12 Heures de Sebring iRacing 2025 : RDV dans les bosses !

En route vers la troisième grande endurance de l’année. Après Daytona et Bathurst, la simulation PC organise, ce week-end, les 12 Heures de Sebring iRacing 2025 ! Une course des plus exigeantes cette année, avec un tracé bosselé, et un affrontement multi-classe mélangeant GT et Prototypes. On vous présente ce joyeux bazar qui se tiendra en ligne les 21, 22 et 23 mars.

12 Heures de Sebring iRacing 2025 : un temps fort de l’année

Les 12 Heures de Sebring iRacing 2025 font partie des événements les plus relevés de l’année. Disputé sur le Sebring International Raceway les 21, 22 et 23 mars, la course débutera tout juste une semaine après la version réelle de l’endurance. iRacing disposant de la licence IMSA, la simulation propose, tout comme lors des 24 Heures de Daytona, les mêmes règles et catégories. En conséquence, pas moins de seize modèles de voitures différents prendront la piste ce week-end, sans les catégories GTP, LMP2, et GT3 !

Sebring : un circuit technique, et exigeant !

« Respectez les bosses ». Voici ce que répètent tous les pilotes qui s’engagent sur la version réelle de cette endurance. C’est aussi le cas sur les 12 Heures de Sebring iRacing 2025. Le Sebring International Raceway est un des plus anciens circuits permanents des États-Unis. Aménagé sur les pistes d’une base aérienne de la Seconde Guerre mondiale, et sur les routes adjacentes, le circuit a traversé les âges, et ça se ressent ! Si vous avez un direct drive puissant, pour aller sentir la force de ses bosses dans vos poignets. Long de 6,01 kilomètres, c’est un enchaînement de 17 virages, avec des virages rapides, des longues lignes droites, et des freinages appuyés. Un condensé de tout ce qu’il faut pour avoir une course animée par des dépassements, et une gestion de trafic où l’erreur n’est pas tolérée.

Le circuit se divise en deux parties bien distinctes. La première partie va du virage 2 au virage 14, avec une piste traditionnelle en termes de largeur. De belles successions de virages, comme les 4-5-6 et 7-8-9 qui enchaînent sur des freinages appuyés, comme à l’Hairpin, où les opportunités de dépassements se créent.

Passé le virage 14, c’est le retour sur les anciennes pistes de la base aérienne, avec une piste qui s’élargit, et deux grandes lignes droites, idéales pour se débarrasser du trafic. Sunset Bend et le premier virage doivent rimer avec prudence. C’est à ces endroits que les bosses se font ressentir, et que la course peut se terminer prématurément. Un circuit à parcourir non-stop pendant 12 heures, avec une arrivée de nuit !

12 Heures de Sebring iRacing 2025 avec la nouvelle physique de pneus !

Les 12 Heures de Sebring 2025 iRacing promettent d’être disputées. L’Endurance sera en effet la première avec la nouvelle physique de pneumatiques iRacing, qui concerne les GTP et les LMP2. Si la chauffe, le grip et les chronos vont évoluer par rapport à l’année passée, la gestion du trafic propose aussi une nouvelle donne. Le grip excessif montré par les prototypes par le passé, rendait les dépassements parfois très (trop) agressifs sur les catégories inférieures.

Les voitures concernées qui seront disponibles en course sont toutes celles de la catégorie GTP : l’Acura ARX-06 GTP, la BMW M Hybrid V8, la Cadillac V-Series. R GTP, la Ferrari 499P, et la Porsche 963 GTP. La catégorie LMP2, représentée par la Dallara P217 est également impactée par cette mise à jour.

Côté GT3, on retrouvera logiquement le choix le plus large, comme lors des 12 Heures de Bathurst : BMW M4 GT3 / Lamborghini Huracan GT3 Evo / Mercedes AMG GT3 2020 / Ferrari 296 GT3 / Audi R8 LMS Evo II / Chevrolet Corvette Z06 GT3.R / Ford Mustang GT3 / McLaren 720S GT3 / Porsche 911 GT3 R (992) / Acura NSX GT3.

Bien s’engager aux 12 Heures de Sebring iRacing 2025

Les départs (GMT) des 12 Heures de Sebring iRacing 2025 sont les mêmes que sur tous les autres Special Events de ce type. Vendredi 21 mars à 22 h, et samedi à 7 h, 12 h, et 16 h. Pour participer, vous devrez vous engager en équipe avec deux pilotes au moins, et chacun des participants devra posséder une licence Road – SportsCars D en sa possession.

C’est une tradition dans nos présentations de Special Events : avec les conseils habituels de l’endurance. Comme toujours, soyez prudent(e)s, la course va durer douze heures, et tout ne se jouera pas dans la première heure. Si vous êtes dans la peau d’un prototype, gardez à l’esprit que la mise à jour pneumatique va redistribuer les cartes, et soyez sages dans le trafic. Si vous êtes en GT3, soyez prévisibles dans votre conduire, pour faciliter les dépassements pour les catégories supérieures.

12 Heures de Sebring iRacing 2025 : La Scuderia Volpe s’engage avec 4 équipages !

Le team eSport Scuderia Volpe, partenaire de SuperChicane, engagera quatre équipages sur les 12 Heures de Sebring iRacing 2025 ! Notre glorieuse rédaction sera mise en avant par Clément Quer, Alexandre Duvignac et Steeve Fauvre, qui rouleront sous les couleurs de l’équipage By SuperChicane, dans la catégorie GTP. Retrouvez tous les équipages de la SV engagés ici :

• By P1 Sim – GT3 – Luca Naddeo & Julien Lorin – iRating moyen : 7 182
• By RS Simulation – GT3 – Benoit Le Pezennec & Gauthier Fagnan-Polis – iRating moyen : 5 441
• By SuperChicane – GTP – Clément Quer, Steeve Fauvre & Alexandre Duvignac – iRating moyen : 3 415
• By Calciomio – GT3 – Tristan Viallet & Mathieu Mussler – iRating moyen : 2 918

Avec une très jolie moyenne à 7 182, l’équipage de pointe sera composé de Luca Naddeo et Julien Lorin. Ils auront de quoi aller chercher un des premiers splits, du départ de 14 h !

Et vous, avez vous prévu de participer à cette course ? On vous souhaite tout le meilleur !

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