Chose promise, chose due : WinWing tient ses engagements et permet désormais de précommander une nouvelle partie de son cockpit virtuel d’Airbus. Après les panneaux de commande avant et les commandes de vol automatique (flight pan), c’est au tour de la manette des gaz WinWing Ursa Minor 32 Throttle et du panneau de frein de parking PAC32 d’être accessibles. Alors, la touche métal de WinWing vaut-elle vraiment le coup ?
Un peu de contexte
2025 aura marqué une année d’innovation exceptionnelle pour WinWing. Le fabricant chinois a prouvé qu’une entreprise pouvait, sans détour, nous offrir le matériel nécessaire pour construire chez nous un cockpit maison, inspiré des Airbus ou Boeing.
Tout avait commencé avec des promesses ambitieuses lors de la FlightSim Expo 2024, mais l’arrivée fracassante de Moza avait alors éclipsé WinWing. Pourtant, tout ce qui avait été annoncé en 2024 s’est concrétisé en 2025.
Lors de la FlightSim Expo 2025, puis quelques mois plus tôt pendant le FlightSim Weekend (dont je vous renvoie aux informations précédentes ici et là), WinWing a présenté une gamme complète de périphériques dédiés à la construction de cockpits maison. La différence majeure ? Le métal. Oui, du métal, avec des capteurs haptiques pour les vibrations, des interrupteurs magnétiques et les couleurs d’origine de notre avion. Presque des répliques, et sans licence officielle. Une approche classique chez les fabricants asiatiques, mais qui, si on n’y prête pas attention, peut passer inaperçue.
Pour se faire un cockpit à la maison
En début d’année 2025, WinWing proposait déjà les commandes avant d’Airbus ou de Boeing : EFIS droit et gauche, FCU central, le tout pour 320 $ HT, hors frais de transport. Fred, tu vas finir par parler chinois à force. Et bien sûr, des options supplémentaires restaient disponibles.
Plus tard dans l’année, nous avions aussi couvert l’information : le MCDU / PFP panneau de commande de vol automatique a eu son heure de gloire. Rien de mieux pour recréer l’expérience d’un vrai panneau de configuration de plan de vol. Là encore, un semi-réplica, avec quelques modifications judicieuses pour éviter les problèmes de licence. Prix : 134 $.
Et on continue désormais notre cockpit
Présentée lors du FlightSim Weekend aux Pays-Bas, la manette des gaz et le module de frein de parking tout en acier de WinWing sont désormais en précommande sur leur site. Que dire de cet accessoire qui nous plonge dans une autre dimension ?
Commençons par le quadrant des gaz. Outre sa construction métallique, il intègre un système de détente réaliste à 6 positions. Un mécanisme mécanique gère l’allumage des moteurs, et pour parfaire le tout, deux moteurs haptiques sont logés dans chaque poignée, inspirés des commandes Airbus.
Vient ensuite le module de frein de parking, un élément inutile en vol, mais emblématique d’un Airbus A3XX. À gauche du frein, on trouve la manette des volets, et à droite, celle de l’aérofrein. L’ensemble, entièrement métallique, reprend le système original de double détente.
Pour l’instant, WinWing propose de contrôler ces périphériques via leur logiciel maison, SimApp Pro. Ce dernier est le cœur de l’écosystème : il communique en permanence avec Flight Simulator, X-Plane ou DCS, assurant le retour d’informations nécessaires pour les voyants et données de vol.
Côté installation, WinWing l’assure, ça sera versatile ! On pourra donc fixer cet ensemble quadrant et panneau de frein soit sur un châssis dédié, soit via des supports de bureau, notamment ceux vendus par MonsterTech (et même WinWing), ou directement sur le bureau via un support « direct desktop use ». Malin.
Un placement tarifaire agressif
Le prix de cet Ursa Minor 32 Throttle et PAC32 ? 233,26 €, avec une livraison prévue pour la fin du Q4 2025 ou le Q1 2026. WinWing permet aussi d’acquérir chaque élément séparément, pour construire progressivement un cockpit maison.
Clairement, le tarif est agressif, au regard de la qualité qui semble être proposée par WinWing. Si on se tourne vers Thrustmaster, il faut compter un peu plus de 200 € pour le TCA Quadrant Airbus Edition et son add-on TCA Quadrant Add-On, fabriqués en plastique. Ensemble que Magic Sim a d’ailleurs testé pour vous dans son test dédié au TCA Captain Pack X Airbus Edition. Si WinWing pourrait déstabiliser le fabriquant français, Thrustmaster conserve l’avantage « grand public ». En effet, l’écosystème TCA a l’avantage d’être accessible et simple à installer. Ce qui séduit toujours les simmeurs occasionnels ou ceux qui n’ont pas de cockpit – ou d’installation – dédié – à la maison.
L’avis de SuperChicane
Comment ne pas sourire quand un fabricant, même asiatique, nous propose des périphériques d’une telle qualité ? Certes, WinWing a une distribution compliquée en Europe et un SAV qu’on préfère éviter d’évoquer, mais leurs produits sont conçus pour durer. Avec une présence massive de métal et une électronique éprouvée, on ne peut qu’être satisfaits des équipements qu’ils proposent.
Qui n’a jamais rêvé de s’offrir un vrai cockpit d’Airbus ou de Boeing chez soi ? Je suis convaincu que certains de mes collègues pilotes – qu’ils s’entraînent à la maison ou qu’ils soient élèves-pilotes – ne résisteront pas à l’envie d’investir dans ce type de périphériques.
Sur ce, bon vol à tous ! ✈️
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