La version 0.4 d’Assetto Corsa EVO est désormais disponible, et elle ajoute des véhicules, des circuits… Mais surtout, un multijoueur compétitif structuré. On fait le point sur les ajouts et changements de cette version.
Assetto Corsa EVO : la version 0.4 est disponible dès maintenant
Toujours en accès anticipé, Assetto Corsa EVO accueille sa mise à jour 0.4 aujourd’hui. Kunos Simulazioni l’annonce comme l’un des plus gros ajouts de contenu depuis le lancement du jeu. En effet, elle doit introduire une nouvelle plateforme compétitive, 10 véhicules, 5 circuits laserscannés et diverses améliorations physiques, audio, graphiques et d’interface.
Un vrai multi compétitif : Daily Racing Portal
Avant de parler ajouts de véhicules, circuits, etc, évoquons le point le plus important de ce patch : l’introduction de acevo.gg, le Daily Racing Portal, ou la base d’un véritable écosystème multijoueur compétitif structuré. En effet, ce portail permet de :
- consulter les courses quotidiennes,
- s’inscrire directement depuis un navigateur, sans lancer le jeu,
- rejoindre automatiquement le serveur au début de l’événement,
- être placé dans le bon lobby grâce au GridRating, le système de classement de SimGrid — automatiquement importé pour les pilotes déjà enregistrés chez SimGrid.
Le système gère des splits automatiques, garantissant des courses équilibrées en fonction du niveau de pilotage. Cependant, ce n’est qu’un début : les développeurs annoncent déjà l’arrivée future d’outils pour les ligues, de statistiques avancées et plus globalement d’une intégration plus profonde au jeu.
Dix nouveaux véhicules, dont deux françaises !
La version 0.4 de l’accès anticipé d’Assetto Corsa EVO ajoute 10 voitures, de différentes catégories dont une Formule 1 de 2025.
- Ferrari F40 LM
- Ferrari Daytona SP3
- Ferrari SF-25 (F1)
- BMW M3 (E46) CSL
- BMW M8 Competition Coupé (F92)
- Mini John Cooper S (Mk VI)
- Peugeot 205 T16
- Porsche 718 Cayman GT4 RS (+ une variante Weissach)
- Renault 5 GT Turbo
- Toyota Supra MKIV Turbo RZ (+ une variante drift)
Cinq circuits laserscannés, avec plusieurs tracés
Du côté des circuits, ce patch en rajoute pas moins de cinq nouveaux :
- Autodromo Nazionale di Monza
- Michelin Raceway Road Atlanta
- Oulton Park (2 tracés, International et Foster)
- Nürburgring GP (2 tracés)
- Nordschleife (3 tracés dont Touristenfahrten)
Ces nouveaux circuits sont tous laserscannés. En outre, avec ce patch, notez que tous les circuits F1 déjà présents dans Assetto Corsa EVO ont été mis à jour, avec de nouvelles zones DRS pour permettre à la Ferrari SF-25 de les exploiter.
Ajustements à la technique, l’audio, l’interface…
L’équipe de Kunos a bien bossé, pour ce qui nous semble vraiment être une mise à jour majeure. En effet, le patch opère une vaste refonte du modèle physique d’Assetto Corsa EVO. Ainsi, les pneus réagissent désormais de manière plus crédible aux pressions, aux températures et aux transferts de charge, tandis que les systèmes hybrides gagnent en profondeur avec une gestion affinée et unifiée de la récupération d’énergie, du déploiement et du lien avec la transmission. Les boîtes de vitesses et différentiels profitent aussi d’un comportement plus naturel, influençant directement la motricité et la stabilité.
L’audio du jeu suit le même mouvement, avec des turbos plus vivants, des transmissions plus mécaniques, un VTEC plus perceptible et une ambiance globale retravaillée en onboard comme en externe. Aussi, d’un point de vue graphique, le moteur évolue : on nous promet des matériaux mieux rendus, un éclairage plus propre et une optimisation qui améliore la fluidité. Enfin, l’interface bénéficie d’un vrai nettoyage : HUD plus lisible, affichage multi-fonction réorganisé, informations mieux hiérarchisées…
On a ici résumé les changements du jeu, mais pour le détail, n’hésitez pas à consulter le patch notes officiel de la version 0.4 d’Assetto Corsa EVO.
Toujours en accès anticipé, Assetto Corsa EVO est disponible pour 31,99 € au lieu de 39,99 € sur Steam.
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