Il y a quelques jours, nous vous présentions huit jeux pour pratiquer le rallye, au volant ou à la manette et on revient plus en détail sur chacun de ces jeux dans des articles dédiés. On a commencé avec Dirt 2.0, Wreckfest, WRC Generations, Dakar Desert Rally et Richard Burns Rally, on continue avec la simulation la plus personnalisable du marché, iRacing et son rallycross.
iRacing : LA simulation de rallycross
Sur le marché des jeux vidéo de courses, qui plus est des simulations, iRacing est assez singulier. D’abord dans son modèle économique, puisqu’il est fondé sur un système par abonnement. iRacing propose plusieurs offres, selon la durée que vous choisissez. Ensuite, vous disposez d’un certain nombre de véhicules inclus d’office dans l’abonnement, et vous pouvez acheter des véhicules supplémentaires. Surtout, le jeu est entièrement multijoueur et énormément basé sur le travail et les initiatives de sa communauté.
Notez que bien qu’il s’agisse d’un jeu, iRacing est vraiment pensé comme une simulation quasi-professionnelle. Les pilotes pros du monde entier s’entrainent dessus, il est donc clairement destiné à des joueurs expérimentés, ou cherchant une expérience particulièrement réaliste. Si vous avez un PC et un volant, iRacing vous ouvre un monde de possibilités pratiquement infinies. Seule ombre au tableau : le jeu n’est pas du tout ouvert au modding, mais on pourra quand même personnaliser à volonté la livrée de ses voitures et combinaisons.
iRacing et son mode rallycross, pour les puristes du genre
iRacing propose différents types de courses : des courses sur route et sur terre, qu’il s’agisse d’un ovale ou d’une tracé classique, où il faut relier un point A à un point B , ainsi que de l’endurance. Ce qu’il faut retenir, c’est qu’il n’y a pas de rallye à proprement parler dans iRacing, mais du rallycross. Cousin du rallye, le rallycross a été ajouté en 2017 au jeu, et si beaucoup étaient sceptiques lorsque cet ajout a été annoncé, il a fini par mettre tout le monde d’accord. Le rallycross dans iRacing, c’est cool ! Comme pour le reste des disciplines de cette simulation, le rallycross, c’est orienté puristes. C’est difficile, cela demande de la précision et de l’entrainement.
Comme dans la réalité, vous devrez passer du temps à connaitre les véhicules et les circuits. On peut regretter le nombre très limité de véhicules destinés au rallycross dans le jeu de base. On a la Volkswagen Beetle, qui est la seule incluse dans l’abonnement, la Subaru WRX STI et la Ford Fiesta RS WRC). Cependant, cela vous permettra de passer plus de temps sur ces véhicules et c’est au moins ce qu’il faut pour les piloter avec finesse et délicatesse. Les premières heures ne seront pas les plus agréables, car maitriser ces voitures, sur ces revêtements, est un vrai défi. Mais quelle satisfaction quand on y arrive enfin !
Une personnalisation dans le fond et dans la forme
Pour continuer sur le sujet de la personnalisation, ajoutons que vous pourrez mettre les mains sous le capot ! Comme toute simulation qui se respecte, vous avez en effet la possibilité d’ajuster de nombreux réglages mécaniques avant les courses, afin d’améliorer votre contrôle du véhicule. Adaptez votre voiture à votre conduite et aux conditions de la course, et vous sentirez tout de suite la différence !
Le rallycross, un mode qui a besoin de joueurs
On regrettera simplement que le rallycross ne soit pas le mode de jeu le plus fréquenté. En effet, les courses GT3 ou GT4 sont beaucoup plus populaires. Dès lors, il peut parfois être difficile de trouver des joueurs pour participer à des épreuves de rallycross. La difficulté à appréhender les mécaniques propres à ce mode, le gameplay des véhicules qui est assez unique, les revêtements qui réagissent vraiment différemment... Toutes ces particularités font que les premières sessions de jeu en rallycross sont parfois très frustrantes, sur iRacing. Mais on ne peut que vous conseiller de persévérer, car ça vaut vraiment le coup !
iRacing, fait pour le volant, mais accessible aux joueurs manette ?
iRacing n’est clairement pas pensé pour être joué à la manette. C’est possible et probablement pratiqué par un petit pourcentage de joueurs. Mais évidemment vous perdrez en sensations, mais aussi en précision. Surtout iRacing ne propose que très peu d’options de réglages pour les joueurs au pad. Au contraire, le volant est l’accessoire roi sur iRacing. La plateforme offre au joueurs un support de haut niveau, la gestion des accessoires indépendants (vous pourrez brancher volant, pédalier, leviers et autres indépendamment). Et une batterie de réglages à même d’affiner le comportement de votre volant.
L’interface a beau ressembler à celle d’un jeu du siècle dernier, elle reste très lisible. En plus du soutien d’une communauté experte en la matière, vous pourrez aussi compter sur des guides créés spécifiquement par les équipes d’iRacing. Ainsi, l’angle et la linéarité du volant, la calibration des différents éléments, la gestion des forces, sont autant de paramètres disponibles à la volée. Et encore une fois, ça reste parfaitement accessible aux débutants. Dans tous les cas, si vous avez besoin d’aide, n’hésitez pas à rejoindre notre Discord . Vous y trouverez quelques pointures du réglage prêts à vous aider.
iRacing est disponible sur PC depuis 2008.
Sur le même thème :
- Quel meilleur jeu de rallye pour PS4, PS5, Xbox et PC en 2023 ?
- Jouer à Richard Burns Rally au volant en 2023
- Jouer à Dakar Desert Rally au volant en 2023
- Jouer à WRC Generations au volant en 2023
- Jouer à Wreckfest au volant en 2023
- Jouer à Dirt Rally 2.0 en 2023
- Rallycross sur iRacing : lancez-vous !
- Guide : Les meilleurs volants F1, GT et Rallye pour bases Thrustmaster
Laissez un commentaire