La marque haut de gamme chinoise Simagic connue pour ses bases Direct Drive (notamment le Alpha Mini), vient d’annoncer ce 22 décembre l’arrivée d’un shifter et levier de vitesse en H, le DS-8X. L’indétrônable TH8A de Thrustmaster ou son challenger plus haut de gamme ClubSport Shifter de Fanatec, s’apprêtent à accueillir un nouveau venu dans la catégorie des leviers de vitesse grand public.
Oh, la belle molette !
Après les shifters séquentiels Q1 et Q1S, Simagic renforce son écosystème. Le fabricant révèle le DS-8X, un nouveau shifter et levier de vitesse en H, a priori compatible uniquement sur PC. Intégralement en métal (aluminium et acier) et de couleur noire, la pièce semble bien construite. Sa spécificité ? Le passage de boîte séquentielle à boîte en H se fait d’un mouvement de molette située sur sa base, dans le même esprit que le modèle de Fanatec. Pas besoin donc de dévisser ou de changer de grille pour passer d’un mode à l’autre. Vous pourrez profiter de vos différentes voitures d’un simple mouvement de doigts.
Effet de levier
Annoncée avec 8 rapports auxquels s’ajoutent la marche arrière (!!!), on espère que les changements de vitesse de la boîte H seront fluides et bien « cadrés ». Surtout, qu’on ira pas se perdre dans les rapports les plus élevés (et la plupart du temps inutiles) suite à un geste un peu trop optimiste de notre part ! Le constructeur chinois se veut toutefois rassurant et annonce une “expérience de changement de vitesse authentique et précise”. Reste à voir si dans les faits le ressenti et la robustesse seront bien présents. En effet, il s’agit de deux aspects très importants sur un shifter / boîte en H.
Des infos au point mort
Mis à part le prix qui n’a pas été révélé, on ignore si on pourra régler la dureté des rapports. Ou encore si le shifter de Simagic sera livré avec différents pommeaux. Quoi qu’il en soit, cet objet pourrait séduire les amateurs de drift, de rallye ou simplement de voitures anciennes. Bref, ceux qui aiment donner un supplément de réalisme (et d’âme) à leurs setups ! Rendez-vous le 22 décembre pour découvrir l’engin.
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