Voilà un joli cadeau de Noël qui sent bon l’hiver. Surfaces glacées, Alpine A110 1973, et un vrai circuit d’essai italien : la première grosse mise à jour d’Assetto Corsa Rally, dite 0.2, fait les choses sérieusement.
Assetto Corsa Rally – annoncé à la SimRacing Expo et que nous avons testé ici – continue tranquillement son bonhomme de chemin en Early Access. Disponible depuis ce mercredi 18 décembre, la mise à jour 0.2 casse enfin les codes en introduisant des conditions hivernales. Fini l’asphalte et la terre, place à la glace. Une glace italienne, mais pas celle que vous imaginez. On découvre ça dans le trailer ci-dessous 👇🏻
Le Ghiacciodromo de Livigno, terrain de jeu des constructeurs
Les développeurs ont mis le paquet en allant scanner au laser le Ghiacciodromo de Livigno, un circuit sur glace perdu dans les Alpes italiennes. Ce n’est pas un décor de carte postale sorti de nulle part : ce site est utilisé au quotidien par Ferrari, Porsche, BMW et consorts pour tester leurs bolides dans des conditions polaires.
Concrètement, qu’est-ce que ça change ? Eh bien, tout. Piloter sur glace compacte n‘a strictement rien à voir avec ce qu’on connaît sur asphalte ou terre. Le grip est quasi inexistant, chaque mouvement de volant doit être millimétré. À noter que le circuit sera disponible dans les deux sens, histoire de bien vous faire suer !
C’est la première fois que le moteur physique d’Assetto Corsa va devoir gérer ce type de surface. Et vu la réputation du moteur Kunos en termes de précision, on attend clairement de voir ce que ça donne. Les développeurs promettent une reproduction fidèle des conditions réelles, et ça sent très bon au vu de ce qu’on a déjà pu constater sur cette Early Access.
Une Alpine A110 pour compléter le tableau
C’est l’autre star de cette mise à jour d’Assetto Corsa Rally 0.2. Onze voitures au compteur maintenant (10 plus celle-ci) avec l’arrivée de l’Alpine A110 de 1973. A priori, pas besoin de présentation pour cette française légendaire qui a décroché le premier championnat du monde des rallyes constructeurs en 1973. Carrosserie en fibre de verre légère comme une plume, moteur arrière, agilité de dingue sur les spéciales techniques : la recette Alpine dans ce qu’elle a de meilleur.
Un choix logique pour accompagner l’arrivée des surfaces glacées, même si l’A110 brillait surtout sur les petites routes de montagne. Mais bon, vu le pedigree de la bestiole, personne ne va se plaindre de la conduire sur glace. N’hésitez pas à nous faire vos retours en commentaires.
Le reste : bug fixes et optimisations
Comme toute mise à jour qui se respecte, la 0.2 corrige son lot de bugs et optimise les performances. De nouveaux événements ACR font leur apparition dans le mode carrière. Pour le détail complet des changements, direction les notes de patch officielles.
Tarifs et disponibilité
Assetto Corsa Rally reste en Early Access sur Steam à 29,99 €. Une promo de 20% est active pour accompagner la mise à jour. Un bundle avec Assetto Corsa EVO existe aussi avec 10% de réduction supplémentaire si vous voulez faire d’une pierre deux coups.
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