Il y a quelques jours, nous vous présentions une liste des meilleurs jeux de course sur PlayStation, Xbox et PC, à faire au volant. On revient désormais plus en détail sur chacun des jeux dans des articles dédiés. Après Forza Horizon 5, on fait un focus sur Gran Turismo 7, disponible sur PlayStation 5 et PlayStation 4.
Gran Turismo 7, le simcade par excellence
Pour un jeu « simcade » (compromis entre la simulation et l’arcade) Gran Turismo 7 excelle dans les sensations de conduite. Les novices peuvent s’amuser sans être submergés par une simulation trop frustrante, grâce aux nombreuses aides disponibles. De leur côté, les joueurs plus expérimentés trouveront leur compte sans ces aides, même si on n’est clairement pas sur une simulation poussée à l’extrême, comme peut l’être Assetto Corsa Competizione ou iRacing. Malgré tout, comme on pouvait l’attendre d’un Gran Turismo, la physique des véhicules est globalement bien gérée, prenant bien en compte les transferts de masse, la gestion des trajectoires, etc. Le plaisir de conduire est au centre de l’expérience, et Polyphony Digital a réussi son coup.
Les circuits de Gran Turismo 7
Le jeu propose un contenu conséquent, avec 37 circuits et 78 tracés différents à sa sortie. L’expérience est riche en diversité, avec des compétitions variées et de nombreux défis. Avec les différentes mises à jour depuis sa sortie et les contenus téléchargeables, on dispose même d’environnements supplémentaires sur lesquels faire chauffer la gomme. Gran Turismo 7 est, rappelons-le, un jeu qui ne propose que des circuits fermés. On regrettera peut-être l’absence de circuits urbains, et une atmosphère parfois un peu austère. C’est le propre de la franchise que d’être très « sérieuse ». Mais c’est vrai que les abords des circuits ne sont pas toujours des plus chaleureux. Cependant, notons que les graphismes sont superbes, avec des effets de lumière et de météo très réussis, qui ajoutent vraiment à l’immersion.
Gran Turismo 7, le musée virtuel de l’automobile
Si on peut dire une chose à propos de la licence Gran Turismo, c’est qu’elle est faite par des gens qui adorent les voitures. Gran Turismo 7 se présente vraiment comme un musée de l’automobile, avec des informations détaillées sur les plus de 400 véhicules disponibles. Vous en apprendrez davantage sur la création, les spécifications et l’histoire de chaque voiture.
Cependant, comme souvent dans les jeux de la licence, la quantité ne va pas toujours avec la qualité. Si les voitures sont nombreuses, certains choix du catalogue paraissent assez peu pertinents. En effet, certaines voitures semblent là plus pour faire du nombre que pour réellement être conduites, tant les écarts de performance entre les modèles peuvent être larges. On notera quand même que la tendance des anciens épisodes à proposer le même modèle dans un nombre conséquent de version est moins présente dans cet épisode. Et rassurez-vous, le nombre de vrais bolides ultra-performants est largement suffisant !
La version ultime de la franchise Gran Turismo
Comparé à ses prédécesseurs, Gran Turismo 7 offre une expérience encore plus riche et complète. Les modes de jeu sont variés et nombreux, et le jeu a introduit quelques nouveautés. On appréciera le game design intelligent du titre : la voiture qu’on vient de gagner à la course précédente nous est souvent utile dans la prochaine. Globalement, Gran Turismo 7 ne vous laissera pas vous ennuyer, on a toujours quelque chose à faire et le jeu n’est pas trop redondant. Le mode Sport en ligne est de retour, offrant une compétition contre les joueurs du monde entier. Les permis de conduire, de retour également, proposeront un challenge amusant pour les joueurs qui souhaitent perfectionner leurs compétences de pilotage.
Manette DualSense, PS VR 2 … Gran Turismo 7, la vitrine technologique de la PS5
Gran Turismo 7 est non seulement un régal visuel sur PS5, mais il exploite également pleinement les fonctionnalités de la console et de la manette DualSense. La manette aux retours haptiques et gâchettes adaptatives offre son plein potentiel sur GT7. On ressent dans ses mains chaque aspérité de la route. La DualSense n’est pas un volant, mais elle vous transmettra parfaitement les changements de rapport ou le surrégime, ce qui est essentiel pour un tel jeu. Gran Turismo a toujours été une vitrine technologique pour Sony, mais cet épisode fait plus que vendre une console : il vend sa manette !
Par ailleurs, le jeu est compatible avec le PS VR 2. Et c’est sans aucun doute l’une des meilleures expériences en réalité virtuelle de tout le marché. Les sensations de conduite en VR, avec la DualSense ou un volant, sont tout simplement incroyables. D’autant plus impressionnant, que la concurrence semble assez loin de ce résultat en VR.
Et au volant ?
Si la gestion de la manette DualSense est excellente, Gran Turismo 7 se révèle réellement au volant. La conduite est précise, agréable, pleine de bonnes sensations. Le poids des voitures, les pertes d’adhérence, les différentes aspérités de la route, tout est parfaitement retranscrit. Certes, les moteurs physiques ne sont pas aussi exigeants que ceux d’un Assetto Corsa Competizione, mais GT7 se défend plutôt bien.
Surtout, il offre un pilotage très « plug’n play ». Quel que soit le modèle de volant compatible (Fanatec, Logitech, Thrustmaster, etc), pas besoin de passer par la case des réglages pour que la magie opère. Le revers de cette facilité, c’est l’absence de réglages supplémentaires pour le volant. À part la puissance de la motorisation, tout est automatisé. Vous ne pourrez donc pas améliorer vos conditions de jeu au delà de ce que Polyphony Digital a prévu pour vous.
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