Il y a quelques jours, nous vous présentions huit jeux pour pratiquer le rallye, au volant ou à la manette et on revient plus en détail sur chacun de ces jeux dans des articles dédiés. On a commencé avec Dirt 2.0, Wreckfest, WRC Generations, Dakar Desert Rally, Richard Burns Rally, Dirt 5 et iRacing, on continue avec un classique, Dirt 4, ou la parfaite rencontre entre l’arcade et la simulation.
Dirt 4 : Le bon équilibre arcade / simulation
Dirt 4 est l’avant-dernier épisode de la célèbre série de jeux. D’après tous les observateurs, c’est l’épisode ultime pour ceux qui recherchent un bon compromis arcade / simulation. En effet, il propose une conduite particulièrement technique mais très accessible pour les novices. Là où Dirt Rally 2.0 fait le choix de la simulation, parfois poussée à outrance, Dirt 4 ne veut laisser personne de côté. Le jeu propose notamment un mode Académie permettant à tous les joueurs de se familiariser avec le gameplay. Découvrez des techniques et affinez vos compétences afin d’atteindre le meilleur niveau possible.
Plutôt mode « Gamer » ou mode « Simulation » ?
En dehors de l’académie, s’il n’a pas oublié l’exigence de ses prédécesseurs, Dirt 4 reste ouvert aux novices comme aux habitués des routes sinueuses. Le titre permet, dès votre première course, de choisir différents modes selon votre expérience dans les jeux de simulation (en plus de plusieurs niveaux de difficulté dans les deux modes). Le mode « Gamer » est destiné aux joueurs débutants et aux fans des premiers Dirt, qui sont des jeux tournés vers l’arcade. Vous disposerez ainsi de nombreuses aides à la conduite, en particulier du côté de la traction et de la stabilité du véhicule. Le freinage est aussi bien plus aisé, vous laissant malmener la pédale à votre convenance.
Si vous cherchez une expérience plus authentique, le mode « Simulation » est pour vous. Ici, pas ou peu d’aides, on retrouve les sensations de Dirt Rallye, et l’exigence qui va avec. Une sensation de vitesse inégalée, des transferts de masse superbement gérés… Et là aussi, le freinage s’en ressent : les spins seront courants si vous gérez mal votre pédale et vos trajectoires. Évidemment, le revêtement et la qualité du terrain joueront aussi sur votre conduite. Attention donc dans les épreuves très accidentées, qui risquent de vous donner du fil à retordre ! Ajoutons d’ailleurs que les terrains s’usent, tout comme vos véhicules, il sera important de savoir piloter quelles que soient les conditions !
Peu de circuits, mais un éditeur de spéciales très accessible !
Au-delà du visuel qui n’est clairement pas la plus grande force de Dirt 4, s’il fallait lui trouver un défaut, c’est le manque de variété dans les courses. Dirt 4 n’est pas très généreux en circuits, avec seulement cinq pays à visiter : Australie, Espagne, Suède, Pays de Galles et l’état du Michigan aux Etats-Unis. Heureusement, il compense par une feature très appréciée : l’éditeur de spéciales. Très simple à prendre en main, il vous permettra de jouer sur des routes créées de toute pièce. De quoi varier les plaisirs, d’autant qu’on peut les partager entre amis.
Du tout-terrain, du bitume, et de la nostalgie
Notons tout de même que le jeu propose une durée de vie importante, grâce à une carrière riche. Découvrez des épreuves de rallye, de Land Rush, de rallycross, et faites vibrer votre nostalgie avec les épreuves Historic Rally. La carrière vous demandera de gérer l’écurie de A à Z : composez votre équipe de techniciens, ingénieurs et mécaniciens, gérez votre sponsoring, etc … Ne décevez pas vos sponsors en atteignant vos objectifs en course, et vous serez récompensés ! Le mode Compétition vous permettra quant à lui de vous mesurer à d’autres joueurs et leurs meilleurs temps, sur des épreuves imposées.
Du côté des véhicules, le jeu vous permettra de tester un grand nombre de voitures, dans diverses catégories. En effet, Dirt 4 fait honneur au off-road tout autant qu’à l’asphalte. Vous pourrez donc tester des Audi Sport Quattro comme des buggies, des camions, des crosskarts, des voitures du Group B, Super 1600, RX Lites, Supercars … Evidemment, chaque catégorie vous demandera des compétences différentes de pilotage. Le jeu vous promet ainsi des heures de contenu, afin de maitriser chaque catégorie, et d’avancer dans la carrière, du bas de l’échelle jusqu’à devenir le meilleur pilote du monde.
Dirt 4 : À la manette ou au volant ?
Codemaster maîtrise tous les contrôleurs. C’est une évidence lorsque l’on regarde Dirt 4 de près. En effet, le jeu s’apprécie tout autant à la manette qu’au volant. Ce qui est particulièrement rare dans le simracing. À la manette, Dirt 4 gagne en réactivité avec en prime des vibrations nombreuses, utiles et source de plaisir. La rugosité des surfaces, les changements d’appuis, le relief, ou encore les chocs avec les concurrents sont retranscrits. de manière à ce que le joueur ait l’information. Et surtout à ce qu’il se prête à croire à un certain réalisme dans ce qu’il ressent. Alors même que la simulation est loin d’être réaliste.
Il y a dans Dirt 4 une certaine profondeur dans le gameplay. De celles que l’on retrouve notamment dans Dirt 2. Et ça se vérifie tout particulièrement au volant. La direction est remplie d’informations, de telle sorte que l’on a un bon ressenti de la perte d’adhérence. Juste ce qu’il faut pour bien appréhender les dérapages dont Dirt 4 est friand. Au niveau des réglages, le jeu d’arcade de Codemaster est plutôt léger, faisant primer l’accessibilité face à la précision. On y trouve tout de même de quoi contrôler le retour de force et la sensibilité de la direction. Ce n’est pas suffisant pour apprécier le rendu du volant autant que dans Dirt Rallye 2.0 ou WRC Generations. Mais le gameplay énergique et ses courses frénétiques suffisent à mettre de côté ce défaut, pour peu que l’on accepte la proposition grand public de ce Dirt 4.
Dirt 4 est disponible sur PC, Mac, Linux, PlayStation 4 et Xbox One depuis 2017.
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