La sortie de NASCAR 25 sur PC et consoles a été… mouvementée. La presse comme la communauté ont rapidement pointé de nombreuses lacunes, et iRacing s’est déjà attelé à déployer les premiers correctifs pour tenter de redresser la barre.
NASCAR 25 : un accueil mitigé
Vous l’avez sûrement remarqué, NASCAR 25 est sorti sur consoles et PC. Disponible depuis le 14 octobre sur PS5 et Xbox Series, puis sorti sur PC le 11 novembre, ce nouvel opus marque non seulement la reprise de la licence par iRacing, mais aussi les débuts d’un partenariat pluriannuel censé rebâtir une série autour de la discipline américaine.
Le jeu promettait un mode Carrière complet, une physique travaillée et un rendu authentique des courses. Très attendu par une communauté en manque d’un vrai titre de référence depuis plusieurs années, le jeu a toutefois reçu un accueil qu’on qualifiera de… mitigé. Revenons ensemble sur ce qu’en pensent la presse et les joueurs, mais aussi sur les ajustements d’ores et déjà apportés par iRacing via des patchs.
Un jeu inégal
La plupart des tests et avis en ligne convergent sur un point : NASCAR 25 est un jeu inégal, qui alterne entre de bonnes intentions et une exécution parfois approximative. Le pilotage, par exemple, se montre réaliste et précis, mais plus accessible qu’iRacing – même sans activer les aides.
En revanche, la physique souffre encore de comportements erratiques, notamment dans la gestion de l’adhérence, des contacts ou des trajectoires en plein trafic.
Quant à l’IA, si elle offre globalement un comportement propre et sait gérer ses trajectoires, le tableau se gâte dès qu’elle commet une infraction aux track limits : à la moindre sortie de piste, la voiture s’arrête net, et celles qui suivent pilent aussitôt, provoquant des accidents totalement absurdes.
Une Carrière critiquée dans sa structure…
Le mode Carrière, pourtant présenté comme le pilier de NASCAR 25, a été jugé globalement trop limité. Beaucoup de joueurs pointent du doigt un système de progression simpliste, une gestion d’équipe très sommaire et un manque de variété dans les événements proposés. L’interface et les menus – souvent décrits comme rigides ou datés – n’arrangent malheureusement rien.
La Carrière manque également de personnalisation – aucun avatar, un éditeur de livrées trop restreint – et de vrai story-telling. Sans oublier son manque de flexibilité : on est obligés de débuter en ARCA, ce qui renforce l’impression d’un mode sous-exploité et trop guidé.
… et dans son contenu
Si l’on apprécie que NASCAR 25 propose les quatre grandes séries de la discipline (ARCA Menards Series, Craftsman Truck Series, Xfinity Series et NASCAR Cup Series), le contenu reste pourtant en retrait. Le jeu revendique bien 30 circuits laser-scannés, mais plusieurs tracés manquent toujours à l’appel. On pense notamment au circuit Hermanos Rodríguez de Mexico, à plusieurs circuits de l’ARCA… et surtout au Bowman Gray Stadium, pourtant mis en avant lors des exhibitions ouvrant la saison 2025 de la NASCAR Cup Series, mais totalement absent ici.
Des patchs sont d’ores et déjà publiés
Face à ces critiques, les développeurs ont rapidement réagi en publiant plusieurs patchs successifs. Les mises à jour ont visé d’abord le gameplay et la technique : comportement de l’IA, stabilité du framerate, gestion des collisions et corrections de bugs dans certains modes… Des améliorations se font déjà ressentir après ces correctifs, notamment la conduite et du comportement des adversaires. Mais une partie de la communauté juge toujours que le jeu reste loin du niveau attendu pour un titre en 2025.
Un retour de force variable au volant… des sensations absentes à la manette
Au lancement, de nombreux joueurs ont signalé des problèmes matériels : leur base de volant ne recevait tout simplement aucun retour de force, ou bien un flottement marqué autour du point central se faisait ressentir. Des patchs ont été publiés et semblent avoir corrigé une partie des problèmes. Sauf que la sensation de flottement au centre du volant persiste, et certains problèmes liés à l’adhérence demeurent.
Pour le jeu à la manette, les critiques de la presse n’ont pas été prises en compte, sans doute parce qu’il s’agit de choix de conception. Les vibrations restent quasi inexistantes et les retours d’information très limités.
Un jeu en amélioration… suffisamment ?
Comme d’habitude, les patchs ont apporté leur lot d’améliorations, que ce soit pour les fonctionnalités annexes, la technique ou l’interface générale. L’affichage et la lisibilité des menus sont un peu plus clairs, et certains problèmes en multijoueur ont été corrigés – même si l’expérience reste encore bien en dessous d’iRacing, avec des options limitées, des livrées restreintes et quelques soucis de stabilité… Malgré tout ça, la communauté et la presse restent partagées : NASCAR 25 est toujours un peu en chantier. Certains choix de base ne font pas l’unanimité et le jeu peut paraître un peu froid et austère.
NASCAR 25 est disponible sur PC et consoles, en version Standard et en version Gold avec son Season Pass, qui inclut notamment trois DLC dont un est déjà disponible. Il contient, entre autres, 82 nouvelles livrées.
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Iracing pour y avoir courser ..
Devrait copier la physique de Papyrus Narcar 2003 converi en Nascar 2022
La seule chose de cette physique de Papyrus.
Le haut de la piste dans les courbes sur ovale
Les roues tournent moins dans le haut de la piste dans la courbe par comparaison au bas de la ́piste.
Papyrus te permet de courser juste avec des IA et te permet de te faire des Set Up
Si tu me prends un 2 de piques
Va sur YouTube et écrit Michel Fleury et ru vas y trouver une quinzaine de courses avec des IA a 100 %
Courser en ligne pour moi . Non merci
Le Bess 4 a 5 gars et tu ajoute des Ia pour 38 voitures
.
Si tu accroché un IA . Tu ne te fais pas engueuler comme du passion pourri