Il y a quelques semaines, nous vous annoncions l’arrivée de JDM: Japanese Drift Master, un jeu à la dynamique simcade et aujourd’hui, nous avons des nouveautés à vous présenter sur le prochain titre de Gaming Factory.
Good-bye, prologue !
Avec le travail accompli sur la version finale de JDM: Japanese Drift Master, attendue pour le 26 mars, le prologue Rise of Scorpion, offert il y a quelques semaines, n’est plus représentatif de l’expérience définitive. C’est pourquoi les développeurs ont décidé de retirer son accès le 3 février.
Depuis, le jeu a beaucoup évolué. Grâce aux retours des joueurs et aux tests sur différents matériels, il a été amélioré aussi bien graphiquement que sur le plan du gameplay. L’intégration d’Unreal Engine 5 a permis d’optimiser ses performances, et bien que quelques ajustements restent à faire, le titre sera fin prêt pour sa sortie en mars.
Si vous voulez découvrir l’expérience JDM, vous avez donc encore quelques jours pour jouer à Rise of the Scorpion !
JDM x Honda
C’est désormais officiel : Gaming Factory a annoncé sur X un partenariat avec le constructeur japonais Honda. Une collaboration évidente pour un jeu profondément ancré dans la culture automobile nippone.
Pour l’instant, seule la seconde génération de la NSX (2016-2022) apparaît dans un court trailer. D’autres modèles emblématiques devraient suivre. Civic Type R, S2000, Integra… Mais le mystère reste entier.
À la sortie de JDM: Japanese Drift Master le 26 mars 2025, les bolides Honda débarqueront dans les rues de Guntama. Les joueurs pourront ainsi ressentir toute l’adrénaline du drift au volant de ces machines légendaires.
Les autres marques
Si vous attendez JDM: Japanese Drift Master, vous savez déjà que Mazda, Subaru et Nissan figurent au catalogue du jeu. Désormais, la liste des modèles confirmés se précise.
À noter que Gaming Factory a soigné chaque modèle, en les scannant avec précision pour restituer au mieux leur look et leur comportement routier.
JDM x Mazda
Dans JDM : Japanese Drift Master, vous pourrez prendre le volant de légendaires Mazda magnifiquement recréées, notamment :
- Mazda MX-5 (NA) | 1990 – Une voiture légère conçue pour le pur plaisir de conduire.
- Mazda RX-8 | 2005 – Un design audacieux et un moteur rotatif à haut régime
- Mazda RX-7 FD | 1999 – Une icône du drift au style et à la puissance intemporelle
Découvrons ces modèles en détail ! 👇🏻
Mazda MX-5 (NA)
La Mazda MX-5 NA, la Miata de première génération, est un symbole de plaisir de conduire depuis plus de 30 ans. Apparue en 1989 (1990 en Europe), elle a redéfini le marché des voitures de sport grâce à son design léger, agile et abordable.
Fondée sur la philosophie « Jinba Ittai » (unité entre le conducteur et la voiture), elle offre une expérience de conduite pure grâce à une boîte de vitesses manuelle à rapports courts, un châssis parfaitement équilibré et des phares escamotables emblématiques.
Très appréciée dans les sports mécaniques, des courses sur circuit aux rallyes, la maniabilité et la durabilité de la Miata en font un choix de premier ordre. Au fil des ans, elle est également devenue une icône de la culture pop, apparaissant dans des films, des jeux et de la musique – une véritable légende sur et en dehors de la route.
Mazda RX-7
La Mazda RX-7 est l’une des voitures de sport japonaises les plus emblématiques, connue pour sa légèreté, son style épuré et son moteur rotatif révolutionnaire.
L’une des plus grandes innovations de la RX-7 est apparue avec la troisième génération du modèle FD (1992-2002), qui comportait le premier moteur séquentiel à double turbocompresseur produit en série au monde. Ce système réduit le décalage du turbo et assure une distribution souple de la puissance, ce qui fait de la RX-7 FD l’une des voitures les plus maniables de son époque.
Au-delà des rues, la RX-7 s’est fait connaître dans les sports mécaniques, avec notamment des victoires aux 24 heures de Daytona et au championnat IMSA GT.
Elle est également devenue une icône de la culture pop dans les films, les dessins animés et les jeux vidéo.
Mazda RX-8
La Mazda RX-8, produite entre 2003 et 2012, a succédé spirituellement à la légendaire RX-7. Elle reste à ce jour la dernière voiture de série équipée du célèbre moteur rotatif Wankel de Mazda.
L’une des particularités de la RX-8 résidait dans ses portes arrière freestyle uniques, offrant un accès facilité aux sièges arrière tout en préservant son design de coupé élégant. Cette configuration en faisait l’une des rares voitures de sport à quatre places, combinant praticité et performance.
Elle a connu le succès dans les sports mécaniques, participant à des épreuves telles que le Super GT et les 24 heures du Nürburgring, et est devenue un élément essentiel de la culture automobile grâce à divers jeux vidéo de course.
JDM X Subaru
Dans JDM, vous aurez la liberté de choisir parmi une gamme de voitures légendaires. Les concepteurs ont sélectionné les modèles Subaru les plus appréciés des fans, notamment :
- Subaru BRZ (2013) – l’une des voitures de sport les plus équilibrées et les plus engageantes
- Subaru BRZ II (2022) – raffinée pour une expérience de conduite parfaite
- Subaru Impreza WRX STI (2002) – icône du rallye avec une prise d’air incomparable sur le capot et des performances à l’état brut
Poursuivez votre lecture pour découvrir quelques faits amusants sur les modèles Subaru présentés ! 👇🏻
Subaru BRZ
Le nom BRZ provient de trois éléments clés : Le moteur Boxer, la propulsion arrière et le Z, qui symbolise la voiture atteignant son potentiel de performance maximal – Zenith. Contrairement à de nombreuses voitures performantes, la BRZ s’en tient à un moteur boxer 2.0L/2.4L à aspiration naturelle, privilégiant la réactivité de l’accélérateur et la précision de la tenue de route à la puissance brute.
Avec ses roues arrière motrices, son châssis bien équilibré et son centre de gravité très bas, la BRZ est la préférée des drifters et des amateurs de circuits, offrant une expérience de conduite à la fois ludique et maîtrisée.
Le design simple mais efficace de la BRZ en fait une plateforme de rêve pour les préparateurs, avec des possibilités infinies d’amélioration des performances, de kits de carrosserie et de constructions personnalisées.
Subaru BRZ II
La deuxième génération de la Subaru BRZ, introduite en 2022, reprend tout ce que les fans ont aimé de la version originale et l’affine pour une expérience de conduite encore meilleure. Contrairement à son prédécesseur, la nouvelle BRZ est équipée d’un moteur Boxer atmosphérique de 2,4 litres plus puissant, qui augmente à la fois la puissance et le couple, offrant plus de puissance à bas régime pour une meilleure accélération.
Subaru a peaufiné le châssis et la suspension, rendant la voiture plus rigide tout en restant ludique, tout en conservant son centre de gravité bas caractéristique pour une tenue de route précise.
Un tableau de bord numérique et un système d’infodivertissement amélioré apportent une technologie moderne, tandis que le mode piste et les paramètres de contrôle de la stabilité retravaillés permettent aux conducteurs de repousser les limites de la voiture en toute confiance.
Subaru Impreza WRX STI
Lancée dans les années 1990, l’Impreza est rapidement devenue une icône du rallye, dominant le championnat du monde des rallyes (WRC) grâce à son moteur Boxer turbocompressé, son système de transmission intégrale et son aérodynamisme agressif. La WRX STI 2002 est souvent appelée « Bugeye » en raison de ses phares ronds.
Ce modèle a également introduit le différentiel central contrôlé par le conducteur (DCCD), qui permet au conducteur de régler manuellement la répartition du couple entre les roues avant et arrière.
Grâce à son héritage en matière de rallye, à sa prise d’air incomparable et à ses performances brutes, la WRX STI reste une voiture de rêve pour les fans de JDM, les préparateurs et les passionnés de sport automobile du monde entier.
JDM x Nissan
Une gamme de modèles Nissan préférés des fans, appréciés à la fois dans les sports mécaniques et la culture pop, a été assemblée pour les joueurs, incluant :
- Nissan R34 – une légende qui continue de captiver les amateurs de voitures du monde entier
- Nissan Fairlady – une machine légère et équilibrée au design intemporel
- Nissan 350Z – une icône bien-aimée et l’héritage Z de Nissan
Un petit tour d’horizon s’impose ! 👇🏻
Nissan R34
Également connue sous le nom de Nissan Skyline GT-R, la R34 est l’une des voitures JDM les plus légendaires jamais produites, célèbre pour sa technologie avancée, son design saisissant et sa domination dans les rues et sur les circuits. Son moteur RB26DETT de 2,6 litres à six cylindres en ligne à double turbocompresseur offrait un potentiel de réglage et de course incroyable, particulièrement impressionnant pour les années 1990.
La Nissan R34 était équipée d’un écran multifonction (MFD) avancé, fournissant aux conducteurs des données de performance en temps réel telles que la pression de suralimentation, la température de l’huile et même les temps au tour.
Grâce à ses apparitions dans des films et des jeux vidéo, la R34 a été immortalisée par les amateurs de voitures du monde entier. Ce qui lui confère une place de choix parmi les icônes de l’automobile.
Nissan Fairlady
Connue hors du Japon sous le nom de série Z de Datsun/Nissan, la Fairlady est l’une des gammes de voitures de sport les plus emblématiques jamais produites. L’objectif de Nissan était de créer une voiture de sport économique capable de rivaliser avec les légendes européennes telles que Jaguar et Porsche, ce qui a donné naissance à une machine de rêve pour les amateurs de JDM.
Avec son moteur V6 biturbo de 3,0 litres et son design futuriste, la Fairlady est devenue l’une des voitures de sport les plus innovantes et les plus performantes de son époque.
Le nom « Fairlady » a été inspiré par la comédie musicale de Broadway My Fair Lady. À l’époque, il reflètait la vision de Nissan en matière d’élégance et d’attrait international. Ses apparitions dans des films et des jeux vidéo ont renforcé son statut de symbole, de l’innovation et du plaisir de conduire.
Nissan 350Z
Également connue sous le nom de Fairlady Z (Z33) au Japon, la 350Z a changé la donne au début des années 2000, ramenant la légendaire série Z après une interruption. Elle est rapidement devenue la favorite des passionnés, des préparateurs et des drifters du monde entier.
Propulsée par le moteur V6 VQ35DE de 3,5 litres, la 350Z présentait une parfaite répartition des masses (50/50) et une traction arrière, ce qui en faisait une plateforme idéale pour le drift et les sports mécaniques. Ses performances lui ont même valu un titre de championne de Formule DRIFT.
Le style agressif de la 350Z s’inspire de celui de ses prédécesseurs, les voitures Z classiques. Ainsi, il associe l’héritage rétro à un look audacieux et moderne, qui reste emblématique aujourd’hui.
JDM : Japanese Drift Master sera jouable sur sur PC via Steam, Epic Games Store et GOG, le 26 mars 2025.
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