Le monde ouvert de la région d’Eifel doit arriver cette année dans Assetto Corsa EVO. On le découvre dans une nouvelle vidéo.
Eifel se montre dans ce nouveau teaser d’Assetto Corsa EVO
Assetto Corsa EVO a publié un nouveau trailer montrant l’exploration libre dans la région allemande d’Eifel. Ainsi, on peut enfin avoir un aperçu concret de l’une des évolutions les plus ambitieuses et les plus attendues de l’accès anticipé d’Assetto Corsa EVO : son monde ouvert. Voyons ensemble ce que nous dévoile Kunos Simulazioni au sujet de l’arrivée du monde ouvert dans son jeu, à travers ce trailer.
Un monde ouvert déployé par étapes
Comme prévu, le monde ouvert d’Assetto Corsa EVO est annoncé comme une reconstitution à l’échelle 1:1 de la région de l’Eifel. On peut ainsi s’attendre à une surface totale de 1 600 km², qui devrait être déployée par étapes au cours de la phase d’accès anticipé.
Bon point : on peut clairement voir dans le trailer qu’il ne s’agit pas que de routes génériques à explorer. En effet, on peut apercevoir des lieux comme l’entrée principale du Nürburgring, la zone de Döttinger Höhe, le Bistro Cockpit à Adenau, l’hôtel d’Ex-Mühle… Les automobilistes allemands reconnaîtront même certaines intersections routières, comme la B257 et la B258 au nord de Müllenbach. D’ailleurs, on remarque des routes étroites, sinueuses, parfois encaissées, sans élargissement artificiel pour le gameplay. On peut donc attendre une map authentique, un réseau routier fidèle à la topographie réelle.
Même dans Assetto Corsa, les vaches suivent les voitures du regard
Ce monde ouvert nous promet un environnement riche, dense et varié : routes de campagne bordées de forêts, village, zones urbaines, axes rapides… Dans le trailer, on les visite de jour et de nuit, de quoi remarquer les nombreux détails visuels qui rendent le tout vivant : cheminées fumantes sur les maisons, monuments au centre des villages, herbe dense en bord de route, champs agricoles sur lesquels broutent des animaux… D’ailleurs, par rapport à de précédentes démonstrations, on a l’aimpression qu’Eifel est moins figé dans ce trailer. Par exemple, on peut voir des vitrines éclairées dans les bourgs, de nuit, ou encore des éoliennes en train de tourner. Pour rappel, le monde ouvert d’AC EVO propose un cycle jour-nuit dynamique.
Un trafic dense, avec quelques nouveaux bolides
Le trailer nous donne aussi une idée du trafic dans ce monde ouvert, et clairement c’est plus dense et vivant que dans les précédentes versions montrées. Certaines vues aériennes laissent apparaître une vingtaine de véhicules circulant simultanément, notamment autour des grands axes. Apparemment, on aura donc des véhicules de marques variées contrôlés par l’IA, mais également des utilitaires génériques.
Ce trailer est aussi l’occasion de découvrir deux nouveaux véhicules jouables dans Assetto Corsa EVO : la Porsche 911 GT3 RS (992) Weissach Edition et la Volkswagen Golf R Mk8. Pour rappel, la Golf GTI Clubsport est déjà présente dans le jeu, mais plusieurs détails visuels – peinture Lapiz Blue, transmission intégrale, aileron arrière et sorties d’échappement spécifiques – confirment qu’il s’agit bien de la version R.
Infrastructures utilisables, et nouvelles fonctionnalités ?
Ce trailer inclut également plusieurs vue aérienne de type drone. Peut-être le signe d’une nouvelle fonctionnalité, une caméra aérienne qui servira de moyen de repérage, pour observer les alentours, planifier un itinéraire, etc. On remarque aussi que des infrastructures pourraient être accessibles. Par exemple, on devrait pourvoir accéder à la Nordschleife de manière organique en explorant. Si Kunos tient ses promesses, Eifel serait vraiment un monde cohérent, pas simplement un mode exploration indépendant.
L’exploration du monde ouvert doit arrivée cette année sur l’accès anticipé d’Assetto Corsa EVO. De son côté, l’accès anticipé d’Assetto Corsa Rally évolue aussi avec notamment l’arrivée de la glace sur le jeu récemment. On vous tient bien sûr au courant !
Laissez un commentaire