Studio 397 a détaillé Le Mans Ultimate 1.4.2. La mise à jour sort le 22 septembre, avec deux circuits américains en DLC : Road Atlanta et Long Beach. En prime, le jeu aligne enfin sa grille sur les livrées 2026 du Mans et de l’ELMS.
US Track Pack 2 : Road Atlanta et Long Beach
Le US Track Pass se découpe en trois packs de deux circuits. Le premier avait amené Daytona et Laguna Seca fin juillet, en même temps que la grosse mise à jour 1.4. Cette deuxième fournée ajoute donc Michelin Raceway Road Atlanta et les Streets of Long Beach.
Road Atlanta, personne ne voyait vraiment passer autre chose. Le tracé géorgien enchaîne les courbes rapides, les sommets de côte aveugles et les changements de dévers. Autrement dit, c’est l’exact contraire de Daytona et de ses anneaux relevés. La moindre approximation se paye ensuite jusqu’en bas de la descente. Studio 397 le livre d’ailleurs juste avant le Petit Le Mans, qui se court le 3 octobre. Un événement spécial de 10 heures suivra en jeu la semaine d’après.
Long Beach, en revanche, c’est une première. Le tracé californien devient le premier vrai circuit urbain du jeu. Du béton des deux côtés, des entrées de virage aveugles, aucune marge : le contraste avec les grands circuits d’endurance est total. On a hâte de voir ce que ça donne avec une LMP2 entre les murs.
Côté tarif, rien ne change par rapport au premier pack. Comptez 19,99 dollars, avec une remise de 10 % pendant la première semaine. Les possesseurs du US Track Pass complet et les abonnés RaceControl Pro+ récupèrent les deux circuits automatiquement.
Les livrées 2026 du Mans et de l’ELMS
La 1.4 avait déjà glissé les Hypercars du Mans 2026 dans le jeu. Le Mans Ultimate 1.4.2 termine le travail avec les LMP2 et les LMGT3, décorations spéciales des 24 Heures comprises. Le studio en profite également pour actualiser la grille ELMS aux couleurs de la saison 2026, dans les trois catégories. Ce contenu-là ne coûte rien, il arrive avec la mise à jour.
Le Mans Ultimate 1.4.2 corrige plus qu’il n’ajoute
Studio 397 le dit sans détour : les correctifs passent d’abord, les nouveautés ensuite. Le studio revient notamment sur le RUDP, le nouveau protocole réseau arrivé avec la 1.4. Les déconnexions en course ont fait beaucoup de bruit depuis l’été. Les développeurs ont donc annulé une partie des réglages initiaux, tout en gardant le cap sur ce protocole. Des tests réseau publics à grande échelle démarrent en parallèle avec la communauté, annoncés sur le Discord du jeu.
Le nouveau système de protestation, lui, tourne à plein régime. Studio 397 annonce plus de 1 200 signalements par jour, traités bien plus vite qu’avec l’ancienne procédure. Les commissaires en rejettent toutefois 70 % en moyenne. Rappel utile : hors championnat, la protestation ne vise que les crashs volontaires et les rentrées en piste dangereuses. Un accrochage de course, même agaçant, ne passera pas.
RaceControl.gg montre enfin son nouveau visage
Le studio teasait le chantier depuis plusieurs mois, il en montre enfin quelque chose. La refonte du site RaceControl ne se limite pas à un habillage neuf. Les joueurs y trouveront d’abord un calendrier complet des courses à venir. Surtout, ils pourront s’inscrire à une épreuve directement depuis le site, sans allumer le PC. Ce n’est qu’un aperçu pour l’instant, car la bascule est prévue avec la 1.5.
La 1.5 pour terminer l’année
Studio 397 garde donc les gros morceaux pour la fin 2026. La 1.5 apportera le US Track Pack 3 et ses deux derniers circuits américains. Le nouveau RaceControl.gg suivra au même moment. Quant au mode solo, le studio répète qu’il y travaille, sans plus de détail. Le sujet revient à chaque annonce depuis un bon moment, et la sortie console prévue en 2027 ne va pas alléger le planning.
Le Mans Ultimate 1.4.2 se déploie le 22 septembre. Le détail complet est à lire dans l’annonce officielle de Studio 397.
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