutefois : « cette STECS, nous ne l’avons pas encore testée ».
Microsoft la range d’ailleurs parmi les manettes pour PC. Le distributeur européen de VKB avait les versions Mini et Max en stock le 31 octobre 2026. Pour le space sim, VKB vend aussi une version à poignée spatiale.
WinCTRL URSA MINOR 32 Throttle Metal
C’est le quadrant de type Airbus de WinCTRL, l’ex-WinWing. Ses crans reprennent ceux de l’avion : IDLE, CL, FLX/MCT, TO/GA et REV IDLE. Ses deux leviers vibrent par ailleurs selon les données du vol. Le cœur et les crans sont en métal, et les capteurs à effet Hall. Le module 32 PAC ajoute les volets, les aérofreins et le frein de parking. Il ne fonctionne toutefois pas seul. Nous l’avons présenté dans notre actualité sur l’URSA MINOR 32 Throttle Metal. Il fonctionne sur PC.
WinCTRL Orion2 Throttle Base
Pour la chasse, WinCTRL vend une base de manette des gaz à deux leviers, sans poignée. On y monte ensuite la poignée de son choix, ViperAce, NavyAce ou StrikeAce. La base utilise par ailleurs des capteurs à effet Hall 16 bits. Attention, la poignée NavyAce demande un adaptateur en plus. Le tout fonctionne sur PC.
Honeycomb Bravo Throttle Quadrant
Le Bravo est un quadrant à leviers interchangeables, pour l’avion de ligne comme pour l’aviation légère. Il ajoute également un panneau de pilote automatique et un levier de train. Nos tests de yokes le citent comme « une référence dans le domaine », sans l’avoir testé. Il fonctionne sur PC et sur Mac. Sur Xbox, il exige en revanche le yoke Alpha XPC et le Xbox Hub de Honeycomb.
Honeycomb l’affichait toutefois en rupture sur sa boutique européenne le 31 octobre 2026. Il n’a donc pas d’encart. Nous avons suivi la marque dans notre point sur Honeycomb.
Logitech G Flight Throttle Quadrant
C’est le quadrant le plus simple de ce guide : trois leviers aux poignées interchangeables, et trois interrupteurs. Il complète le Flight Yoke System de Logitech G, présenté dans notre guide d’achat des yokes. Il sert aussi à ajouter des leviers à un autre ensemble. Logitech G ne l’annonce toutefois que sous Windows.
Turtle Beach VelocityOne Dual Throttle
C’est la manette des gaz du nouveau VelocityOne H.O.T.A.S., sortie le 21 septembre 2026. Elle se vend aussi seule, mais l’encart ci-dessous présente le H.O.T.A.S. complet. Ses deux leviers se verrouillent ensemble, et leur tension se règle. Elle fonctionne sur PC. Sur Xbox Series, il faut en revanche la brancher sur le Flightstick II, dans sa version Xbox. Fred l’avait d’abord découverte à la FlightSimExpo 2026.
Thrustmaster TWCS Throttle
La TWCS a longtemps été la manette des gaz d’entrée de gamme de Thrustmaster, sur rails. Thrustmaster la destine surtout au space sim, sur PC. Elle n’est toutefois plus vendue seule sur sa boutique française, mais seulement dans les packs T.16000M FCS HOTAS et T.16000M FCS Flight Pack. La SOL-R6 en est d’ailleurs la version révisée, livrée avec le SOL-R4. Notre test voit ainsi dans ce HOTAS « le successeur logique de la TWCS et du T.16000 ».
Bientôt : TCA Sky Quadrant, Meridian Latitude Plus et PXN
- Thrustmaster TCA Sky Quadrant. Il complétera le TCA Sky Yoke, pour l’aviation légère. Annoncé pour le quatrième trimestre 2026 dans notre article sur la FlightSimExpo, il n’était pas encore sorti le 31 octobre. Thrustmaster n’a pas encore précisé ses plateformes.
- Meridian GMT Latitude Plus. Ce quadrant existe en édition Airbus ou Boeing, avec des commandes d’aviation légère. Il est toutefois en précommande, pour une livraison au premier trimestre 2027. Nous l’avons présenté au FSExpo 2026.
- PXN. La marque a annoncé un quadrant à poignées Airbus, Boeing et aviation légère. Il n’a encore ni prix ni date.
Manette des gaz sur PS5 et Xbox : ce qui marche vraiment
Sur PC, toutes les manettes de ce guide fonctionnent. Sur console, en revanche, la liste fond, et chaque compatibilité cache une condition. Notre guide du matériel Flight Simulator sur PS5 et Xbox fait d’ailleurs le tour de ce qui fonctionne sur chaque console.
Sur PS5
Aucune manette des gaz vendue seule ne fonctionne avec Flight Simulator 2024 sur PS5. La FAQ officielle du jeu, mise à jour le 20 juillet 2026, ne cite en effet que le Thrustmaster T.Flight Hotas 4. Thrustmaster y ajoute le T.Flight Hotas 5 et la version PlayStation du T.Flight HOTAS NEO. Le Hotas 4 n’est toutefois plus au catalogue de Thrustmaster. Leur manette des gaz se détache du manche, mais elle lui reste reliée par un câble. Le TCA Sky Yoke en version PlayStation, sorti fin octobre 2026, intègre aussi une manette des gaz. Le TCA Sky Quadrant, prévu pour aller avec le Sky Yoke, pourrait changer la donne. Il n’est cependant pas encore sorti.
Sur Xbox Series
Le choix est plus large, mais presque toujours sous condition. Vérifiez donc le branchement avant d’acheter :
- Le TCA Quadrant Boeing doit être branché sur le TCA Yoke Boeing.
- Le TCA Quadrant Airbus passe par le hub du TCA Sidestick X.
- Le VelocityOne Dual Throttle exige le Flightstick II dans sa version Xbox.
- Le Honeycomb Bravo demande l’Alpha XPC et le Xbox Hub.
- Le quadrant du VelocityOne Flight et la manette du T.Flight HOTAS One fonctionnent sans rien ajouter, car ils font partie de leur ensemble.
Le guide du matériel de Microsoft ne classe d’ailleurs qu’une manette des gaz séparée « PC/Xbox » : le Honeycomb Bravo. Moza, Virpil, VKB, WinCTRL et Logitech G ne visent, eux, que le PC.
Les pièges à éviter
- Acheter une réplique pour un autre avion. La TQS est par exemple pensée pour le F-16, un mono-réacteur. Sur un bimoteur, elle montre donc vite ses limites.
- Confondre Airbus et Boeing. Les crans et les inverseurs de poussée diffèrent. Un quadrant Airbus ne restitue pas la course d’un Boeing.
- Oublier la condition sur Xbox. Un quadrant « compatible Xbox » demande souvent un yoke ou un joystick précis pour fonctionner.
- Se fier au nom. Le « Quadrant des gaz MTS » de Monstertech est un support, pas une manette. Le TCA Quadrant Add-On, lui, n’a ni levier de gaz ni prise USB.
- Négliger la fixation. Le support du TCA Quadrant Boeing risque de ne pas passer sur un plateau de 50 mm. La Moza MTP réclame, elle, sa plaque de fixation.
- Oublier la TVA. Virpil affiche ses prix hors taxes en Europe. La TVA s’ajoute donc au moment de payer.
- Croire que les poignées sont fournies. Le Moza MTQ n’est livré qu’avec la poignée de chasse. La base Orion2 de WinCTRL, elle, n’a aucune poignée.
Quelle manette des gaz pour quel pilote ?
- Vous débutez sur Flight Simulator : un HOTAS d’entrée de gamme, comme le T.Flight HOTAS One, suffit. Notre guide d’achat des HOTAS vous aidera alors à choisir.
- Vous volez en Airbus : le TCA Quadrant Airbus Edition, avec son Add-On.
- Vous volez en Boeing : le Moza MTQ avec la poignée TQB, ou le TCA Quadrant Boeing si vous avez déjà le yoke.
- Vous préférez l’aviation légère : le VelocityOne Flight, avec ses tirettes et son trim.
- Vous pilotez le F-16 sous DCS : le TQS Mission Pack, sans hésiter.
- Vous avez une base Moza Flight : la MTP pour la chasse, le MTQ pour l’aviation civile.
- Vous aimez les bimoteurs de chasse : la Moza MTP avec son panneau MLTP, ou la Warthog Dual Throttle, increvable.
- Vous jouez sur PS5 : un T.Flight Hotas 5, le NEO en version PlayStation ou le TCA Sky Yoke PlayStation et sa manette des gaz intégrée. Avec le Hotas 4, retiré du catalogue de Thrustmaster, ce sont les seules solutions officielles à ce jour. Nous ne les avons cependant pas encore testés.
- Vous jouez sur Xbox : un TCA Quadrant avec son yoke ou son sidestick, ou le VelocityOne Flight.
Pour compléter votre installation, voyez aussi notre guide d’achat des palonniers.
Questions fréquentes
Quelle différence entre une manette des gaz, un throttle et un quadrant ?
Quelle est la meilleure manette des gaz pour Flight Simulator 2024 ?
Peut-on utiliser une manette des gaz sur PS5 ?
Quelles manettes des gaz fonctionnent sur Xbox ?
Faut-il une manette des gaz à deux leviers ?
Peut-on associer une manette des gaz et un joystick de marques différentes ?
Une manette des gaz sert-elle aussi au space sim ?
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