IRacing saison 4 2023, un bon cru ?

Comme tous les trimestres, on se retrouve pour le traditionnel récapitulatif de nouveautés proposées par IRacing en début de saison 4 (retrouvez celui des saison 2 et 3 ici et là). Rangez votre parapluie, il n’y a toujours pas de pluie à l’horizon. En revanche, deux circuits très intéressants, et un lot important de voitures, dont encore une fois une GT3 surprise ! On regarde ensemble en détails.

La fin de l’année arrive à grand pas, et des jeux préparent leur arrivée prochaine (Rennsport, LeMans Ultimate, GTRevival). Pour ne pas perdre son avance sur le marché du sim racing compétitif, le mastodonte IRacing accélère aussi son évolution. Beaucoup de travaux de refonte (pluie, physique des pneus) et de nouveaux contenus sont annoncés pour les mois à venir, avec une sortie probable en fin d’année… En attendant le Père Noël, nous avons déjà largement de quoi nous mettre sous la dent avec l’arrivée de cette saison 4. Sans aucun doute, c’est une des plus grosses mises à jour depuis longtemps en terme de contenu.

Iracing saison 4 : pas moins de 5 nouvelles voitures !

Les Porsche 963 et Acura ARX-06 rejoignent les précédentes BMW et Cadillac en catégorie GTP Hypercar (LMDH). Joli pied de nez au futur LeMans Ultimate, IRacing est le premier jeu à avoir le plateau actuel complet. Cela promet du beau spectacle dans les séries Endurance, notamment les évènement spéciaux.

Comme en saison 3, IRacing nous fait la surprise d’une nouvelle GT3 non annoncée. Après la Porsche 911 type 992, c’est Ferrari qui voit son modèle mis à jour. La 488 GT3 EVO est donc remplacée par la 296 GT3. Au passage, on perd deux cylindres et donc une sonorité un peu moins envoutante. Mais d’après les premiers tests que nous avons pu effectuer, le comportement du bolide semble grandement progresser. Elle est plus stable et garde au passage son coté incisif du train avant. La série monotype Ferrari Challenge est maintenue, avec bien sûr, ce nouveau modèle.

Déjà très prolifique en monoplaces, le service s’enrichit d’une nouvelle : la Super Formula SF23, en version Toyota. Il s’agit d’une catégorie entre la F3 et la F1, qui sera en série Formula B dans le jeu en alternance avec la vieille Formule Renault 3.5.

Enfin, pour les fan du film Jour de tonnerre et de Nascar à l’ancienne, la Pontiac Grand Prix de 1987 arrive. Elle rejoindra en toute logique les Chevrolet Monte Carlo, Ford Thunderbird, et Buick LeSabre dans la série Nascar Legends.

Zandvoort et Lédenon pour les circuits

Depuis quelques temps, IRacing renforce son catalogue de circuits européens. Mugello et Algarve sont, par exemple, déjà annoncés pour la saison prochaine probablement. Pour la saison 4, iRacing.com Motorsport Simulations nous livre la mise à jour très attendue de Zandvoort. En effet, le célèbre tracé hollandais est présent depuis 2010 dans le jeu. Il était non seulement visuellement daté, mais surtout proposé avec l’ancien tracé, celui d’avant les travaux de 2019 pour le retour de la F1. Nous avons donc les banking du tracé actuel et les environnements enfin dans les standards actuels. La mise à jour est gratuite pour ceux qui possédaient déjà le circuit. Et nous attendons enfin la même bonne nouvelle pour Spa-Francorchamps…

Après Magny-Cours récemment, nous avons à un nouveau un circuit français qui rentre dans le catalogue. Et pas des moindre : Lédenon. Ce nom ne vous dit peut être rien, car il ne s’agit pas d’un circuit F1 comme Dijon, Paul Ricard… et Magny-Cours. Il s’agit pourtant d’un circuit très intéressant. Situé dans le Sud-Est de la France, il développe 3.1km ultra rapides, techniques (le triple gauche après les stands on vous souhaite bon courage) et extrêmement vallonnés. Les premiers tours sont impressionnant, surtout en VR, car on se retrouve avec des passages rapides à l’aveugle.

Les nouvelles fonctionnalités de cette saison 4 de iRacing

Bien sûr, ces nouveaux contenus ne sont que la face visible de l’iceberg. Les équipes de IRacing en profitent comme toujours pour faire évoluer le système par le rajout de fonctionnalités plus ou moins importantes. De notable pour cette saison :

• Augmentation du nombre de modèles différents sur les serveurs à 12. Cette modification était attendue pour les endurances multiclasses.
• Rajout de l’herbe 3D sur les 2 nouveaux circuits ainsi que Sebring. on espère qu’ils vont accélérer pour les autres…
• Nouveaux filtres de son, pour simuler les effets tels que le port du casque dans la voiture.
• Temps de chargement raccourcis
• Plus d’annonces du spotter (incident devant ou derrière, temps restant…)
• Nouvel physique de dégats sur 12 voitures
• IA à jour sur 18 configurations de circuits

Vous le voyez, une saison 4 pleine de tentations qui vont vous coûter quelques euros. Mais globalement de bons rajouts, le service continue d’évoluer dans le bon sens… En attendant la prochaine grosse mise à jour avec l’arlésienne : la pluie !

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