Quel volant Logitech G choisir ? Pour la plupart des joueurs, la réponse s’appelle RS50. Sur PC, notre test juge en effet le pack RS50 McLaren « imbattable dans sa catégorie ». Sur PS5, il excelle désormais dans Gran Turismo 7, mais reste moyen dans les jeux qui ne sont plus mis à jour. La PRO Racing Wheel et ses 11 Nm visent ensuite ceux qui veulent plus de couple. Quant aux G29, G920 et G923, nos tests ne les conseillent plus, même en promotion. Voici donc toute la gamme Logitech G, avec nos tests, ses accessoires et les pièges des versions PlayStation, Xbox et PC.
- Volant Logitech G : notre sélection en un coup d’œil
- Comment nous avons choisi
- Toute la gamme : chaque volant Logitech G en un tableau
- Comprendre la gamme Logitech G en trois minutes
- Les volants Logitech G testés, palier par palier
- Roues, pédaliers et leviers : compléter son volant Logitech G
- Les produits Logitech G pas encore testés chez nous
- Et face aux autres marques ?
- Les pièges à éviter avec un volant Logitech G
- Quel volant Logitech G pour vous ?
- Vos questions sur les volants Logitech G
Volant Logitech G : notre sélection en un coup d’œil
Trois volants Logitech G couvrent l’essentiel des besoins, tous testés chez nous. Sur PC, prenez plutôt la version PC du même pack : elle coûte un peu moins cher. La suite du guide détaille ensuite chaque modèle, palier par palier.
Comment nous avons choisi
Ce guide part de nos tests, menés depuis 2022, en vidéo comme à l’écrit. Nous avons ainsi testé la PRO Racing Wheel en versions PlayStation et Xbox, puis le RS50 à deux reprises. Les roues RS, les deux leviers et le pédalier PRO sont aussi passés entre nos mains. Le texte renvoie donc à chaque test. Enfin, quand un produit n’a pas été testé, nous le disons.
Pour chaque volant Logitech G, nous jugeons d’abord le ressenti en jeu, puis ce qui est livré dans la boîte. Viennent ensuite le logiciel, les plateformes et l’évolutivité. Le couple affiché passe en dernier, car il ne dit pas tout de la finesse d’un volant.
Toute la gamme : chaque volant Logitech G en un tableau
Le tableau résume toute la gamme, volants et bases, sans les prix, qui bougent trop vite. Les encarts, plus bas, affichent en revanche les tarifs du jour. Roues, pédaliers et leviers ont ensuite leur propre section.
| Modèle | Moteur | Pédalier | Plateformes | Testé chez nous |
|---|---|---|---|---|
| Logitech G29 | Engrenages, 2,3 Nm | Inclus, 3 pédales | PS5, PS4, PS3, PC | Oui |
| Logitech G920 | Engrenages, 2,3 Nm | Inclus, 3 pédales | Xbox Series, Xbox One, PC | Oui, avec le G29 |
| Logitech G923 | Engrenages, 2,3 Nm, TRUEFORCE | Inclus, 3 pédales | PS5, PS4 et PC, ou Xbox et PC, selon la version | Oui |
| Logitech G923, version PC | Engrenages, 2,3 Nm, TRUEFORCE | Inclus, 3 pédales | PC | Oui, en version console |
| Logitech G RS50 System | Direct drive, jusqu’à 8 Nm | À part | PC seul, PS5, PS4 et PC, ou Xbox et PC, selon la version | Oui, en version PlayStation |
| Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle | Direct drive, jusqu’à 8 Nm | Inclus, 2 pédales, capteur de pression | PS5, PS4 et PC, ou PC seul | Oui |
| Logitech G RS50 Base | Direct drive, jusqu’à 8 Nm, base seule | À part | PC, ou PS5, PS4 et PC. Xbox avec le moyeu Xbox | Oui, dans le RS50 System |
| Logitech G PRO Racing Wheel | Direct drive, 11 Nm | À part | PS5, PS4 et PC, Xbox et PC, ou PC seul | Oui, versions PlayStation et Xbox |
| Logitech G PRO DD11 | Direct drive, 11 Nm, base seule | À part | PC, ou PS5, PS4 et PC. Xbox avec le moyeu Xbox | Oui, dans la PRO Racing Wheel |
Comprendre la gamme Logitech G en trois minutes
Trois familles de volants
- Les volants à engrenages : G29, G920 et G923. Ce sont les modèles historiques, avec pédalier fourni, mais une roue fixe.
- Le RS50 : un direct drive de 8 Nm, sorti en septembre 2025. Il est vendu en base seule, en pack avec volant ou en ensemble complet.
- La PRO Racing Wheel : le haut de gamme, avec 11 Nm. Sa base existe aussi seule, sous le nom de PRO DD11.
Les deux familles à direct drive partagent le même écosystème, la gamme Racing Series. On y trouve un moyeu, le RS Wheel Hub, sur lequel se montent plusieurs roues, ainsi que des pédaliers et des leviers. Les G29, G920 et G923 restent en revanche à part. Seul un boîtier, le Racing Adapter, fait toutefois le pont entre les deux mondes.
PlayStation, Xbox ou PC : où se trouve la licence ?
C’est le point le plus déroutant de la gamme, et notre page sur la compatibilité Logitech G le détaille. Sur les volants à engrenages, c’est simple : chaque version vise une famille de consoles, et elle ne changera jamais. Pour les direct drive, en revanche, la licence se répartit entre la base et le moyeu.
- Sur PlayStation : la licence vient de la base. Il faut donc une base RS50 ou PRO en version PlayStation et PC.
- Sur Xbox : la licence vient du moyeu. Il faut donc le RS Wheel Hub en version Xbox, ou le volant de la PRO Racing Wheel Xbox.
- Sur PC : tout fonctionne, quelle que soit la version.
Une base PlayStation équipée du moyeu Xbox couvre ainsi les trois plateformes. Logitech G l’écrit d’ailleurs sur la fiche du RS50. À l’inverse, un moyeu en version PC n’apporte jamais la Xbox, même monté sur la base de la PRO Racing Wheel Xbox.
TRUEFORCE et G HUB
Le TRUEFORCE est la technologie maison de Logitech G. Selon la marque, il puise dans les données physiques et audio du jeu pour ajouter des vibrations au retour de force. Il ne fonctionne toutefois que dans les jeux qui l’intègrent, plus d’une vingtaine selon Logitech G. Nos tests le jugent brouillon sur le G923, perfectible sur la PRO, et enfin bien dosé sur le RS50, sur PC.
Les réglages passent ensuite par G HUB, le logiciel de Logitech G sur PC. Il reste simple, mais pauvre en réglages face à la concurrence. Sur le RS50 comme sur la PRO Racing Wheel, un menu sur la base reprend aussi ces réglages, ce qui sert sur console.
Les volants Logitech G testés, palier par palier
Nous les avons rangés en trois paliers, du moins cher au plus puissant. Chaque modèle renvoie à notre test, écrit ou vidéo.
Premier palier : les volants à engrenages, G29, G920 et G923
Le G29 est sans doute le volant Logitech G le plus connu, avec ses cousins G920 et G923. Ce sont aussi les moins chers de la gamme. Deux moteurs y entraînent la roue par des engrenages. Logitech G annonce 2,3 Nm et 900° de rotation pour les trois. Le pédalier à trois pédales est fourni, mais la roue ne se démonte pas.
Leur mécanique date pourtant de 2015, et nos tests ne les conseillent plus. Ils restent dans ce guide, parce que vous les croiserez partout. Mieux vaut donc savoir pourquoi nous leur préférons le RS50.
Logitech G29, pour PlayStation et PC
- Roue en cuir véritable, très bien finie
- Pédalier trois pédales inclus, large et solide
- Bandeau LED de régime moteur
- Énorme marché de l'occasion
- Une mécanique à engrenages qui date de 2015
- Vibrations parasites dès qu'on résiste au volant
- Une roue qui ne se détache pas
- Aucune version Xbox
Le volant Logitech G29 fonctionne sur PS5, PS4, PS3 et PC. Notre test du G29 et du G920 salue sa finition, mais pas son retour de force. Dès que vous forcez en virage, « les crans sautent par dizaines ». Son verdict est donc net : « En 2026, nous ne les conseillons plus, ni au prix affiché ni en promotion ». À la rigueur, il garde un sens d’occasion, à très bas prix. Vérifiez alors la zone morte au centre avant d’acheter.
Logitech G920, pour Xbox et PC
- Le même volant que le G29, en version Xbox
- Pédalier trois pédales inclus
- Une fabrication qui tient le coup
- La même mécanique de 2015 que le G29
- Aucune compatibilité PlayStation
- Une roue qui ne se détache pas
Le G920, c’est tout simplement le G29 en version Xbox, avec la même mécanique et le même pédalier. Il fonctionne sur Xbox Series, Xbox One et PC, mais pas sur PlayStation. Notre test le résume ainsi : « Prenez simplement celui qui correspond à votre console ». Le verdict reste donc le même que pour le G29.
Logitech G923, versions PlayStation et Xbox
- Un frein à double ressort, plus progressif
- Bandeau LED de régime moteur
- Une fabrication qui tient encore
- Les engrenages vibrent et manquent de finesse
- Le TRUEFORCE ajoute du bruit plutôt que des sensations
- Le moteur chauffe et faiblit sur les longues sessions
- Une roue qui ne se détache pas
Sorti en août 2020, le volant Logitech G923 reprend la mécanique du G29. Il ajoute surtout le TRUEFORCE, un frein à double ressort et une finition plus sobre. Chaque version vise une famille de consoles : PS5, PS4 et PC d’un côté, Xbox et PC de l’autre.
Notre test du G923 reste pourtant sévère sur le TRUEFORCE : « Les effets du TRUEFORCE s’ajoutent aux vibrations des engrenages, déjà nombreuses ». Il conclut donc lui aussi : « nous ne le conseillons plus, ni au prix officiel ni en promotion ». Entre G29 et G923, notre duel tranche simplement : prenez le moins cher des deux le jour de l’achat, si vous tenez à l’un d’eux.
Logitech G923, version PC
Logitech G
G923 (PC)
Le G923 en version PC reprend le volant G923 de 2,3 Nm compatible TRUEFORCE et son pédalier, sans la compatibilité console des versions PlayStation et Xbox. C’est une déclinaison réservée au PC, annoncée au Logitech G PLAY 2026.
Depuis le Logitech G PLAY de septembre 2026, le G923 existe aussi en version réservée au PC. Notre compte rendu le précise : « Le matériel reste le même, seule la compatibilité console disparaît ». Notre test du G923, mené en version console, vaut donc pour lui. Nous ne le conseillons pas davantage.
Deuxième palier : le RS50, le direct drive de Logitech G
Sorti en septembre 2025, le RS50 est présenté comme le successeur du G29. Sa base direct drive annonce jusqu’à 8 Nm et 2 700° de rotation. Surtout, elle accepte toute la gamme Racing Series : moyeu, roues, pédaliers et leviers. Nous l’avons testé deux fois : à sa sortie, puis un an plus tard, dans le pack McLaren.
Sur PC, nos deux tests sont enthousiastes. Le premier le jugeait déjà « recommandé sans hésiter ». Sur PS5, le RS50 a en revanche longtemps souffert d’un rappel au centre trop appuyé. Depuis la mise à jour 1.72 de Gran Turismo 7, ce défaut a disparu dans le jeu de Polyphony Digital. Il reste toutefois moyen dans les jeux qui ne sont plus mis à jour, comme Assetto Corsa Competizione.
Logitech G RS50 System, version PlayStation et PC
Logitech G
RS50 System (PS / PC)
Le pack RS50 System en version PS / PC réunit la base Direct Drive RS50 de 8 Nm, son hub et le volant RS Round, préassemblés et livrés avec la pince de bureau. C’est la référence sous licence Sony, à ne pas confondre avec la version XBOX / PC vendue sur la même page produit.
- Base, moyeu, roue RS Round et pince fournis, déjà assemblés
- 8 Nm, avec de la pêche sur PC
- TRUEFORCE bien dosé sur PC
- Toute la gamme Racing Series ensuite
- Xbox possible avec le RS Wheel Hub pour Xbox
- Pédalier vendu à part
- Peu de réglages dans G HUB
- Moyen dans les jeux console qui ne sont plus mis à jour
C’est le pack que nous avons testé à la sortie du RS50. Il réunit la base, le RS Wheel Hub et la roue RS Round, avec une pince de table. Notre test concluait ainsi : « Verdict : excellent sur PC, plus mitigé sur console ». Depuis, son principal défaut sur PS5, le rappel au centre, a disparu dans Gran Turismo 7. Il persiste toutefois dans les jeux qui ne sont plus mis à jour. Il manque en revanche un pédalier : les RS Pedals, présentés plus bas, sont le complément naturel. C’est malgré tout le volant Logitech G le plus simple pour débuter en direct drive.
Attention aussi à la version. Ce pack existe en effet en trois références sur la même fiche Logitech G : PC seul, PlayStation et PC, ou Xbox et PC. La PlayStation ne peut pas s’ajouter après coup, alors que la Xbox, si.
Logitech G RS50 System, version Xbox et PC
La version Xbox remplace le moyeu par un RS Wheel Hub sous licence Microsoft. Elle fonctionne donc sur Xbox Series, Xbox One et PC, mais jamais sur PlayStation. Nous ne l’avons toutefois pas testée sur Xbox. Notre test de la PRO Racing Wheel rappelle d’ailleurs que la console bride les effets de retour de force. Là aussi, le pédalier s’achète à part.
Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle, version PlayStation et PC
Logitech G
RS50 McLaren Racing Bundle (PS / PC)
Le RS50 McLaren Racing Bundle réunit la base Direct Drive RS50 McLaren Racing Edition de 8 Nm, le volant RS Formula McLaren Racing Edition, les RS Pedals McLaren Racing Edition, le RS Wheel Hub et la pince de table, aux couleurs papaye de McLaren. Cette version est compatible PlayStation et PC.
- Base, volant, moyeu, pédalier et pince : tout est fourni
- Frein à capteur de pression de 75 kg, précis
- Volant RS Formula McLaren très confortable
- Enfin excellent dans Gran Turismo 7
- Réglages stockés dans la base, utilisables sur console
- Sensations moyennes dans les jeux console qui ne sont plus mis à jour
- Peu de réglages dans G HUB
- G HUB capricieux à l'installation
- Entretoises pénibles à monter sur un cockpit
- Aucune version Xbox
Notre test du pack McLaren constate d’abord que le RS50 « a fait de vrais progrès, surtout sur PS5 ». Dans Gran Turismo 7, il le place même « devant le T598 et le GT DD Pro ». Face au RS50 System, le pack remplace la roue RS Round par le volant RS Formula McLaren. Surtout, il ajoute un pédalier RS Pedals à deux pédales, avec un frein à capteur de pression de 75 kg. Son verdict tient en une phrase : « Sur PC, c’est extraordinaire. Sur console, c’est sous conditions ».
Pour un joueur PlayStation, la question est donc celle des jeux. Si vous jouez surtout à Gran Turismo 7, c’est un excellent choix. Si vous jouez plutôt à d’anciens jeux PS4 et PS5, notre test conseille en revanche de regarder du côté du GT DD Pro de Fanatec.
Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle, version PC
La version PC reprend exactement le même contenu, sans la puce PlayStation, et coûte un peu moins cher. Sur ordinateur, notre test est sans ambiguïté : « Sur PC, le RS50 McLaren Racing Bundle est donc imbattable dans sa catégorie ». C’est donc le volant Logitech G que nous conseillons à un joueur PC qui veut tout acheter d’un coup.
Logitech G RS50 Base, la base seule
La base RS50 se vend aussi seule, en version PC ou en version PlayStation et PC. Elle n’a ni moyeu, ni roue, ni pince de bureau, et il faut donc lui ajouter au moins le RS Wheel Hub et une roue. Elle s’adresse ainsi à ceux qui ont déjà des accessoires Racing Series, ou qui veulent composer leur ensemble pièce par pièce.
C’est aussi la solution pour jouer sur les trois plateformes. Logitech G le précise d’ailleurs sur sa fiche : la base pour PlayStation, associée au RS Wheel Hub pour Xbox, fonctionne sur PC, PlayStation et Xbox.
Troisième palier : la PRO Racing Wheel, 11 Nm
C’est le volant Logitech G le plus puissant, sorti en septembre 2022, trois ans avant le RS50. Sa base direct drive annonce 11 Nm et 1080° de rotation. L’ensemble est livré avec un volant GT de 30 cm et une pince de table, mais sans pédalier. Logitech G vend trois versions : PlayStation et PC, Xbox et PC, ou PC seul. La base existe aussi seule, sous le nom de PRO DD11.
Logitech G PRO Racing Wheel, version PlayStation et PC
- 11 Nm, avec de la réserve de puissance
- Fabrication et finition de tout l'ensemble
- Un menu de réglage sur la base, avec écran
- Un quick release tout en métal, de grande qualité
- Xbox possible avec le RS Wheel Hub pour Xbox
- Pédalier vendu à part
- Le TRUEFORCE n'est pas toujours convaincant, mais il se coupe
- Une connexion en micro-USB
- Testée en 2022, avant l'arrivée de la gamme RS
- En retrait dans les jeux pas encore optimisés, lors de notre test
Notre test de la PRO Racing Wheel lui trouve un retour de force « de haut niveau ». Sa base « déclame sa constance et sa réserve de puissance », là où le GT DD Pro de Fanatec peut sembler un peu faible. Dans notre duel face au GT DD Pro, le verdict était d’ailleurs « sans appel » en faveur de Logitech G. Sur PlayStation, notre test la trouvait toutefois en retrait dans les jeux pas encore optimisés pour elle, comme Dirt Rally 2. Le rendu y restait « un vrai cran en dessous de ce que le volant peut produire ».
Le TRUEFORCE, en revanche, passe ici dans l’axe du volant, et notre test le juge moins réussi. Il conseille donc de l’utiliser « avec modération ». Cette version PlayStation gagne en outre la Xbox avec le RS Wheel Hub pour Xbox. C’est donc elle que notre comparatif des versions conseille, pour sa compatibilité avec trois plateformes.
Logitech G PRO Racing Wheel, version Xbox et PC
- Équivalent à la version PlayStation sur PC
- Fabrication et quick release de premier ordre
- Un menu de réglage sur la base
- Un rendu décevant sur Xbox
- Aucune compatibilité PlayStation, même plus tard
- Pédalier vendu à part
Sur PC, notre test de la version Xbox est formel : le volant est « équivalent à son homologue PlayStation ». Sur Xbox, c’est une autre histoire, car la console limite les effets de retour de force. Même Assetto Corsa Competizione « ne rend pas aussi bien que sur PS5 ou PC ». Le conseil est donc clair : « si vous ne jouez que sur Xbox, vous serez forcément déçu par l’investissement ». Elle garde en revanche son sens pour qui joue surtout sur PC, avec la Xbox en appoint.
Logitech G PRO DD11, la base seule
Logitech G
PRO DD11 Wheel Base (PlayStation / PC)
La base Direct Drive PRO DD11 en version PlayStation et PC : 11 Nm de couple, retour TRUEFORCE et 1080° de rotation au maximum, selon Logitech G. Elle est vendue seule, sans volant ni pédalier, avec son boîtier d’alimentation et sa fixation de table. La compatibilité Xbox s’ajoute avec un volant compatible, comme le RS Wheel Hub pour Xbox.
Logitech G vend la base de la PRO Racing Wheel seule, sous le nom de PRO DD11. Elle existe en version PC ou en version PlayStation et PC. La fiche fabricant reprend les 11 Nm et les 1080°, avec l’alimentation et la fixation de table. Nous l’avons testée dans la PRO Racing Wheel, mais pas sous ce nom. Elle accepte en outre le RS Wheel Hub et toutes les roues RS. Pour la Xbox, il faut là aussi le moyeu en version Xbox.
Roues, pédaliers et leviers : compléter son volant Logitech G
Le RS50 et la PRO Racing Wheel partagent toute la gamme Racing Series. Un même accessoire sert donc sur les deux bases. Et sur console, branché sur la base, il hérite tout simplement de la compatibilité de l’ensemble.
Le RS Wheel Hub et les roues RS
- Un moyeu rigide et bien fabriqué
- Palettes réglables en écartement, ou démontables
- La version Xbox ajoute la Xbox à toute base RS50 ou PRO
- Des molettes trop légères, mal placées
- Des boutons très jeu vidéo
- Un quick release non amovible
Le RS Wheel Hub est le cœur de la gamme. Il porte les boutons, les palettes et le quick release, et on y visse ensuite une roue. Il existe en version PC ou en version Xbox et PC, mais pas en version PlayStation : sur console Sony, la licence vient de la base. Notre test du moyeu et des roues RS conclut simplement : « nous les conseillons ». Il lui reproche toutefois des molettes trop légères, et un moyeu peu évolutif.
Logitech G RS Round Wheel
La roue ronde est livrée dans le RS50 System. Notre test salue sa finition et la rigidité de son armature. Son diamètre de 29 cm reste en revanche « un peu petit » pour le rallye, face aux roues de 32 à 34 cm.
Logitech G RS Track Wheel
La RS Track Wheel, ouverte en haut, vise plutôt la GT moderne et la monoplace. Sa gomme dure texturée accroche bien, même avec des gants. Notre test prévient toutefois qu’elle peut paraître un peu rude au toucher, face au cuir.
Logitech G RS Formula Wheel McLaren Racing Edition
La roue du pack McLaren se vend aussi seule, pour un RS Wheel Hub déjà en place. Notre test la juge « très confortable », malgré un peu de torsion quand on force dessus. Comme les autres, c’est une roue à visser sur le moyeu, et non un volant complet.
Les pédaliers
Logitech G RS Pedals
- Un frein à capteur de pression de 75 kg
- Un accélérateur à effet Hall, agréable
- Élastomères de frein interchangeables
- Deux pédales seulement, l'embrayage est en option
- Un peu léger face aux gros pédaliers
- Des entretoises pénibles à monter sur un cockpit
C’est le pédalier de la gamme RS50. Il se vend seul, mais seul le pack McLaren le fournit d’office. Nous l’avons d’ailleurs testé dans cette version, à l’habillage près. Notre verdict : « Le capteur de 75 kg n’est pas le plus gros du marché, mais il fait son boulot ». Il reste précis, et c’est le complément naturel d’un RS50 System. Sur console, il se branche sur la base.
Logitech G PRO Racing Pedals
- Trois pédales, avec un frein à capteur de pression
- Pédales amovibles et déplaçables
- Une réactivité excellente
- Aucun réglage d'angle des pédales
- Des sensations encore typées jeu vidéo
Le pédalier haut de gamme de Logitech G accompagne la PRO Racing Wheel, et la marque le donne aussi compatible avec le RS50. Notre test y voit un pédalier « de premier ordre », avec une réactivité « excellente ». Il regrette seulement l’absence de réglage d’angle, et un rendu moins réaliste qu’un Fanatec ClubSport V3.
Leviers de vitesses et frein à main
Logitech G RS Shifter & Handbrake
- Levier séquentiel ou frein à main, dans un seul boîtier
- Une fabrication solide
- Un support de bureau qui tient bien
- L'un ou l'autre, jamais les deux à la fois
- Aucun réglage de tension
- Frein à main progressif limité sur PlayStation lors de notre test
Ce boîtier fait office de levier séquentiel ou de frein à main, au choix. Notre test le voit comme « une excellente option » pour enrichir son installation sans se ruiner. Sur PlayStation, en revanche, seul Gran Turismo gérait le frein à main progressif à l’époque de notre test. Il se branche sur une base RS50 ou PRO, ou directement sur un PC en USB.
Logitech G RS H-Shifter
- Sept rapports et la marche arrière, sans erreur de grille
- Un pommeau démontable
- Excellent sur un cockpit
- Une pince de bureau qui cède en 7e et en marche arrière
- Des sensations un peu légères
- Un câble moulé
La boîte en H de la gamme compte sept rapports et une marche arrière, à verrouillage par pression. Notre test résume son verdict ainsi : « excellent sur cockpit, limité au bureau ». Sur un châssis rigide, il remplit en effet parfaitement son rôle. Notre guide d’achat des shifters le replace face à la concurrence.
Les produits Logitech G pas encore testés chez nous
Ces produits n’ont pas été testés en tant que tels. Nous les présentons donc à part, avec ce que nous en savons.
Logitech G RS Pedals SE
Logitech G
RS Pedals SE
Le RS Pedals SE est un pédalier deux pédales de la gamme RS, dont le frein et l’accélérateur utilisent des capteurs sans contact à effet Hall. Il se branche en USB sur PC. L’écartement des pédales est réglable, et Logitech G prévoit l’ajout du RS Clutch Module ou d’un module de frein à capteur de pression.
Annoncé au Logitech G PLAY 2026, ce pédalier à deux pédales remplace le capteur de pression par un frein à effet Hall. Il fait donc l’impasse sur ce qui fait l’intérêt des RS Pedals. Il peut en revanche évoluer, avec un module d’embrayage ou un module de frein à capteur de pression. Nous ne l’avons pas encore testé.
Logitech G Racing Adapter
Ce petit boîtier fait le pont entre les deux mondes de Logitech G, dans les deux sens. Il branche un pédalier G29, G920 ou G923 sur une base RS50 ou PRO. À l’inverse, il relie les pédaliers et leviers Racing Series à un G29, un G920 ou un G923. Logitech G le dit indispensable sur console, et prévient que la compatibilité avec les jeux devient alors limitée. Autre limite, signalée par notre test du RS H-Shifter : impossible d’y brancher à la fois un frein à main et une boîte en H.
Logitech G Driving Force Shifter
C’est le levier en H historique des G29, G920 et G923, à six rapports et marche arrière. Il se branche sur le volant. Notre guide d’achat des shifters le juge daté et ne le conseille « qu’en grosse promotion ». Sur console, attention aussi au Racing Adapter : selon Logitech G, le Driving Force Shifter ne fonctionne pas avec un volant de la série G branché sur l’adaptateur.
Et face aux autres marques ?
Un volant Logitech G n’est pas toujours le meilleur choix, et nos tests le disent sans détour. Sur PlayStation, le RS50 affronte le Fanatec GT DD Pro et le Thrustmaster T598. Notre comparatif des trois les départage. Plus haut, notre test de la Fanatec ClubSport DD+ la jugeait meilleure en ressenti que la PRO Racing Wheel. Sur PC, notre premier test du RS50 plaçait sa base « juste derrière » la Simagic Alpha EVO Sport. Notre testeur préfère aussi cette base Simagic à la PRO Racing Wheel. Sous le direct drive, le Thrustmaster T248 dépasse nettement les G29 et G923, selon notre test. Et sur PC, les bases Moza offrent aussi une large gamme, à tous les niveaux de couple. Notre guide des bases direct drive les classe par couple.
Vous hésitez encore entre plusieurs marques ? Dans ce cas, nos guides comparent tous les volants testés : toutes plateformes, PC, PS5 et PS4, Xbox et Gran Turismo 7.
Les pièges à éviter avec un volant Logitech G
- Se tromper de version : une même fiche Logitech G cache souvent deux ou trois références, PC, PlayStation et PC, ou Xbox et PC. Vérifiez donc la plateforme avant de commander. Une version PC ne passera jamais sur PlayStation, et un G923 PC sur aucune console. Une base RS50 ou PRO en version PC gagne en revanche la Xbox avec le RS Wheel Hub pour Xbox.
- Chercher un RS50 McLaren pour Xbox : le pack McLaren n’existe qu’en version PC ou PlayStation et PC. Sur Xbox, prenez plutôt un RS50 System Xbox, ou ajoutez au pack le RS Wheel Hub pour Xbox.
- Oublier le pédalier : seul le pack RS50 McLaren l’inclut parmi les direct drive. Le RS50 System et la PRO Racing Wheel s’en passent.
- Croire que le TRUEFORCE marche partout : il dépend de chaque jeu. Ailleurs, le volant se contente d’un retour de force classique.
- Attendre trop du RS50 sur console : il excelle dans Gran Turismo 7, mais il reste moyen dans les jeux qui ne sont plus mis à jour.
- Céder à une promotion sur un G29 ou un G923 neuf : nos tests ne les conseillent plus, même à prix réduit. À la rigueur, visez l’occasion.
- Jeter ses anciens accessoires : le Racing Adapter, que nous n’avons pas testé, permet de garder un pédalier G29, G920 ou G923 sur une base RS50 ou PRO.
Quel volant Logitech G pour vous ?
- Vous débutez sur PS5 ou sur PC : le RS50 System, à compléter des RS Pedals. Sur PS5, il brille surtout dans Gran Turismo 7. Pour d’anciens jeux PS4 et PS5, notre test conseille plutôt le GT DD Pro de Fanatec.
- Vous voulez un ensemble complet, prêt à rouler : le RS50 McLaren Racing Bundle, en version PC ou PlayStation et PC.
- Vous jouez sur Xbox : le RS50 System en version Xbox, avec des RS Pedals. Nous ne l’avons toutefois pas testé sur Xbox. Notre test de la PRO Racing Wheel a d’ailleurs montré que la console bride le retour de force.
- Vous jouez sur PS5 et sur Xbox : une base RS50 PlayStation et PC, avec le RS Wheel Hub pour Xbox et une roue RS.
- Pour plus de couple : la PRO Racing Wheel en version PlayStation et PC, avec les PRO Racing Pedals.
- Vous avez déjà un G29 ou un G923 : passez au RS50, et gardez son pédalier avec le Racing Adapter. Nous n’avons toutefois pas testé cet adaptateur, et Logitech G prévient qu’il limite la compatibilité avec les jeux.
- Votre budget plafonne sous le direct drive : regardez plutôt le Thrustmaster T248 (T248R sur PlayStation), que nos tests préfèrent aux G29 et G923.
Vos questions sur les volants Logitech G
Quel volant Logitech G choisir ?
Pour la plupart des joueurs, le RS50 est le meilleur choix de la gamme. Le RS50 System suffit pour commencer, avec un pédalier à ajouter. Le pack RS50 McLaren est l’ensemble le plus complet, frein à capteur de pression compris. Sur PS5, le RS50 excelle dans Gran Turismo 7, mais reste moyen dans les jeux qui ne sont plus mis à jour. La PRO Racing Wheel et ses 11 Nm visent enfin ceux qui veulent plus de couple.
Le Logitech G29 vaut-il encore le coup ?
Plus vraiment. Sa mécanique à engrenages date de 2015, et elle vibre dès qu’on résiste au volant. Notre test ne le conseille plus, ni au prix affiché ni en promotion. À la rigueur, il garde un sens d’occasion, à très bas prix.
G29 ou G923 : lequel prendre ?
Les deux partagent la même mécanique et les mêmes 2,3 Nm. Le G923 ajoute le TRUEFORCE, un frein à double ressort et une finition plus sobre. Prenez donc le moins cher des deux le jour de l’achat, si vous tenez à l’un d’eux. Nos tests ne les conseillent toutefois plus, même en promotion. Mais à budget voisin, un Thrustmaster T248 (T248R sur PlayStation) fait nettement mieux, et le RS50 change carrément de catégorie.
Quelle différence entre le G29 et le G920 ?
Seule la plateforme change. Le G29 fonctionne sur PS5, PS4, PS3 et PC, le G920 sur Xbox Series, Xbox One et PC. Moteur, roue et pédalier sont identiques. Prenez donc celui qui correspond à votre console.
RS50 ou PRO Racing Wheel ?
Le RS50 propose 8 Nm, la PRO Racing Wheel 11 Nm. Le RS50 est plus récent et plus abordable, et notre test juge son TRUEFORCE bien dosé sur PC. La PRO Racing Wheel offre en revanche plus de couple. Les deux ont un menu de réglage sur la base, et acceptent les mêmes roues RS et les mêmes pédaliers.
Un volant Logitech G est-il compatible Xbox ?
Oui, selon la version. Le G920 et le G923 Xbox fonctionnent sur Xbox. Sur un RS50 ou une PRO, la licence Xbox vient du moyeu : il faut le RS Wheel Hub en version Xbox. Une base PlayStation équipée de ce moyeu couvre alors PS5, Xbox et PC. Le pack RS50 McLaren, lui, n’existe pas en version Xbox. Notre test de la PRO Racing Wheel sur Xbox a toutefois montré que la console bride le retour de force.
Qu'est-ce que le TRUEFORCE de Logitech G ?
C’est une technologie qui ajoute des vibrations au retour de force, à partir des données physiques et audio du jeu, selon Logitech G. Elle ne fonctionne que dans les jeux qui l’intègrent. Nos tests la jugent brouillonne sur le G923, mais bien dosée sur le RS50 sur PC.
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