Gran Turismo 7 profite aujourd’hui d’une mise à jour de haut niveau. Après des semaines de disette, Polyphony Digital nous gratifie de nombreuses nouveautés pour GT7. Au programme : une révision de l’Intelligence Artificielle d’un nouveau genre, de nouveaux véhicules, le retour d’un circuit iconique et évidemment la prise en charge du PSVR2. Superchicane détaille toutes ces nouveautés pour vous.
Mise à jour GT7 : une IA révolutionnaire
Souvenez-vous, c’était il y a plusieurs mois. Polyphony Digital annonçait développer en collaboration avec Sony IA une Intelligence Artificielle révolutionnaire nommée Sophy sans savoir quand cette dernière sera disponible. L’engouement était palpable vu la médiocrité du comportement actuel des voitures adverses gérées par la console. Censée reproduire la conduite et les comportements d’un pilote humain, Sophy apprend, s’adapte et prend des décisions à la dernière seconde privilégiant le fairplay avant tout. C’est en tout cas la promesse de cette mise à jour attendue sur GT7.
Vous pourrez vous mesurer à Sophy dans le nouveau mode « Courir ensemble » disponible jusqu’à l’arrivée de la prochaine mise à jour fin-mars. Le but étant de confronter l’IA à de vrais joueurs, permettant son perfectionnement pour un retour certain dans les mois à venir. 4 courses sont disponibles dans le mode « Courir ensemble » avec chacune trois modes de difficulté et un mode 1vs1. Vous pourrez accéder à ces nouveaux challenge en haut à droite de la carte du monde une fois le niveau 6 de collectionneur atteint.
4 voitures pour cette mise à jour de GT7
Ce ne sont pas 3 mais 4 voitures qui sont proposées ce mois-ci avec l’arrivée surprise d’une GT Vision, la Italdesign EXENEO Vision Gran Turismo dont je vous donne les détails tout de suite :
Italdesign EXENEO Vision Gran Turismo
Vous ne connaissez pas Italdesign ? On vous rassure, nous non plus ! Mais là n’est pas la question. Cette société italienne basée à Moncalieri est spécialisée dans le design automobile depuis 1968 et a travaillé avec de nombreux constructeurs prestigieux comme Ferrari, Bugatti ou encore Lamborghini qui en est le propriétaire à hauteur de 90% depuis 2010. Pour son 55ème anniversaire Italdesign a donc crée cette Exeneo VGT. Propulsée par un V10 central hybride. Elle sera disponible en deux versions : Le modèle street pour les courses sur asphalte et le modèle tout-terrain avec une hauteur de caisse surélevée et des pneus à crampons.
Porsche 911 Carrera RS (901) ’73
Pas besoin de vous parler de Porsche tant cette marque fait partie intégrante du monde de l’automobile. Pas besoin non plus de parler de la 911 Carrera vous me direz, mais je vais quand même le faire. La Porsche 911 Carrera RS (901) ’73 est la première de la (longue) lignée des 911. Proposant un Flat 6 en porte-à-faux arrière à refroidissement à air de 2,7 litre développant 210 chevaux à la sonorité envoutante dont seul la marque de Stuttgart a le secret. Produite à seulement 500 exemplaires, le succès a été tel que Porsche décida d’en produire 1 000, puis finalement 1 590. Un modèle rare vendu aujourd’hui 500 000€ minimum.
Honda RA272 ʼ65
C’est la deuxième monoplace à être engagée par le constructeur japonais en 1965. La Honda RA272 est propulsée par un V12 de 1,5 litres développant 230 chevaux à refroidissement liquide. Malgré beaucoup d’abandons pendant la saison de 1965, la RA272 a pourtant apporté la première victoire de Honda en tant que constructeur et motoriste, la première d’une monoplace japonaise, la première d’un motoriste japonais ainsi que la première de Goodyear en F1. Une voiture qui a donc toute sa place dans la série des Gran Turismo !
Citroën DS 21 Pallas ’70
Fleuron de l’automobile française venue remplacer l’iconique Traction, la Citroën DS a brillé par ses innovations et son design élégant. Et ce dès le début de sa production en 1955. Le général de Gaulle en a même fait la voiture présidentielle dès son arrivée à l’Élysée. Nous retrouvons ici la DS 21 Édition Pallas de 1970. Elle offre une finition haut de gamme avec phares directionnels de série et des garnitures en cuir épais venant recouvrir une grande partie de l’habitacle. Ainsi que le système de suspensions pneumatiques qui a rendu nombre d’enfants malades lors des départs en vacances. Catégorie dont je fais partie.
Le retour d’un circuit iconique pour cette mise à jour
Les joueurs de la première heure l’attendaient et Polyphony Digital l’a fait. Le mythique tracé de Grand Valley Highway va de nouveau faire son apparition accompagné de son lot de nostalgie. Long de 5 099m avec ses 18 virages, ce circuit était certainement le plus beau et impressionnant des premiers opus de Gran Turismo. Nulle doute que cette version next-gen va nous en mettre plein les yeux !
GT7 accueille le mode VR avec sa mise à jour
On vous en parlait il y a quelques semaines, Gran Turismo 7 fait partie du line-up des jeux compatibles avec le nouveau casque de réalité virtuel de Sony, le PSVR2. La prise en charge sera donc totale avec cette nouvelle mise à jour 1.29. Avec un affichage 4K en HDR et un angle de vue de 110°, l’immersion risque d’être totale en course. Un mode showroom sera également de la partie de quoi admirer en détail toutes les voitures de GT7. En tout cas chez Superchicane, on a vraiment hâte de pouvoir essayer !
Chose promise chose due, Kazunori Yamauchi n’a pas menti en annonçant que cet update 1.29 allait apporter du nouveau contenu de qualité. L’IA est clairement notre plus grosse attente. Le retour de Gran Vally Highway fait plaisir (même si on aimerait voir quelques circuits urbains). Et les véhicules supplémentaires seront appréciés des collectionneurs. Mais le PSVR2 est évidemment la feature la plus impressionnante. Et vous, vous allez craquer pour le casque VR de Sony ? Dites le nous en commentaire ou venez en discuter sur notre Discord : https://discord.gg/gVqpTHNHq4
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