Kunos Simulazioni revoit complètement ce que le studio avait prévu concernant le mode carrière d’Assetto Corsa EVO. On fait le point sur ce qui avait été promis, ce qui est abandonné, et ce qui devrait être introduit à la place…
Assetto Corsa EVO change de cap concernant son solo
Assetto Corsa EVO poursuit son développement en accès anticipé, mais de nombreux joueurs attendent encore son mode solo principal, son mode carrière. Cependant, celui-ci vient de connaître un changement de direction majeur. En effet, à l’approche de la mise à jour 0.5, les développeurs ont officialisé l’abandon du système de progression annoncé à la base pour la carrière d’AC EVO.
La carrière qu’on nous promettait, finalement abandonnée
D’après ses premières présentations, Assetto Corsa EVO devait proposer un mode carrière structuré autour d’une progression mêlant expérience, monnaie virtuelle et un système économique global. Concrètement, les joueurs devaient gagner de l’argent via les courses, pour acheter des voitures et les tuner, débloquer des événements, et avancer dans les championnats. Bref, la progression était étroitement liée à l’économie interne du jeu. Cependant, ce concept a rapidement suscité des critiques. En effet, certains joueurs pensaient qu’un système économique globalisé pour la carrière risquait d’éloigner AC EVO de l’approche simulation pure qu’on attend de cette licence.
Une carrière plus claire et authentique
Rapidement, Kunos avait commencé à ajuster cette orientation. Ainsi, dès la version 0.2, l’Open Mode permettait de tester librement le contenu rendant l’XP et la monnaie facultatives. Toutefois, le système économique était toujours là, notamment à travers l’achat de voitures nécessaire pour agrandir son garage. Mais le 4 février, Kunos et 505 Games ont confirmé un virage radical : le mode carrière tel qu’il était prévu n’existera finalement pas. Le studio a annoncé la suppression complète de plusieurs éléments centraux, notamment :
- L’expérience
- La monnaie virtuelle
- La progression basée sur l’économie interne
Les développeurs expliquent que cette décision résulte de discussions internes et d’un suivi attentif des retours des joueurs. Selon eux, le « nouveau » mode carrière proposera ainsi une expérience « plus claire et plus authentique », davantage alignée avec les attentes de la communauté. Elle abandonne le modèle de progression basé sur le déblocage de contenu via l’accumulation de ressources. À la place, Kunos promet une progression basée sur la maîtrise de la conduite, l’apprentissage et la compétition.
Une Driving Academy repensée, et au cœur du solo
Le contenu solo tournera désormais autour d’une Driving Academy, entièrement retravaillée. L’Académie était déjà présente dans l’accès anticipé d’AC EVO, dans une forme basique. En effet, elle intégrait des tests spécifiques à chaque circuit. Mais clairement, cette Driving Academy était assez superficielle, et ses récompenses n’avaient que peu d’impact sur le reste du jeu.
La nouvelle Driving Academy doit devenir le principal outil de progression, en solo. L’objectif affiché est d’en faire un système permettant :
- D’apprendre les techniques de pilotage
- D’améliorer ses compétences sur chaque voiture
- De maîtriser les circuits en profondeur
- D’offrir une progression liée aux performances du joueur
On nous promet donc une progression guidée par les compétences, l’apprentissage et la compétition, avant tout. Toutefois, les développeurs précisent également que certaines fonctionnalités appréciées, comme le tuning des véhicules, resteront intégrées.
Le multijoueur gagne en importance dans Assetto Corsa EVO
Cette transformation du mode carrière s’accompagne d’une orientation plus marquée vers les défis compétitifs. Les développeurs prévoient l’ajout d’événements spéciaux et de modes structurés autour :
- De classements en ligne
- De défis chronométrés (hotstints)
- De modes de jeu focalisés sur la performance pure
Ces éléments doivent offrir des objectifs clairs et favoriser la rejouabilité. L’ajout des Daily Races en décembre et du multi compétitif lors de la version 0.4 ont entraîné une augmentation notable de l’engagement des joueurs. De quoi donner envie à Kunos de donner plus d’importance au multijoueur dans AC EVO.
En outre, en abandonnant son mode carrière tel qu’il était prévu, Kunos peut revoir ses priorités de développement. Ainsi, Kunos affirme pouvoir se concentrer sur plusieurs axes majeurs :
- L’amélioration des systèmes de simulation (gameplay, moteur physique…)
- Le développement des outils de modding
- L’extension des fonctionnalités multijoueur
- L’enrichissement du contenu solo
- Le développement du mode exploration libre
- L’amélioration de l’interface
Kunos insiste sur un point : la volonté de recentrer l’expérience sur ce qui se passe derrière le volant. Ce qui compte, c’est le pilotage, la simu !
Quel futur pour le solo dans Assetto Corsa EVO ?
Kunos n’a pas détaillé la forme que prendra la Driving Academy dans cette version retravaillée, ni comment elle s’articulera avec les autres modes de jeu. De même, à la base, le monde ouvert d’Eifel était présenté comme un élément central de la progression solo dans AC EVO. Désormais, son rôle et son importance dans le jeu sont remis en question. Mais pour l’instant, le studio confirme que fournir une structure solo significative demeure une priorité, même sans un mode carrière traditionnel.
Les bases de ce nouveau cap pris par le mode carrière, devraient être visibles dès la prochaine mise à jour, version 0.5. Pour rappel, on a déjà évoqué le contenu de ce patch, qui introduira notamment le circuit de Watkins Glen, la BMW M2 G87 et la Toyota Corolla AE86 Sprinter Trueno.
Quelle déception ! J’ai peur que l’on se retrouve avec un mode carrière banale, le fait d’avoir une courbe de progression, une montée en puissance, avec l’achat de nouveau véhicules, avec le tuning etc. C’est personnellement ce qui me plait dans un solo. Si la carrière devient juste une bête version multi avec de l’IA, je vais être mega déçu ! Rare sont les bons modes carrière dans les jeux de courses.. et je sent que AC EVO de va pas déroger à la règle ! Pour les joueurs comme moi qui préfèrent jouer 80% du temps dans une carrière en solo, c’est assez inquiétant… WAIT AND SEE
Rien à foutre de la carrière! Développer cette simulation merci
Tous a fait avec Grump personnellement pas le temps de me concentrer sur le multi pour être performant un mode carrière à la grand turismo me manque sur les jeu pc c’est bien dommage
si au moins GT7 était porté sur PC ! :'( On a pas de bol ! ^^
Quelques années qu’il y a des bruits de couloirs sur un portage de GT7 sur PC. Comme il n’y a jamais de fumée sans feu…
Et merde…. Moi qui avait hâte de découvrir comment ils allaient gérer ce monde ouvert….
Un gros morceau bien trop ambitieux… Dommage
Bonne décision, il faut se concentrer dans la sim, open world, car tuning, la driving academy, online racing, VR… C’est plus que suffisant. Ils ont fait une erreur incroyable avec la promesse de tout faire