Au menu cette semaine : le papa de Forza Horizon qui veut changer la face du jeu de course avec son nouveau studio, Gear.Club Unlimited 3 qui a enfin sa date sur Switch 2, et Rennsport qui repousse son DLC endurance pour mieux revenir. Les brèves simracing de la semaine 50, c’est parti !
Le co-créateur de Forza Horizon veut changer le genre du jeu de course
Gavin Raeburn, ça vous dit quelque chose ? Le co-créateur de Forza Horizon et figure centrale de Playground Games, a quitté les studios Xbox pour fonder Lighthouse Games en 2022. Pendant la pandémie du COVID-19, alors que le développement de Forza Horizon 5 est dans une phase particulièrement compliquée (équipes éclatées entre travail à distance et leadership transféré vers le projet Fable, etc), il imagine un nouveau projet avec un game design inédit, très différent du modèle Forza Horizon et incompatible avec une franchise déjà rentable selon lui. Donc impossible à produire chez Xbox. Avec le soutien financier de Tencent, il concrétise son idée de jeu de course d’un nouveau genre.
Depuis, Lighthouse a grandi à une vitesse impressionnante : d’un groupe de huit personnes dans une maison louée, le studio atteint désormais 150 employés. En plus, une bonne partie d’entre eux est composée d’anciens de Codemasters et Playground. Lightouse veut apporter « quelque chose de très différent » face à des concurrents comme The Crew ou Test Drive Unlimited. Le discours est ambitieux, c’est le moins qu’on puisse dire. Avec 150 employés dont pas mal d’anciens de Playground et Codemasters, le studio a les armes pour y arriver. Reste plus qu’à prouver que la vision de Raeburn tient la route en dehors des présentations. Un vent de fraîcheur ne ferait pas de mal au genre. Affaire à suivre de très près.
Gear.Club Unlimited 3 sortira sur Switch 2 dans quelques semaines
Gear.Club Unlimited 3 débarque le 19 février 2026 sur Switch 2. PC, PS5 et Xbox Series devront attendre plus tard dans l’année. On vous l’avait annoncé pour fin 2025 sur toutes les plateformes, le titre sera finalement d’abord une exclusivité temporaire Nintendo, comme ses prédécesseurs. Les précommandes incluent deux voitures exclusives (Honda S2000 GCU3 Edition et BMW Z4 GCU3 Edition), tandis que l’Édition Deluxe ajoute trois voitures Nismo et une Bugatti Mistral via le Performance Cars Pack. On notera aussi l’ajout d’un Career Starter Pack avec crédits et ressources, ainsi que 21 capots carbone et 5 néons thématiques. Le jeu propose déjà plus de 40 voitures sous licence et conserve la conception de garage personnalisable chère à la série.
Dans ce nouvel opus, Eden Games introduit notamment un nouveau Highway Mode. De quoi foncer à plus de 300 km/h sur les autoroutes japonaises en esquivant un trafic dense, en solo ou en multi en écran partagé. Gear.Club Unlimited 3 n’est pas un open world. Mais bon, il propose tout de même plus de 50 circuits répartis entre la France, la Côté d’Azur pour être précis, et le Japon – ce qui nous semble mieux qu’une grande carte ouverte vide !
Il est à noter que le mode Histoire alternera entre les deux pays. Son scénario sera axé sur le club automobile, dans lequel on pourra trouver dix personnages, et sera justement centré sur la collaboration avec pilotes, ingénieurs et mécaniciens.
Rennsport reporte son DLC
Après sa récente sortie officielle, Rennsport a déjà publié trois patchs majeurs, et va continuer. En effet, le titre revoit sa stratégie : priorité aux correctifs, au détriment du calendrier de contenu. Ainsi, le DLC Endurance Classics Part 1, prévu pour ce mois, est désormais reporté à février 2026. Le directeur créatif Kim Orremark explique que l’équipe doit se concentrer sur la résolution des nombreux problèmes remontés par la communauté depuis le lancement.
Pour rappel, ce pack, inclus dans l’Édition Deluxe et vendu séparément, devait ajouter trois voitures d’endurance emblématiques : Porsche 911 GT1, Mercedes CLK LM, Porsche 956. De même, il devait enfin permettre de piloter sur le mythique circuit des 24 Heures du Mans. C’est le premier contenu majeur depuis la sortie du jeu, et avant de le publier, et le studio explique vouloir atteindre un niveau de qualité « dont nous sommes fiers ». On attend de voir ça.
Orremark confirme également que du contenu supplémentaire arrivera en même temps que le DLC, gratuit pour tous. Si on n’a pas le détail de ce contenu, le directeur évoque plusieurs pistes déjà envisagées par le studio : un solo plus profond, une meilleure IA, et davantage de contenu jouable hors DLC. On le sent, le studio souhaite apaiser la communauté, à la suite d’une réception jugée mitigée au lancement, notamment après une longue période d’accès anticipé. Travailler sur la stabilité avant d’ajouter de nouveaux véhicules et autres contenus supplémentaires, apparaît donc comme une sage décision. En outre, la mise à jour prévue aujourd’hui arrive bien à l’heure, et inclut des correctifs pour toutes les plateformes.
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