D’après les premiers indices de Supernova, la mise à jour 0.7 d’Assetto Corsa Rally devrait ajouter une nouvelle spéciale. Elle se trouverait en Suède !
Assetto Corsa Rally tease la spéciale de sa mise à jour 0.7
Assetto Corsa Rally tease sa version 0.7 avec une première vidéo montrant les données laserscans d’une nouvelle spéciale. La communauté doit deviner où elle se trouve. Le studio n’a pas encore confirmé la destination. Mais plusieurs indices pointent vers la Suède, et plus précisément vers Vargåsen. C’est une spéciale historique du championnat du monde des rallyes.
La communication officielle reste volontairement mystérieuse. La vidéo ne montre pas une séquence de gameplay, mais une visualisation du relevé laser de la route. Ainsi, on peut distinguer le tracé, ses variations de relief et certains éléments de l’environnement… Les arbres semblent notamment border une route relativement rapide et sinueuse, avec plusieurs bosses et des changements de dénivelé importants. Cette topographie a rapidement orienté les premières hypothèses vers une destination nordique. La Finlande et la Suède ont été les deux propositions les plus fréquentes. Certains joueurs ont aussi évoqué le Chili ou l’Écosse. L’hypothèse la plus probable reste donc Vargåsen, en Suède.
Enfin une « vraie » spéciale hivernale ?
Vargåsen comblerait l’un des manques les plus visibles d’Assetto Corsa Rally : une véritable épreuve disputée dans un environnement intégralement enneigé. Pour rappel, le jeu dispose déjà de conditions hivernales, mais leur utilisation reste limitée. La neige dynamique a été introduite à Monte-Carlo, puis étendue à l’Alsace et au Pays de Galles. Le jeu propose aussi le circuit de glace de Livigno. Mais celui-ci sert davantage de terrain d’entraînement que de véritable spéciale de rallye. Supernova avait déjà évoqué son intention d’intégrer une spéciale complète dans un environnement enneigé en permanence. Ainsi, la Suède correspondrait parfaitement à cette perspective, avec ses routes forestières recouvertes de neige.
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Rappelons que les conditions hivernales ne se résument pas à conduire sur une route blanche. En effet, sous la neige, le revêtement peut laisser apparaître du gravier gelé. Cela modifie les sensations et les réactions de la voiture. Les pneus cloutés prennent alors une importance particulière, avec des comportements différents selon les portions et l’état de la surface. Une telle spéciale constituerait un terrain intéressant pour mettre à l’épreuve la physique du jeu. On pense notamment aux phases de freinage, aux changements d’appui et aux passages rapides entre les arbres.
Une mise à jour qui arrive le 19 novembre ?
Concernant la date, Supernova Games Studios se contente pour l’instant d’indiquer que la mise à jour 0.7 arrive prochainement. Aucun calendrier officiel n’a été communiqué. Cependant, plusieurs indices permettent d’envisager une sortie au cours du mois de novembre. Cette hypothèse repose d’abord sur le rythme des précédentes mises à jour. Depuis le lancement de l’accès anticipé, les principales versions sont arrivées à intervalles assez réguliers. Elles sont sorties le 18 décembre, le 26 février, le 30 avril et le 29 juin. La version 0.6, elle, a suivi le 10 septembre. Cela représente généralement huit à dix semaines entre deux mises à jour. En suivant cette cadence, Assetto Corsa Rally 0.7 pourrait être déployé autour du jeudi 19 novembre. D’autant que, selon NVIDIA, AC Rally doit bénéficier du DLSS 4.5 le 19 novembre. Le jeu prendra alors en charge le Dynamic Multi Frame Generation.
On vous tiendra au courant quand on en saura plus sur cette mise à jour 0.7. Au-delà de la localisation, reste à savoir combien de tracés proposera la spéciale, et quelles voitures arriveront. De même, d’autres changements et ajouts encore inconnus pourraient accompagner ce patch.
Cette prochaine mise à jour intervient alors que l’accès anticipé d’Assetto Corsa Rally approche de son premier anniversaire. Pour rappel, Assetto Corsa Rally et Assetto Corsa EVO devraient sortir en version 1.0 au cours du premier semestre 2027.
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