Santa Claus vient de passer, et WINWING en profite pour offrir un véritable cadeau de Noël à tous les fans de simulation aérienne civile, et plus particulièrement aux amateurs de liners : un MCDU ! Oui, vous avez bien lu ! WINWING lancera son nouveau produit en 2025.
Un peu de contexte
Avant tout, précisons que nous entrons ici dans un univers de niche, au sein même d’une niche préexistante. Cela peut sembler complexe à première vue. Ainsi, dans le vaste domaine de la simulation aérienne, deux mondes coexistent. D’un côté celui de l’aviation civile et de l’autre, celui de l’aviation militaire. Nous nous concentrons ici sur un segment spécifique : les accessoires et périphériques dédiés à la simulation d’aviation civile, avec une attention particulière pour les passionnés de vols long-courriers. Les vols transatlantiques, les grandes traversées intercontinentales, et même les trajets plus modestes comme un Paris-Marseille.
Autant le dire tout de suite : les pilotes de Cessna qui utilisent des équipements de marques comme Saitek Logitech ou Honeycomb devront passer leur chemin. Ici, nous jouons dans la cour des grands, avec des accessoires périphériques conçus comme des répliques fidèles des postes de pilotage d’Airbus, de Boeing et d’autres géants de l’aviation. WINWING s’attaque ainsi de front à des acteurs comme VirtualFly ou encore à des fabricants spécialisés tels que HomeCockpit.fr.
Mais qui est WINWING ?
WINWING Simulation est un fabricant chinois spécialisé dans les équipements pour la simulation de vol. Leur catalogue comprend une large gamme de périphériques, allant des joysticks et manettes des gaz aux panneaux d’instruments et palonniers. Leur mission est claire : offrir une expérience de vol réaliste et immersive, tout en proposant des produits accessibles aussi bien aux simulateurs domestiques qu’aux professionnels.
Lors de la FlightSimExpo 2024, WINWING a dévoilé le prototype de leur base à retour de force, la Cyber Taurus. Mais ce qui a surtout retenu l’attention, c’est leur maîtrise dans les accessoires de simulation militaire adaptés à l’aviation civile, avec un focus particulier sur l’Airbus A320. Bien que leurs produits ne soient pas des répliques exactes, ils s’en approchent de très près.
C’est avec un ensemble de panneaux de contrôle que WINWING a marqué son entrée dans le monde des liners. Leur offre inclut ainsi un FCU (Flight Control Unit, dédié à la gestion du pilote automatique) et un EFIS (Electronic Flight Instrument System, pour le contrôle complémentaire du pilote automatique). Ces équipement sont disponibles en versions pilote et copilote.
Un MCDU, c’est quoi ?
Vous avez sûrement déjà remarqué ce petit écran avec son clavier numérique dans le cockpit des avions de ligne modernes. Ce module, qu’on appelle le MCDU (Multipurpose Control and Display Unit) ou FMS (Flight Management System), est en quelque sorte le « cerveau » de l’avion. C’est là que les pilotes programment leur plan de vol, gèrent leur navigation et contrôlent divers paramètres comme la vitesse ou l’altitude. Pour les passionnés de simulation aérienne, avoir une réplique physique de ce composant est un véritable plus ! Fini la gymnastique avec la souris et le clavier, on peut enfin interagir avec le MCDU comme dans un vrai cockpit ! Autant dire que l’annonce d’un nouveau MCDU dédié aux simulateurs de vol va faire des heureux dans la communauté.
Le MCDU : un incontournable du simulateur
Dans la quête de réalisme pour la création de mon cockpit de référence, le MCDU fait partie de ces accessoires incontournables pour toute simulation aérienne civile digne de ce nom. Malheureusement, ce type d’équipement dépasse mes compétences. Cependant, j’ai la chance d’avoir dans mon entourage deux apprentis pilotes de ligne. Lorsque je leur ai annoncé cette nouvelle, ils étaient littéralement surexcités. Pour eux, l’apprentissage des procédures et l’entraînement à l’utilisation des panneaux de commande sont essentiels.
Le MIP MCDU de WINWING
WINWING élargit ainsi sa gamme en lançant une toute nouvelle série MIP, qui permettra aux passionnés de simulation aérienne de profiter de panneaux MCDU réalistes. La série comprend une gamme de MCDU adaptés à l’Airbus A320 ainsi qu’aux avions Boeing, notamment les 737, 747 et 777. Pour l’instant, on parle d’une compatibilité Microsoft Flight Simulator.
Proposé en quatre déclinaisons de couleur, le MCDU sera doté d’une structure monobloc complète. Chaque bloc est conçu à l’échelle réelle avec une épaisseur de 28,5 mm et sera entièrement rétroéclairé et ajustable grâce à des capteurs de lumière ambiante. Ce périphérique sera soutenu par le logiciel maison WINWING SimApp Pro et se connectera simplement via USB, sans nécessiter de câble HDMI supplémentaire. À noter qu’il sera possible de l’utiliser quel que soit le rôle choisi dans le cockpit (pilote ou co-pilote). Il est à noter que le fabricant promet un fonctionnement sans latence.
Côté prix, le MCDU de WINWING sera proposé à 124,75 € HT, hors frais de port. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que c’est franchement abordable ! Quant à la disponibilité et à la présentation officielle, elles sont prévues pour la FlightSimExpo 2025, qui se tiendra en juin à Providence.
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