Gran Turismo 7 se met à jour en ce jeudi 20 août avec la mise à jour 1.71. Celle-ci nous ramène d’ailleurs quelques surprises, en plus des quatre voitures habituelles. Avec des modifications du moteur physique et l’implémentation du FullForce sur la base DD Pro de Fanatec. Autre nouvelle de la semaine : Polyphony Digital va étoffer sa gamme Vision de bolides fictifs. La Mazda RX-Vision GT3 Evo est attendue pour la fin de l’année.
Mise à jour 1.71 : quatre nouvelles voitures au menu
Deux mois après la dernière mise à jour dédiée aux hypercars modernes, voici la mise à jour 1.71. Elle enrichit le parc automobile de Gran Turismo 7 de quatre nouveaux bolides, pour tous les besoins.
Caterham Seven Superlight R500 ’08
On commence avec cette Caterham, la véritable star de la mise à jour. La marque n’était plus dans la franchise depuis GT6, et son seul représentant précédent était une Seven motorisée par un bloc de moto. La R500, elle, c’est une autre affaire : 263ch, 506kg, 0-100 en moins de 3 secondes. Modèle qui avait battu une Bugatti Veyron au chrono de Top Gear en 2008. En VR dans GT7, l’immersion dans l’habitacle promet une expérience à part. Le genre d’ajouts bienvenus dans l’opus phare de Polyphony Digital.
Disponible au Brand Central pour 75.000 Cr.
L’avis de Vincou : Une des reines des trackdays, cette barquette est redoutablement joueuse et sur-vireuse. Un poids plume qui offre donc son lot de sensations. Elle plaira à coup sur aux simracers souhaitant sortir des traditionnelles groupe 4 et groupe 3 !
Hyundai IONIQ 6 N ’25
Troisième Hyundai N en deux ans dans GT7. Le partenariat est donc bien actif. La 6 N reprend l’architecture de la 5 N : 601 ch en usage normal, 641 ch en mode boost. Ce boost dure dix secondes, via le N Grin Boost. La carrosserie berline, elle, est plus profilée. 0-100 en 3,2 secondes : rapide, aboutie, sans surprise. Les quelques amateurs de modèles électriques, s’il y en a, seront contents.
Disponible au Brand Central pour 90.000 Cr.
L’avis de Vincou : Malgré une pesée qui ressemble plus au départ en vacances d’une famille nombreuse, elle est surprenante d’agilité grâce à un excellent châssis et une puissance bienvenue. Et grâce au système de simulation de boîte de vitesse et un son artificiel de véhicule thermique, elle devient une électrique sportive plutôt plaisante à prendre sur les circuits.
Toyota Mark II Tourer V ’97
La Mark II X100 fait son retour dans la franchise pour la première fois depuis GT2, dans sa génération la plus emblématique. Berline quatre portes à propulsion, moteur 1JZ-GTE turbo de 276ch, boîte manuelle ou automatique au choix. Une voiture pensée pour le confort bourgeois à l’époque, détournée depuis des décennies par la communauté mondiale de drift. Dans GT7, l’imagination et le budget virtuel seront les seules limites.
Disponible aux véhicules d’occasion pour 75.000 Cr.
Toyota Chaser Tourer V ’97
Sa jumelle, ou presque. Même plateforme X100, même moteur 1JZ-GTE turbo de 276ch, même propulsion arrière. Deux carrosseries différentes pour deux clientèles différentes à l’époque. Aujourd’hui, ce sont deux terrains de jeu distincts pour les amateurs de dérive et de tuning. Avec ces modèles, il y a de quoi compléter les grilles des championnats de Touring Car. .
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L’avis de Vincou : Deux icônes japonaises qui partagent la même partie mécanique et où seule l’esthétique vous fera en choisir une plutôt que l’autre. Sur le bitume, la sonorité du 1JZ fera du bien aux oreilles. Leur comportement est agréable, difficile à mettre en défaut. Un swap pour le fameux 2JZ et quelques préparations moteur pourront en faire de parfaits « sleepers ».
Les événements mondiaux
Qui dit nouvelles voitures, dit nouveaux events solo pour les mettre à l’épreuve. La mise à jour 1.71 comporte ainsi les courses suivantes :
- Défi japonaises FR 450 : Kyoto Driving Park – Yamagiwa, 2 tours, 40.000 Cr.
- Clubman Cup européenne 600 : Circuit de Barcelona-Catalunya tracé Grand Prix sans chicane, 4 tours, 75.000 Cr.
- Touring Cars internationales 600 : Suzuka Circuit, 4 tours, 95.000 Cr.
Surprises pour le moteur physique
C’était pas annoncé, mais ça fait toujours plaisir : des modifications du moteur de jeu sont au programme du patch mensuel.
À commencer par les pneus, et sûrement les premiers fruits de la collaboration avec Dunlop. Mise à jour des algorithmes en situation de glisse, des interactions avec la surface de la piste, de la cinétique de température et d’usure. La réduction de l’adhérence en mode « réaliste » a elle aussi été rafraîchie.
Les changements concernent également une refonte des paramètres de suspension et de direction. La géométrie de braquage de chaque voiture a été optimisée, les caractéristiques d’amortissement revues pour des changements d’assiette et des trajectoires plus naturels. Les réglages par défaut de suspension, différentiel et aéro ont également été corrigés sur les voitures de course et certaines routières.
Conséquence directe des changements notables du moteur de GT7 : les PP de l’ensemble du parc sont recalculés, et les temps de référence des épreuves Permis,Expériences Circuit et Missions remis à zéro. Si vous aviez des médailles d’or chèrement acquises, il est peut-être nécessaire de réitérer la performance… bon courage !
FullForce pour la base DD Pro !
Les possesseurs de la base Fanatec DD Pro l’attendaient depuis deux mois, la fonctionnalité est arrivée avec le patch 1.71. Je parle bien sûr du FullForce, technologie qui permet la transmission d’informations supplémentaires via des vibrations haute-fréquence et déjà de mise sur les bases ClubSport DD+ et Podium DD. Ce n’était d’ailleurs qu’une question de temps.
Fanatec
Gran Turismo® DD PRO Wheel Base (8 Nm)
Le Gran Turismo DD PRO Wheel Base délivre 8 Nm de réalisme Direct Drive pour les sim racers PS5/PC, avec attache rapide QR2 pour une sensation de volant plus précise.
Si votre base est à jour, vous pourrez ainsi profiter des effets liés au FullForce dès aujourd’hui. Des petites vibrations, donc, liées aux aspérités de la route, au régime moteur et à l’adhérence dans les virages. En pratique, cette touche d’ambiance rajoute à l’immersion générale. Sympa, mais pas game changer non plus. Même si certains membres de notre Discord ne peuvent plus s’en passer.
Un décor et des swaps moteurs
Citons pour conclure sur le patch 1.71 de GT7 pour le moins généreux, le nouveau Scape de rigueur pour les photographes. Ce décor intitulé Whistler, vous permet de mettre en scène vos bolides dans les montagnes canadiennes
Enfin, les bricoleurs ayant atteint le niveau collectionneur 50 ont désormais accès à dix swaps moteurs supplémentaires, dont trois sur les nouvelles voitures à moteur thermique du jour.
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La Vision de Mazda
L’actualité de Gran Turismo, c’est aussi les World Series 2026 dont le second round s’est tenu ce week-end du 15 août directement dans les locaux de Polyphony Digital à Tokyo. L’occasion pour annoncer l’arrivée prochaine d’une nouvelle GT3 : Mazda RX-Vision GT3 Evo. Comme son nom l’indique, ce modèle fictif est une évolution de la RX-Vision – qui fête ses 6 ans sur la franchise – et représentera désormais l’écurie aux Manufacturers Cup.
Dans la vidéo de présentation, son designer Ikuo Maeda insiste sur la collaboration étroite entre Mazda et Polyphony Digital. Il insiste aussi sur sa volonté de ne faire aucun compromis sur l’esthétisme du modèle original. Le comportement en piste, lui, devait toutefois évoluer. Pas de date précise annoncée, juste un « plus tard cette année ».
On attendra donc sagement, et avec plaisir. Cette arrivée renforce un parc de voitures de course modernes. Il s’est bien étoffé depuis la Spec III et les hypercars de juin. De quoi satisfaire ceux qui commençaient à se demander si GT7 n’allait pas finir par sombrer dans les SUV à papa. Et non, Polyphony Digital ne se garde pas les nouveautés sous le coude pour le futur GT8 mais maintient l’opus actuel sur le haut du pavé. Comme en témoignent ces ajustements physiques perpétuels et les nouvelles créations originales.
Un dernier cadeau pour la route
J’en profite pour vous rappeler que la campagne de visionnage du round 2 des World Series est en cours jusqu’au 31 août. Pour ceux qui n’en connaissent pas le principe, vous pouvez récupérer gratuitement deux véhicules avec des livrées exclusives contre le visionnage des lives de l’événement. Quelques secondes suffisent, il s’agit simplement de lancer les vidéos en question dans la section dédiée du jeu. Et vous recevrez vos cadeaux – à savoir pour cette édition, la Toyota FT-1 Vision Gran Turismo et la Mazda 787B ’91, directement dans votre garage le 1er septembre via l’onglet Cadeaux.
Comme toujours, la mise à jour 1.71 de Gran Turismo 7 est déployée gratuitement à tous les joueurs PS4/5. Tous les détails sur ce contenu additionnel sont à consulter sur la patch note officielle.
Depuis, Polyphony est d’ailleurs passé au chapitre suivant. La mise à jour Spec IV apporte 12 nouvelles voitures, le circuit SUGO et Autumn Ring, en deux vagues gratuites.
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Hâte de tester cette petite Caterham !