Nouvelle mise à jour majeure pour Gran Turismo 7, avec Spec IV, un patch en deux parties qui ajoutera notamment des modes de jeu, des fonctionnalités, 12 nouvelles voitures et deux circuits. Et l’un de ces bolides, qui arrive dès le mois d’octobre, c’est notre fierté nationale : la Citroën 2 CV !
Gran Turismo 7 Spec IV : la Part 1 arrive le 15 octobre
Mise à jour du 4 octobre 2026 : Polyphony Digital a enfin lâché une date. La Part 1 de Spec IV arrive le 15 octobre, gratuitement. Le studio a montré sa bande-annonce à Singapour, pendant la manche 3 des Gran Turismo World Series. C’était lors de la Nations Cup, où Thrustmaster dévoilait aussi son T-GT III. Au menu d’octobre : Sportsland SUGO, six voitures et une série de fonctions.
SUGO, on le connaît déjà, puisqu’il servait justement de décor à cette Nations Cup. On vous a présenté son tracé il y a quelques jours. Pour le joueur régulier, c’est pourtant lui, bien plus que les voitures, qui justifie la mise à jour.
Les six voitures d’octobre : une F355 à la place de la M5
Voici les six modèles relevés dans la bande-annonce :
- Ferrari F355 Berlinetta ’94,
- Honda Civic Si Group A ’87,
- Citroën 2CV 6 Charleston ’86,
- Honda Step WGN Spada Premium Line ’23,
- Mazda RX-Vision GT3 Evo, en catégorie Gr.3,
- Xiaomi Vision Gran Turismo, hypercar électrique de concept.
La liste officielle, publiée le 15 octobre avec la mise à jour 1.72, confirme ces six voitures. Attention, en revanche : la sélection de septembre présentée plus bas ne correspond pas exactement à la Part 1. La BMW M5 E60 n’en fait pas partie, elle est annoncée pour décembre. La Ferrari F355 prend sa place.
Le casting tient d’ailleurs plus de l’album de famille que de la vitrine. Une 2CV et un monospace Honda côtoient une hypercar électrique signée Xiaomi. La moitié du lot est d’ailleurs japonaise, avec les deux Honda et la Mazda. Bref, cette Part 1 parle d’abord aux collectionneurs. Seule la RX-Vision GT3 Evo rejoint une catégorie de course actuelle, le Gr.3.
Car Concierge et Experience : le vrai menu d’octobre
Le communiqué de septembre détaille aussi les fonctions de la Part 1. Car Concierge permet de commander des voitures d’occasion et des Legend cars. Plus besoin, donc, d’attendre qu’un modèle revienne en rotation chez le concessionnaire. Le mode Experience propose des défis de conduite par marque. Polyphony le range bien en octobre, tout comme la hausse du plafond de niveau collectionneur. Plus bas, on les situait à tort en décembre.
Le reste relève surtout de la vitrine des 30 ans de la série. La section Vintage regroupe les voitures qu’on ne peut plus acheter neuves. Car Viewer sert à admirer son garage, et une nouvelle cinématique Spec IV ouvre le jeu. Agréable, mais rien de tout cela ne change la façon de rouler.
Ce qui attendra décembre
Décembre garde le gros morceau. La Part 2 apportera Autumn Ring, avec un nouveau tracé étendu en plus du tracé original, et six autres voitures, dont la BMW M5 E60 V10 annoncée à 500 ch. Suivront le mode Family, Shuffle Race et Online Drift Trial. Enfin, Polyphony promet une évolution de Gran Turismo Sophy et un niveau de difficulté Power Pack.
Le partage est net : octobre remplit le garage et les menus, décembre apporte les vrais modes de jeu. Ceux qui attendaient de la Part 1 de quoi renouveler leurs sessions en ligne patienteront jusqu’en décembre. D’ici là, SUGO reste une bonne raison de ressortir le volant. Et si le vôtre commence à fatiguer, notre comparatif des volants pour Gran Turismo 7 fait le point.
Gran Turismo 7 Spec IV : 12 nouvelles voitures, deux circuits et plein de nouveautés
Gran Turismo 7 annonce sa mise à jour Spec IV, nouvelle évolution du jeu de Polyphony Digital qui sera déployée en deux parties, en octobre puis en décembre. Les deux volets ajouteront deux circuits, douze voitures, plusieurs modes de jeu et différentes fonctionnalités. À ce stade, six des douze nouveaux véhicules ont été présentés, tandis que les six autres doivent encore être dévoilés. On devrait en savoir plus sur Spec IV lors de la troisième manche des Gran Turismo World Series à Singapour, le 3 octobre.
Sportsland SUGO et Autumn Ring
La première partie de Spec IV introduira notamment Sportsland SUGO, circuit japonais situé de la préfecture de Miyagi, connu pour accueillir des épreuves de Super GT, Super Formula et Super Taikyu. Son tracé mesure environ 3,7 km, avec d’importants changements d’altitude, une portion arrière rapide et une dernière partie en montée particulièrement serrée avant la ligne droite des stands.
Puis dans la mise à jour de décembre, on découvrira Autumn Ring. Polyphony Digital ne se contente pas de reproduire le circuit tel qu’on le connaissait dans les précédents Gran Turismo : cette version conservera le tracé original et ses décors fidèlement recréés, tout en proposant également un nouveau tracé considérablement élargi.
Les six premières voitures de Spec IV
On l’a dit, douze nouvelles voitures doivent rejoindre Gran Turismo 7, six en octobre et six en décembre. Si on ne connait pas les six de décembre, voici les six premiers modèles, d’ores et déjà annoncés :
BMW M5 (E60)
La BMW M5 E60, produite de 2004 à 2010, constitue la seule M5 à avoir reçu un V10. En l’occurrence, le moteur S85 de 5,0 litres, développant 500 ch. Sa conception était notamment liée à l’expérience acquise par BMW en Formule 1 à cette époque. En effet, malgré son apparence de berline relativement classique, cette M5 cache une mécanique ambitieuse. On nous promet une vitesse maximale de 306 km/h !
Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car ’87
La Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car ’87 est basée sur la troisième génération de Civic. Aussi, cette version de compétition porte la livrée Motul, correspondant à une voiture engagée dans le Championnat japonais des voitures de tourisme de 1987, où elle a remporté sa catégorie.
Citroën 2 CV Charleston
La Citroën 2 CV Charleston représente une version de la célèbre petite française caractérisée notamment par sa carrosserie bicolore. L’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire automobile française, la 2 CV a connu une carrière exceptionnellement longue, produite de 1948 à 1990 !
Honda Stepwgn Spada
Honda produit le modèle Stepwgn depuis 1998, un monospace destiné aux familles japonaises. Une fois de plus, GT7 continue d’enrichir son garage de modèles qui ne sont pas nécessairement conçus pour la performance. Il faudra peut-être passer par un swap moteur pour transformer ce monospace en vrai bolide…
Mazda RX-Vision GT3 Evo
La Mazda RX-Vision GT3 Evo est une évolution du concept RX-Vision GT3, qui faisait son apparition dans Gran Turismo Sport en 2020. Cette nouvelle déclinaison se distingue notamment par un kit carrosserie plus imposant. Elle conserve son positionnement dans la catégorie Gr.3.
Xiaomi Vision Gran Turismo
Xiaomi avait présenté sa Vision Gran Turismo, une création virtuelle, lors du MWC de Barcelone en mars. Une voiture entièrement électrique dont la conception fait appel à un soubassement actif. Xiaomi présente ce prototype comme sa vision de l’avenir de l’automobile.
Mise à jour du 6 octobre 2026 : la Xiaomi s’est enfin montrée en vidéo à Singapour, le 3 octobre. C’était pendant la manche 3 des Gran Turismo World Series. Le communiqué de Polyphony décrit aussi son design, selon les termes de la marque. Le cockpit en goutte d’eau s’insère dans une carrosserie « sculptée par le vent ». Des découpes et des conduits d’air y creusent des canaux aérodynamiques. Quant au feu arrière en halo, il sert aussi de sortie d’air.
À l’intérieur, Xiaomi annonce un concept baptisé « Sofa Racer ». La marque le décrit comme une conduite proche d’un canapé. On demande à voir, volant en main. En revanche, Polyphony n’a toujours donné ni puissance en jeu, ni poids, ni Performance Points. Rien non plus sur la catégorie ou le prix en Brand Central. À neuf jours de la sortie, impossible donc de dire où elle se rangera dans la hiérarchie du jeu.
Shuffle Races : le retour d’un mode réclamé par les fans
Spec IV ne se limite pas au garage et aux circuits. En décembre, le mode Shuffle Races fera son retour dans Gran Turismo. Dans celui-ci, les participants reçoivent aléatoirement des véhicules présentant globalement des niveaux de performances comparables. Une mécanique favorisant l’adaptation pour des courses imprévisibles ! Le mode avait disparu après GT5 et était régulièrement réclamé par une partie de la communauté. Il revient donc en décembre, reste à voir s’il changera par rapport aux opus précédents.
Défis de drift, Driving Experiences, progression…
En décembre, les amateurs de glisse apprécieront l’arrivée d’un nouveau mode, Online Drift Challenges. De quoi mesurer sa maîtrise, sa précision et son style face à d’autres joueurs. Spec IV ajoutera également de nouvelles Driving Experiences, décrites comme des défis de conduite spécifiques à chaque marque. Une autre manière d’explorer les constructeurs. En outre, la progression de GT7 sera également modifiée. Polyphony annonce de nouveaux éléments de progression ainsi qu’une augmentation de la limite du niveau de collectionneur.
Concierge, Vintage, visualiseur de voitures…
Par ailleurs, Spec IV introduira Concierge, un service permettant de rechercher et commander des voitures d’occasion et des voitures légendaires. Cela pourrait répondre à l’une des contraintes du jeu actuellement : les stocks des vendeurs de voitures d’occasion et de voitures légendaires tournent régulièrement, ce qui oblige les joueurs à attendre qu’un modèle précis réapparaisse.
La première partie de Spec IV ajoutera également une section Vintage à ses collections, consacrée aux voitures qui ne sont plus disponibles à l’achat comme modèles neufs.
Enfin, un Visualiseur de voitures sera également ajouté puis étendu. L’objectif : permettre aux joueurs de mieux admirer leurs véhicules, simplement.
Mode Famille, GT Sophy, Pack Puissance, nouvelle intro…
La mise à jour de décembre introduira aussi le Mode Famille. Une nouvelle porte d’entrée dans Gran Turismo 7 destinée aux enfants, aux débutants et aux joueurs ayant des niveaux très différents. On nous promet même qu’il restera intéressant pour les habitués du jeu. Pour l’instant, le fonctionnement précis n’est malheureusement pas connu. Faut-il s’attendre à quelque chose de semblable à My First Gran Turismo, l’expérience gratuite et simplifiée sortie en décembre 2024 ?
Pour finir, l’IA Gran Turismo Sophy doit évoluer avec Spec IV, comme souvent avec les mises à jour de Gran Turismo 7. Un nouveau niveau de difficulté du Pack Puissance, destiné aux joueurs confirmés, est également prévu. Et puis, Gran Turismo 7 profitera de cette mise à jour pour remplacer son introduction actuelle par une nouvelle cinématique d’ouverture Spec IV, afin de servir de point de départ aux célébrations du 30ème anniversaire de Gran Turismo en 2027.
Spec IV doit arriver en deux parties, en octobre et décembre, sur Gran Turismo 7.
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