Le Mans Ultimate accueille sa nouvelle mise à jour 1.3 dans quelques jours, en même temps que son troisième DLC dédié à l’ELMS. Dans le même temps, on apprend le report du mode carrière…
Nouvelle mise à jour pour Le Mans Ultimate : temps de chargement plus courts et performances améliorées
Le Mans Ultimate s’apprête à recevoir sa mise à jour 1.3 le 31 mars, accompagnée du troisième et dernier pack ELMS. Cette version 1.3 s’inscrit dans la continuité des précédents patchs, et se concentre surtout sur l’amélioration de ce qui est déjà dans le jeu plutôt que sur l’ajout de nouveautés. Parmi les changements les plus concrets, on nous annonce la réduction des temps de chargement. Studio 397 évoque des chargements environ 20 % plus courts, donc un gain de temps conséquent après plusieurs heures de jeu.
Dans la même logique, le jeu introduit l' »occlusion culling ». Pour faire simple, les voitures non visibles à l’écran ne sont plus rendues. Ainsi, cela devrait améliorer les performances, notamment en peloton dense ou dans les stands. Cette optimisation s’accompagne d’un changement plus profond, avec l’abandon du Chromium Embedded Framework au profit de la technologie Coherent. Derrière ce changement technique, l’objectif est double : améliorer la stabilité globale et moderniser l’interface, afin de préparer les versions consoles attendues en 2027.
Plus de sensations avec Logitech TRUEFORCE et les bass shakers
En parallèle, la mise à jour introduit également le support natif du Logitech TRUEFORCE. Pour rappel, cette technologie exploite les données physiques du jeu pour enrichir le retour de force. En plus, Le Mans Ultimate n’oublie pas les joueurs non équipés de matériel compatible, puisque ces effets sont aussi intégrés au FFB « classique » et ajustables. En parallèle, le support des bass shakers fait son apparition dans LMU via les options audio.
Pour consulter tous les changements de ce patch 1.3, rendez-vous sur le site officiel de Le Mans Ultimate.
ELMS 3, le pack final de l’European Le Mans Series
On vous l’avait annoncé en septembre déjà, dans notre précédent article sur l’arrivée de l’ELMS dans le jeu : le contenu dédié à l’European Le Mans Series arrive à son terme avec le troisième pack payant. Pour rappel, les deux premiers DLC avaient introduit deux LMP3, la Ligier JS P325 et la Ginetta G61-LT-P3 Evo ; et deux circuits, à savoir Silverstone et Paul Ricard. Ce troisième et dernier DLC ajoute également une LMP3 et un circuit : la Duqueine D09 et le Circuit de Barcelona-Catalunya.
La Duqueine D09
La Duqueine D09 embarque un V6 bi-turbo Toyota sur un châssis LMP3 de troisième génération. Dans la réalité, ce modèle reste assez rare en ELMS, avec une seule entrée en 2025 chez WTM by Rinaldi Racing. Dans Le Mans Ultimate, elle apporte un peu de variété, et surtout permet de compléter la grille LMP3, désormais entièrement représentée dans le jeu.
Circuit de Barcelone-Catalunya
Le Circuit de Barcelona-Catalunya fait son entrée dans Le Mans Ultimate dans sa configuration 2025 sans chicane. Ce tracé, utilisé en ouverture de saison ELMS, combine longues lignes droites (dont une de 1 km) et sections plus techniques. C’est pourquoi il est idéal pour l’endurance.
Désormais, Le Mans Ultimate propose l’intégralité des circuits de l’ELMS réel. Le Season Pass comprenant les trois packs ELMS coûte 24,99 €, quand les packs sont normalement vendus à 9,99 € individuellement. Cependant, jusqu’au 2 avril, l’ELMS Pack 1 et l’ELMS Pack 2 sont en promotion, à 7,99 € sur Steam. Le Pack 3, lui, arrive donc le 31 mars comme annoncé précédemment.
Des circuits plus variés et des grilles plus denses
La mise à jour 1.3 ajoute également sept nouveaux tracés sur des circuits déjà présents : trois à Silverstone (National, International, et version GP avec pitlane du Wing), quatre au Paul Ricard (configurations 1A, 1A V2, 1A V2 courte et 3A). Enfin, on note l’augmentation de la taille des grilles à 44 voitures sur Imola, Spa et Portimão, en cohérence avec les formats ELMS.
Le mode carrière reporté
Par ailleurs, les joueurs attendaient le mode carrière avec cette version 1.3. Finalement, il est repoussé à plus tard dans l’année, sans date précise. Studio 397 insiste sur la complexité de ce mode, présenté comme « l’une des additions les plus importantes » du jeu. L’objectif est de proposer une progression complète, avec deux points de départ : un parcours « zero-to-hero » (« de zéro à héros ») ou un parcours « wealthy amateur » (« amateur riche »), qui change notamment notre budget de départ et notre réputation. On évolue dans les différentes catégories, on doit bien gérer nos frais notamment pour réparer notre véhicule, on signe des contrats avec des sponsors réels… En outre, en observant les screenshots partagés par Studio397, un détail nous saute aux yeux dans ce mode carrière : certaines étapes requerront d’avoir acheté certains DLC… On vous donnera plus d’information lorsque le mode sera officiellement annoncé (avec une date) et présenté.
La version 1.3 et le DLC ELMS Pack 3 de Le Mans Ultimate arrivent le 31 mars.
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