VKB Sim, l’alter ego de la société française Thrustmaster dans le domaine des périphériques de simulation aérienne et spatiale, dévoile une mise à jour de sa manette des gaz STECS avec une version MKII. Si certaines marques attirent moins l’attention pour diverses raisons, cette nouvelle version mérite qu’on s’y intéresse. Vous allez le voir, elle apporte son lot d’innovations.
Un peu de contexte
VKB Sim est une entreprise russe spécialisée dans la fabrication de contrôleurs haut de gamme pour simulateurs de vol. Fondée par un groupe de passionnés ayant échangé leurs idées sur des forums autour du jeu IL-2 Stalingrad, la société a vu le jour avec pour objectif de concevoir des périphériques de direction plus précis et de meilleure qualité. En 2016, elle a été rachetée et relocalisée à Shenzhen, en Chine.
Les premiers prototypes, notamment des palonniers, ont été très bien accueillis par la communauté, permettant à VKB Sim de rapidement se faire un nom. Au fil des ans, la marque a diversifié son offre en proposant des joysticks, des manettes des gaz, des quadrants et des palonniers. Elle a aussi misé sur des technologies innovantes. En effet, utilisant initialement les capteurs à Effet Hall pour ses produits, la société a finalement adopté le capteur à résistance magnétique. Et a ainsi donné naissance au MaRS.
Les produits VKB Sim sont largement reconnus pour leur précision et leur durabilité. Ils sont régulièrement mentionnés dans des articles spécialisés et plébiscités par les amateurs de simulation. Grâce à des partenariats stratégiques avec des distributeurs internationaux, la marque a pu élargir sa portée et propose aujourd’hui une distribution mondiale de ses produits.
La manette des gaz STECS MK-II
La manette des gaz VKB STECS MKII est un périphérique complet polyvalent. L’une des caractéristiques phares de ce modèle est la possibilité d’ajuster la friction de la commande des gaz en temps réel grâce à des molettes de réglage rapide. Parfait pour varier les feelings entre deux parties.
La construction de la base est en acier, avec des garnitures en caoutchouc antidérapant pour une utilisation sur bureau ou montée sur un simulateur. Elle comprend plusieurs boutons, des déclencheurs, des molettes rotatives et des modules de boutons interchangeables. Sa conception repose sur des capteurs MaRS sans contact, qui garantissent une réponse précise en jeu mais aussi une meilleure durabilité.
En plus d’être une excellente concurrente du TM Warthog (la Dual Throttle), la base de la VKB STECS MKII reprend le même positionnement des perçages. Ce qui assure ainsi une compatibilité totale avec les supports et montures existants. Cette conception ouvre également la porte à l’ajout de modules d’extension. Ça, ça va parler à ceux qui aiment personnaliser leur setup selon leurs besoins ou préférences.
À l’époque (je parle de la période pré Covid), je ne faisais pas vraiment attention à la provenance des boutons ou des switches utilisés dans les périphériques. Pourtant, on y retrouve des boutons ALPS, réputés pour leur qualité, ainsi que des boutons à trois positions avec poussoir, à quatre positions avec poussoir, et plusieurs molettes rotatives. Ces molettes permettent d’ajuster la friction et la précision des gaz en temps réel. Comme on pouvait s’y attendre, l’ensemble est piloté par une puce ARM 32 bits.
Les grips de la manette des gaz
Quand on regarde de plus près, cela fait moultes boutons et possibilités de configuration. La VKB STECS MKII, à l’instar de Thrustmaster, est paramétrable par un logiciel dédié, VKBDevCfg Device Configurator. Rien de plus simple. Le grip gauche est composé de 2 boutons push, 2 boutons 3 voies et 2 encodeurs rotatifs. La manette de droite est composée de 2 boutons 3 voies, 3 boutons push, 1 bouton 2 voies + push, 2 boutons 4 voies + push, d’un ministick et d’un axe additif. On peut lui adjoindre un ensemble de boutons annexes au cas où il n’y en aurait pas assez.
La base est sa constellation de bouton.
Et quand il y en a plus, il y en a encore. La base est composée de 8 boutons push, 2 boutons 2 positions, 2 encodeurs + push, 1 bouton 3 positions, 1 bouton 3 positions + push, 4 axes analogiques pour les grips, 4 boutons rotatifs + push, 2 molettes de réglage de friction et pour finir 1 bouton 5 voies + push. Elle se négocie à environ 280 dollars sur le site US de VKB, mais les expéditions sont cantonnées à l’Amérique du Nord. Elle fût disponible un temps sur le shop européen à 346 euros. Seulement, elle n’est plus en stock pour l’instant. Ou alors VKB prépare un kit ou une mise à niveau ? À surveiller, donc 😉
Un petit truc en plus
Alors que chaque fabricant de périphériques sort des nouveautés, VKB Sim a fait le choix de rendre sa manette des gaz modulaire. On n’atteint pas ici une énorme versatilité comme avec les joysticks. Mais VKB permet à tous les processeurs de STECS MK-I, en changeant le grip droit, de faire évoluer leur manette des gaz en MK-II. Rien que cela mérite d’être salué.
L’avis de SuperChicane
Que dire pour conclure cet article ? Je dois admettre que je n’étais pas particulièrement attiré par la marque VKB Sim. Leur design et leur logiciel ne m’avaient pas convaincu jusque-là. Mais peut-être devrais-je désormais y prêter un peu plus d’attention. Dans notre monde de consommation rapide, l’initiative de VKB Sim, qui permet aux propriétaires de la manette de gaz STECS de la faire évoluer, est intéressante.
Alors que chaque fabricant de périphériques sort ses nouveautés, VKB Sim a pris la décision de rendre sa manette des gaz modulaire. Ce n’est pas au même niveau de versatilité et de modularité que les joysticks, mais VKB permet à tous les utilisateurs de processeurs STECS MK-I, en changeant simplement le grip droit, de faire évoluer leur manette des gaz en MK-II. VKB, continuez comme ça !
À lire sur Superchicane.fr :
- WINWING Cyber Taurus 2 : Le Force FeedBack en ligne de mire pour 2025
- WINWING : un MCDU pour 2025 !
- Test : Moza MH16 Versus Thrustmaster M Viper Hotas Add-on Grip
- Test de la Moza Flight AB9 FFB : une base game changer ?
- Test : que vaut le Thrustmaster HOTAS Warthog en 2024 ?
- MonsterTech : du support de bureau au cockpit de simulation
- Test de la base Thrustmaster A.V.A. : le Saint Graal
- Virpil Controls : présentation de la marque
Laissez un commentaire