Assetto Corsa EVO déploie sa mise à jour 0.8. Au programme : trois nouvelles voitures, l’arrivée du mythique Kyalami Grand Prix Circuit, une importante refonte de la réalité virtuelle, et autres évolutions techniques concernant le modding, le multijoueur, la physique, les graphismes…
Assetto Corsa EVO 0.8 : les trois nouveaux véhicules
Le principal ajout de cette version 0.8 est l’arrivée de trois nouveaux véhicules dans Assetto Corsa EVO. Elles viennent étoffer des catégories très différentes.
KTM X-Bow GT2
La KTM X-Bow GT2, probablement la plus radicale des trois nouvelles voitures, est dérivée de la spectaculaire X-Bow. Cette version répond au règlement GT2 et repose sur une monocoque en carbone extrêmement légère, associée à un moteur cinq cylindres turbocompressé installé en position centrale. Elle développe environ 600 chevaux. L’ensemble donne naissance à une voiture très légère, dotée d’un appui aérodynamique conséquent et pensée avant tout pour les courses clients.
KTM X-Bow GT4
La KTM X-Bow GT4 reprend la philosophie de sa grande sœur tout en répondant au règlement GT4. Là encore, la priorité est donnée à la légèreté, mais dans une approche plus accessible. Cette version embarque un quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé développant environ 360 chevaux, pour un poids inférieur à 1 000 kg. Le résultat est une voiture particulièrement agile, dotée d’une direction très directe et d’un comportement plus progressif que celui de la GT2.
Volkswagen Golf 8 R
Enfin, la troisième nouveauté tranche totalement avec les deux précédentes puisqu’il s’agit de la Volkswagen Golf 8 R. Après la Golf GTI déjà présente dans le jeu, Assetto Corsa EVO accueille désormais la version la plus performante de la compacte allemande. Dotée d’une transmission intégrale, cette Golf R représente une alternative beaucoup plus polyvalente que les GT de course, tout en conservant un niveau de performances élevé aussi bien sur route que sur circuit. Dans AC EVO, elle bénéficie également de différents modes de conduite comme le Drift Mode ou le Nürburgring Mode. Ces réglages modifient notamment le fonctionnement du répartiteur de couple arrière, permettant de provoquer plus facilement du survirage à la réaccélération.
Kyalami : un circuit culte ajouté à Assetto Corsa EVO 0.8
L’autre grande nouveauté de cette mise à jour, c’est le Kyalami Grand Prix Circuit. Situé à Midrand, dans la province du Gauteng, au nord de Johannesburg, ce circuit sud-africain est l’un des plus célèbres du continent. D’ailleurs, son nom signifie « Ma maison » en zoulou. Créé en 1961, Kyalami s’est rapidement imposé comme un rendez-vous incontournable du sport automobile international, notamment en accueillant les Grands Prix d’Afrique du Sud de Formule 1. Plus récemment, il a également reçu des manches du Championnat du monde Superbike, de l’A1 Grand Prix, du Global Touring Car Championship ou encore de l’Intercontinental GT Challenge, dont les 9 Heures de Kyalami depuis 2019. Le circuit a également accueilli les 6 Heures de Kyalami dans le cadre du Championnat du monde d’Endurance.
Relief et enchaînement de courbes rapides
Dans Assetto Corsa EVO, Kunos Simulazioni reproduit le circuit dans sa configuration moderne homologuée FIA. Long de 4,529 kilomètres, le tracé est réputé pour son relief particulièrement marqué, ses nombreux changements d’altitude et son enchaînement de courbes rapides qui demandent beaucoup de précision. Le studio insiste sur un élément : l’altitude élevée du circuit, à plus de 1 600 mètres au-dessus du niveau de la mer. Dans la réalité, cet air plus rare influence directement les performances mécaniques, en modifiant notamment la puissance développée par les moteurs ainsi que l’appui aérodynamique des voitures. On a hâte de voir comment ça se traduit in-game.
Refonte majeure de la VR
La mise à jour 0.8 d’Assetto Corsa EVO inclut également une refonte majeure de l’expérience en réalité virtuelle. La VR bénéficie désormais du foveated rendering, avec prise en charge du suivi oculaire sur les casques compatibles, afin d’améliorer la netteté tout en réduisant la charge graphique. De nombreux réglages supplémentaires font leur apparition, comme l’ajustement de la densité de pixels, le supersampling, le nouveau traitement MSAA dédié à la VR ou encore des paramètres indépendants du mode écran classique. Le moteur profite également d’optimisations spécifiques à OpenXR et au rendu stéréoscopique.
Modding en multijoueur
Cette version ouvre aussi davantage la porte aux créations communautaires, avec l’arrivée des voitures moddées en multijoueur, sécurisées par un système de vérification SHA, ainsi que le support officiel des livrées externes et de nouveaux outils pour les organisateurs de championnats.
Moteur graphique et physique
En parallèle, KUNOS poursuit son travail d’amélioration du moteur graphique, de la physique et de la stabilité générale. La gestion de la VRAM devient plus dynamique afin d’adapter l’utilisation des ressources aux capacités des cartes graphiques, tandis que de nombreuses optimisations touchent les textures, les particules, les ombres, les nuages… Le rendu visuel évolue également avec de meilleurs effets de pluie sur les pare-brise, des corrections sur les rétroviseurs, les arbres ou encore les surfaces mouillées.
Côté simulation, la gestion des pneus, des températures de piste, du grip dynamique, du carrossage et des conditions humides est revue pour offrir un comportement plus cohérent. Enfin, la mise à jour corrige une longue liste de problèmes liés au multijoueur, aux modes Hotstint, au ravitaillement, à l’interface, à l’audio et à divers crashs, tout en apportant plusieurs ajustements de confort pour rendre l’expérience plus stable et complète.
Comme toujours, pour connaître l’intégralité des changements, ajouts, ajustements et autres correctifs de la mise à jour 0.8 d’Assetto Corsa EVO, consultez son patch notes officiel.
La mise à jour 0.8 d’Assetto Corsa EVO, notamment avec ses trois nouvelles voitures et le circuit Kyalami, est disponible dès maintenant sur l’accès anticipé du titre de Kunos.
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