Mini révolution pour la série des jeux F1, EA vient d’annoncer un changement notable : la fin de l’annualisation de la franchise. Tout du moins, pour l’année prochaine. En effet, F1 26 ne sera pas un titre à part entière, mais un pack saisonnier en guise d’extension à F1 25. D’ici une refonte teasée pour 2027. On décortique tout ça.
La rupture du cycle annuel
L’annonce est parue ce mardi 18 novembre sur le site d’EA Sports. Le studio a ainsi (enfin !) décidé de changer son fusil d’épaule concernant la franchise à succès F1. En 2026, et pour la première fois dans la série, il n’y aura pas un jeu à part entière mais un pack saisonnier à acheter, pour les possesseurs de F1 25.
Lee Mather, le directeur créatif de Codemasters, explique ce nouveau cap avec le succès de l’opus 25 : “F1 25 a été un véritable succès, alimenté par la passion des fans et l’énergie de ce sport. C’est le moment parfait pour nous de regarder devant et construire le futur. Nous sommes totalement impliqués dans la franchise F1. Notre plan pluriannuel vise à prolonger l’enthousiasme de cette année avec l’extension de 2026 pour réinventer l’expérience F1 en 2027. Afin d’offrir encore plus aux joueurs de tous niveaux à travers le monde.«
La pratique n’est pas totalement inédite pour EA. La franchise WRC était justement partie pour se lancer dans la direction d’un post-développement avec DLC saisonniers avant l’abandon de la licence par le studio
La décision d’appliquer ce modèle à la franchise F1 ne peut lui être que salutaire. Outre un modèle économique loin de faire l’unanimité, l’annualisation des jeux F1 sans grand changement d’un opus à l’autre avait pour conséquence de diluer la communauté. Difficile de se rassembler en masse quand les joueurs rechignent à payer plein tarif pour suivre le mouvement lors de chaque nouvelle sortie.
Un timing parfait ?
L’autre question est de savoir si c’est le bon moment de le faire. D’un côté, oui (et on a envie de dire, c’est pas trop tôt) : F1 25 constitue une base solide pour mettre en place cette nouvelle stratégie. Entre un mode carrière toujours plus étoffé et une conduite qui tient le haut du panier de la franchise, il s’agit là du meilleur opus récent. Comme nous avons pu d’ailleurs nous en rendre compte lors de notre test. C’est aussi le premier jeu définitivement next-gen. Raison supplémentaire pour qu’EA capitalise sur ce titre et mise sur la nouvelle base de joueurs établie. Et au vu des premiers retours sur la toile, la nouvelle semble logiquement bien accueillie. Certains rêvant déjà de voir arriver un jour un DLC F1 historiques.
Mais d’autres soulignent paradoxalement – et à juste titre – l’ampleur de la tâche pour une simple mise à jour particulièrement à l’aube de la saison prochaine. Il se s’agira pas cette fois de se contenter de suivre le mercato habituel ni de parer les monoplaces comme les tenues de nouvelles livrées. Non seulement 2026 marque l’arrivée d’une écurie supplémentaire, donc deux pilotes de plus sur la grille, mais ça ça semble assez simple à implémenter dans le jeu. Le gros changement, il est d’ordre technique, mécanique. En effet, 2026 est une année charnière pour la discipline avec les nouvelles réglementations. Celles-ci impliquent des changements notables dans le comportement des F1 à l’image des régulations de 2022, les dernières en date.
A l’aube des règlementations 2026
Pour faire simple, les monoplaces seront un peu plus petites et légères. La motorisation laissera une plus grande place à l’électrique et plus d’énergie sera récupérée aux freinages. L’aérodynamisme va également subir une métamorphose : avec une réduction de l’effet de sol et de la trainée. Sans oublier la mise à plat du système DRS : les ailerons avant et arrière seront désormais tous deux actifs, alternant un mode X pour les lignes droites et un mode Z optimisant le passage des courbes.
Au vu du communiqué, EA Sports semble avoir bien conscience des enjeux. Attendons donc de voir si cette future extension parvient à retranscrire au mieux les réglementations 2026 et arrive à faire cohabiter les deux générations. Aussi de pouvoir profiter d’éventuels bénéfices à voir EA peaufiner le même titre deux années consécutives. Je n’oserais mentionner la VR sur PS5 ! Et surtout, attendons de connaitre le tarif de ce futur pack saisonnier avant de nous réjouir pleinement !
F1 27 : une grosse refonte en vue ?
Autre avantage – et non des moindres – à casser la boucle temporelle des sorties annuelles, EA Sports va désormais avoir plus de temps pour développer ses futurs jeux F1. Et ainsi nous offrir un vrai renouvellement à chaque sortie. Et c’est justement l’autre information importante du communiqué : « En 2027, un nouveau jeu va sortir. Avec un visuel, des sensations et un gameplay différent. »
Là non plus, on ne va pas bouder cette annonce. Malgré un passage next-gen réussi comme nous l’avons souligné, la franchise F1 se base toujours sur le moteur Ego développé par Codemasters depuis l’opus 2009. Celui-ci a certes évolué et en est actuellement à sa version 4.0, mais les fondations de la licence restent les mêmes. Avec des ajustements, en mieux ou en moins bien, année après année. Tous les ans, les espoirs des fans sont globalement focalisés sur une refonte d’une plus grande ampleur. Et c’est peut-être ce qu’EA vient de teaser. Au risque de doucher les ardeurs des simracers pointilleux, il parait assez probable que la franchise garde un positionnement ouvert au grand public et ne cherche pas à tirer vers la simulation plus pointue. Mais il est vrai qu’un petit coup de polish ne sera pas déplaisant.
Savoir occuper le terrain
Somme toute, la nouvelle stratégie est assez logique. Aux dernières nouvelles, nous étions toujours dans le flou au sujet des accords de licence entre la FIA et EA. Avec la notion d’une reconduite pour deux ans à compter de 2026 selon la réussite commerciale de F1 25. Visiblement le contrat est rempli. Et EA optimise cette nouvelle fenêtre avec un DLC la première année et un nouveau jeu la deuxième, histoire de relancer la machine.
Enfin, encore une fois, patience. Les déceptions ne sont malheureusement pas rares ces temps-ci, entre les propos alléchants tenus par les studios en pleine promotion et la réalité le jour de la release. Profitons déjà de cette nouvelle feuille de route annoncée pour F1 25 et restons attentifs sur l’avenir de la licence à plus long terme.
F1 25 est actuellement disponible sur PC, PS5 et Xbox Series. La Saison 4 vient d’ailleurs d’être lancée avec de nouveaux défis à accomplir dans la section F1 World. Concernant le pack saisonnier 2026, pas d’information quant au prix ni à la date de sortie. Cela fera l’objet de futures news sur Superchicane.
À lire sur Superchicane.fr :
- L’annonce officielle d’EA
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Ça serait bien. Qu’ils mettent au moins ? Sur f125.
Toutes les apparences différentes des monoplaces qui a eu dans l’année. Chez toutes les écuries. Et j’espère que pour le jeu f 12026 qui sortira sûrement 2027, qu’il change le graphisme que ça sera plus réaliste. Mais surtout aussi la physique du jeu.
Et que surtout ? Tous les circuits seront lasers scannés. Et que les pilotes soient identiques ? À ce qu’on voit à la télé. Parce que quand tu vois que par exemple, ils ont les combinaisons de l’avant-saison. Et qu’ils n’ont pas les combinaisons qu’ils ont habituellement.
C’est un peu dérangeant. Pareil pour les casques. Quand tu regardes le casque de norris et d’autres pilotes ? Ce n’est pas le même casque. Il manque les systèmes aérodynamiques dessus.